トヨタ クラウンマジェスタ ユーザーレビュー・評価一覧

納車して一週間でもらい事故で廃車

2006.4.26

総評

納車して一週間でもらい事故で廃車

満足している点

内装とフルパワーシート

不満な点

燃費悪すぎ。小回りきかない。

乗り心地

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セルシオにはかなわないが、それなりの高級...

2006.4.15

総評

セルシオにはかなわないが、それなりの高級感があり満足できる車です。ＬＳには非常に興味があります。

満足している点

内装には高級感がありとても満足です。またエンジン音がとても静かなところが良い。

不満な点

サスペンションが若干気になる音がする。後部座席とトランクが狭いと 感じます。

乗り心地

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3ﾘｯﾀーですが、とても満足できる車です。...

2006.4.3

総評

3ﾘｯﾀーですが、とても満足できる車です。普通に乗ってても、威圧感があり注目の的になる。

満足している点

室内は広々し、静粛性に優れていて乗っていても疲れない。縦型のテールランプが他の国産車にはなく新鮮。クラウンならではのフワフワ感が気持ちいい。

不満な点

高速走行時からのブレーキは安定しない。HUDが見えにくい場合があり必要な装備なのか疑問。

乗り心地

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15系なら、社会人一年生でも楽に買える様...

2006.3.28

総評

15系なら、社会人一年生でも楽に買える様になった。 以前乗っていた14系に比べ、チープになった。同じグレードでも、スピーカーの数が少なくなっていたり、助手席が自動で、前倒しできなくなった。後部座席専...

満足している点

1、静かな車内 2、マジェスタで唯一、4WSで、小回りが効く。（慣れが必要ですが） 3、なんといっても、外観の良さ。特に、リヤ。 4、故障が少ない。 5、4WSなので、雪道も安心。（かといって、無...

不満な点

1、内装が、普通のクラウンと同じ。 2、シガーソケットが、灰皿と一緒に収納されない。 3、車体の割りに、車内が狭い。 4、14系に比べ、装備が減った。 5、燃費は最悪。

乗り心地

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３１系セルシオからの買い換えですが、さす...

2006.3.28

総評

３１系セルシオからの買い換えですが、さすがにゆったり感や、きめ細かい至れり尽くせりの装備はセルシオには及ばないが、オーナードライバーなら運転する楽しさや、取り回しのよさ、心地よさはセルシオを運転するより感...

満足している点

上品であり、アグレッシブな外観。走らせればセルシオを運転するより走りの楽しさが感じられたところ。使いやすいナビ。乗り心地もかなり良い。内装も高級感がある。充実した先進技術の数々。

不満な点

もう少し後席のスペースを広くする事でクラウンアスリート＆ロイヤルに差をつけてほしかった。

乗り心地

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総合的に見れば完成度の高い素晴らしい車だと...

2006.3.15

総評

総合的に見れば完成度の高い素晴らしい車だと思います。国内で見ればドライバーズサルーンでは間違いなくトップクラスなのだが内装などをみるとクラウンとさほど大差が無い気がする。もう少し価格相応の決定的な差を見せ...

満足している点

・セルシオに負けるとも劣らずの厳ついエクステリア ・V8エンジンらしいストレスのない加速 ・バブル時代に造られている為コストをふんだんにかけたと思われる各所の質感 ・アフターパーツの豊富さ

不満な点

・この時代のトヨタセダン皆言える事だがエアサスのふわふわ感 コーナーリングはかなり不安定 ・エアサスを含め各所故障の多さ ・経年劣化なのだがレンズ類が黄ばむ ・デジタルメーター 疲れてる時はあま...

乗り心地

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大人らしくシンプルなドレスアップが似合う...

2006.3.14

総評

大人らしくシンプルなドレスアップが似合う 　私個人の意見なのですが、ドレスアップはエアサスで車高を下げ、18インチ以上のホイールを履かせるくらいで十分カッコイイと思いますよ。また、クセのある車というか、...

満足している点

一番はエクステリアですね。斜め後ろから見るボディのラインはとても美しく、テールランプが印象的。また、前方がら見ると力強いデザインをしていて、飽きない車です。 　次に、エアサスです。滑るように走るのでドラ...

不満な点

内装ははっきり言って、オヤジくさいデザインで、飽きやすいと感じました。装備やオーディオなども初代マジェスタの方が豪華だと思います。 　矛盾になるかもしれませんが、エアサス不満があります。一般道での乗り心...

乗り心地

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私が、今まで乗った車では、最高(値段も)！

2006.2.19

総評

私が、今まで乗った車では、最高(値段も)！

満足している点

前車が、Y34セﾄﾞだっので、装備 性能には満足してます、革シートはは豪華ですね！

不満な点

VQﾀｰﾎﾞと比べると、加速感に欠ける、ブレーキがコントロールしにくい(慣れ？) 車速感応ドアロックがうっとうしい。

乗り心地

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今買うなら、バネサスのグレードにしたほうが...

2006.1.22

総評

今買うなら、バネサスのグレードにしたほうがいいと思います。10～14年落ちなのでエアサスのほうがしんぱいです。ドリンクホルダーがないのでテーブルつけないとね。テールかっこいい。顔面かっこいい。これからもシ...

満足している点

直６の３Ｌでもとにかく静か。あとＡタイプＳは安心のバネサスである。

不満な点

ドリンクホルダーがない。灰皿使いにくい。くらいだけ。

乗り心地

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バネサスのせいか意外とフワフワ感がなく快...

2006.1.14

総評

バネサスのせいか意外とフワフワ感がなく快適に乗るのに適度な サスセッティング。静粛性も高い。運転を楽しむ車ではなく、 快適な空間と乗り心地、質感の高いインテリアを楽しむ車。 トルクの大きいスポーツタ...

満足している点

・高い静粛性 ・燃費がいい　エアコンフル稼働で一般道9.3km/l、高速13km/l ・重厚感のあるエクステリア ・キラキラしたテール ・低回転でストレスなく加速するエンジン ・質感の高いインテリア

不満な点

・ハンドリングがマイルドで、シャープな動きができない ・スタート時に重さを感じる ・3Lのホイールデザイン

乗り心地

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造り。全体的なバランスとしては価格だけあっ...

2005.12.30

総評

造り。全体的なバランスとしては価格だけあって文句ないと思う。強いていえばオプティトロンメーターを採用してほしかったかな。

満足している点

トヨタらしいしっかりとした内装。加速性能や乗り心地。

不満な点

このクラスのトヨタ車にしては故障が非常に多い。

乗り心地

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ドライバーズカーとして使うならＡタイプで十...

2005.12.9

総評

ドライバーズカーとして使うならＡタイプで十分でしょ！Ｃタイプだと650万はいっちゃうし、来年のレクサスＬＳにも興味あるけど、ボデイデカすぎみたいだし…、国内ならマジェスタサイズですね。

満足している点

ボディが大きいわりには取り回しはいいし、何と言っても静かです。あまり見かけないよね！町乗りだと燃費はつらいけど、4.3なら満足レベルですね。運転楽しむ車じゃないけど、運転上手くなったと錯覚するのは僕だけじ...

不満な点

ハンドリングはちょっと軽すぎ？加速時のエンジン音は、わざと高めたみたいだけど少し不快かな。装備は満足レベルだけど、バックモニターあるんだから、リバース連動ドアミラーが欲しかったね。カードホルダーは最悪使い...

乗り心地

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古さを全然感じさせません。セルシオより下、...

2005.12.7

総評

古さを全然感じさせません。セルシオより下、クラウンより上という位置付けもとても気に入ってます♪燃費は厳しいですが、乗ってると優越感にひたれます（笑）

満足している点

免許を取って父の乗っていた14ﾏｼﾞｪに乗り始めて14以外に乗りたくなくなりました。高級感あるし街中でよく二度見され気分良いです（笑）エンジン音も静かでやはり乗り心地抜群♪たまに違う車に乗るとかなり乗り心...

不満な点

中古で買ったのですがやはり電装系が弱く純正CDが音飛びしたりメーターはあたりまえに消えますね。今トランクに乾燥剤を入れて様子をみてますがあまり消えなくなりました！窓も落ちました・・・その他は文句なしです♪

乗り心地

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この車は今の大衆車よりもずっと勝っていると...

2005.11.22

総評

この車は今の大衆車よりもずっと勝っていると私は思う。 このﾏｼﾞｪｽﾀは初代ﾏｼﾞｪｽﾀなのでずっと大切に取っておこうと思っている。 私のﾏｼﾞｪｽﾀはもうすぐで⑰万㌔になるがﾒﾝﾃをきちんと行ってい...

満足している点

①とにかくﾏｼﾞｪｽﾀに乗っているという点。 ②V8 4000㏄のｴﾝｼﾞﾝは、ﾄﾙｸで押していくって感じでとってもGOOD！ ③高級車の象徴ｴｱｻｽは、同乗者に最高の乗り心地を提供してくれる。 ④...

不満な点

ﾄﾗﾝｸが狭い！狭すぎる！！ 家にある30系ｾﾙｼｵと比較するとなにもかも劣っている… 後ろのﾃﾞｻﾞｲﾝが個人的に気に入らない… ﾃﾞｼﾞﾊﾟﾈ、ﾏﾙﾁ故障率高すぎ… ｴｱｻｽが逝ったら金がかか...

乗り心地

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中古車でそれほど距離を走っていないのモノ...

2005.10.5

総評

中古車でそれほど距離を走っていないのモノ（５万キロ以下）で３００万円以下なら直ぐにでも購入を検討すべきでしょう。ピカピカに磨いて市街地走行を主体に付き合っていくなら文句のない車です。

満足している点

塗装は10点満点！素晴らしい。光の当りかたで濃紺に見えたり漆黒にみえたり、微妙な映り具合がとても魅力的です。７年経過しても輝きは未だに健在。 装備の視認性や操作性も良い。さすがマジェスタといったところで...

不満な点

クラウン信者には支持される直線と角のデザインですが、古いアメ車を想起してしまうのでマイナス点です。人気はなかったですけど１４０系の方が好きでした。インテリア・装備ともに新車で乗り出しに600万円かかる国産...

乗り心地

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Crownらしい貫禄がある車今の18Cr...

2005.10.3

総評

Crownらしい貫禄がある車今の18Crownや18ﾏｼﾞｪは貫禄があまりないと思い15ﾏｼﾞｪにしました

満足している点

やっぱりテールがかっこいいCrownが好きなのですごく満足しているCrownは貫禄があってすごくいいですね

不満な点

特にないですね

乗り心地

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色々書きましたが総合的に素晴らしい出来です...

2005.9.10

総評

色々書きましたが総合的に素晴らしい出来です。不満は細かい所なので人それぞれ感じ方によると思いますので参考程度に…車高下げて社外ホイール履かせてナビも社外品入れて不満解決です。

満足している点

イカツイ外装・セダンになってさらに成熟した遮音性。ＨＵＤも便利です。

不満な点

配色も含めてイマイチな内装。使いがっても？なＥＭＶ・今どきカセットデッキも使わないです。オプティトロンと液晶の組み合わせメーターも？安っぽくてイマイチです。

乗り心地

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色々書きましたが総合的に遮音性を筆頭に素晴...

2005.9.10

総評

色々書きましたが総合的に遮音性を筆頭に素晴らしい出来です。２０代でこういう車に乗れて幸せです。不満は細かい所ですので人それぞれ感じ方によると思いますので参考程度に…自分は車高を落し社外ホイール、純正ナビも...

満足している点

イカツイ外装、セダンになってさらに成熟した遮音性。運転席の装備の充実、ＨＵＤは便利です。

不満な点

配色も含めて安っぽい内装・高い割に？なＥＭＶ、今時カセットデッキも使わない…リアのシートリクライニングも背もたれしか動かないから意味ないかな・１５系はシート全体が動いてたのに…後はメーター。オプティトロン...

乗り心地

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これに乗ればﾎﾞﾝもﾓﾃﾓﾃ！

2005.8.26

総評

これに乗ればﾎﾞﾝもﾓﾃﾓﾃ！

満足している点

カッコイイ♪

不満な点

なし

乗り心地

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新車で購入から10年目です。走行は12万キ...

2005.8.20

総評

新車で購入から10年目です。走行は12万キロを越えました。3年以上同じ車に乗らなかった私が乗り続けているだけあってイイ車です。買って2年目でホイールを入れちゃいました。つい最近HDDナビ入れましたがかなり...

満足している点

ドアを閉めたときの音。エアサス。自由に車高が上げ下げ出来るのは一度使ったらエアサス以外乗れない！余裕の加速。長距離も疲れませんね。

不満な点

エアサスのせいなのか、ノーマル車高の時フロントが上がり気味・・。ライトの光軸を下げ気味に。ライブサウンドシステム純正のCD/ｶｾｯﾄﾃﾞｯｷは音が悪すぎ・・。カロッツエリアのＨＤＤナビオーディオ一体型に変...

乗り心地

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