トヨタ クラウンハイブリッド 「３年で６万キロ走って クラウンをモデルチェンジごとに乗り換えて４代目です。 通算燃費９，２ｋｍ／Ｌ 形状的には、一番気に入ってますが天下のトヨタさん、」のユーザーレビュー

３年で６万キロ走って クラウンをモデルチェンジごとに乗り換えて４代目です。 通算燃費９，２ｋｍ／Ｌ 形状的には、一番気に入ってますが天下のトヨタさん、

2012.1.18

総評

３年で６万キロ走って
クラウンをモデルチェンジごとに乗り換えて４代目です。
通算燃費９，２ｋｍ／Ｌ
形状的には、一番気に入ってますが天下のトヨタさん、ちょぃとお粗末過ぎませんか？

満足している点

さすがハイブリット、システム馬力３４５は、早いです。
燃費は、良いと思います、３．５アスリートが約６、３ｋｍ／Ｌに対して９，２ｋｍ／Ｌだから
約５割り増し
カッコいい

不満な点

早いと言うけど、遅い車より早いだけで、別に速さに、こだわる車じゃないので、その分
燃費向上が望ましい、（狭い日本そんなに急いで何処行くの？）
ショクアブソーバは、最低銘柄使用？走行距離８０００ｋｍ時フロントが抜けました、現在は
フロント左とリヤ左が抜けて、間もなくクレームへ行く予定、
ハイブリット車なのに、排気ガス黒煙、リヤバンパー、トランクリットがススだらけ、
ディーゼル車より汚れます。
ＥＶが切れてエンジンがスタートする時の車へ揺れ、停止状態だと、体感的に震度２～３の衝撃にびっくり、車内へいる他人は、相当驚きます。
６００万円オバーの車に安っぽい幾何学模様プリントパネルに包まれる車内、本木目にしなさい。
トランク内の容量　ゼロクラウンはゴルフバック４個と荷物が積めましたがハイブリット車は
２個と荷物なので４人でゴルフは、行けません。
最近、知人に教えられて、気が付いたのですが、ハンズフリー電話での会話が車の外に
いても、聞こえます、しかもクラウンから１０Ｍ離れてても聞こえます、ガンガンと
知人に広告宣伝車なのと尋ねられました、みなさん気を付けてね

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験