トヨタ クラウンハイブリッド グレード・価格・口コミ情報

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トヨタ クラウンハイブリッド 口コミ・評価一覧

244件中 81~100件
  • クラウン試乗~継承と進化~ 投稿日: 2018年7月14日
    投稿者: 凌志 さん 総合評価: 5.0

    グレード: ハイブリッド G(CVT_2.5) 2018年式 乗車形式: 試乗

    良い意味で「継承と進化」。15代に亘るクラウンらしい乗り心地はトヨタの財産であり、最新型でも墨守していることがうかがえた。 ちょっと乗っただけで分かる「高級感」と言う有難味。この高級感がどこから来るのか、アリオンとの差がどこにあるのかは、語彙が足りなくて語れない。(トータルバランスの良さなんでしょうネ) けれども、走りに振ったLSと違って、車が決して自己主張しない、けれども単に「良い、終わり」ではない。良く澄んだ天然水の様な車。この境地こそ日本のトヨタであると実感。個人的にはLSより好感が持てた。 クラウンの世界観は、日本人として嫌いではないし、そして悪い車では全くないが、「今こそ、クラ... [ 続きを見る ]

  • 久々のFRセダン 投稿日: 2018年6月29日
    投稿者: ノリック少佐 さん 総合評価: 3.0

    グレード: ハイブリッド“Gパッケージ”(CVT_3.5) 2010年式 乗車形式: マイカー

    この車のハイブリッド機構は、燃費向上の為というよりは、ターボやスーパーチャージャーの様な過給機の感覚で装着されているものと思われ、加速性能はずば抜けていますが燃費はリッター10kmほどです。 なので燃費重視で考えられている方は210系クラウンのハイブリッドにされることをオススメします。 [ 続きを見る ]

  • いつかはクラウン! 投稿日: 2018年5月21日
    投稿者: べのさん さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2012年式 乗車形式: マイカー

    流石、TOYOTAの高級車! [ 続きを見る ]

  • 20クラハイ 投稿日: 2018年2月26日
    投稿者: 20クラハイ さん 総合評価: 4.0

    グレード: ハイブリッド(CVT_3.5) 2008年式 乗車形式: マイカー

    満足できる車 [ 続きを見る ]

  • クラウンハイブリッド 投稿日: 2018年1月28日
    投稿者: MADE in タンマ さん 総合評価: 5.0

    グレード: ハイブリッド(CVT_3.5) 2008年式 乗車形式: 過去所有

    純正使用、改造ベースで買われるのもお勧めな車です😁 HVケーブルもシャーシを通ってないので気にせずシャコタンにもできます😍 [ 続きを見る ]

  • 良い車です 投稿日: 2017年9月30日
    投稿者: ZERO‐Zeas さん 総合評価: 4.0

    グレード: ハイブリッド(CVT_3.5) 2008年式 乗車形式: マイカー

    パワー・装備すべてに満足です。欲しい次の車が無いので暫くは乗ります。HVバッテリーが逝ったら幾ら掛かるかが不安です [ 続きを見る ]

  • 初めての4枚セダン 投稿日: 2017年9月28日
    投稿者: たーくん_ さん 総合評価: 4.0

    グレード: ハイブリッド(CVT_3.5) 2008年式 乗車形式: マイカー

    車として気に入って、試乗して違和感がなければとても良い選択肢だと思います。 [ 続きを見る ]

  • 恐怖のハイブッリド異常警告 投稿日: 2017年9月16日
    投稿者: あおぞらジェントルマン さん 総合評価: 3.0

    グレード: ハイブリッド(CVT_3.5) 2008年式 乗車形式: マイカー

    運転が楽なので眠くなってしまいます。スポーツモードは最高です! [ 続きを見る ]

  • 33GT-Rからクラウン 投稿日: 2017年8月11日
    投稿者: ポッポ008 さん 総合評価: 5.0

    グレード: ハイブリッド(CVT_3.5) 2008年式 乗車形式: マイカー

    私は33GT-Rを20年乗り、しばらくしてからクラハイにしました。 クラウンにこんな車種が有るとは知りませんでした、購入する気など無かったのですが・・試乗してインパクトのある重圧感と加速、高速での安定性が気に入ってしまい即決でした。 先日、レクサスLC500hに乗りました、双方とも搭載するエンジン3.5L(クラウン296ps・LC299ps)+モーター(クラウン200ps・LC180ps)とほぼ同じですが、基本性能であるパワーや加速のスムーズさ、静かさではクラウンhが優れています。 LCは重すぎてかったるい、クラウンも重いがレクサスよりは軽い。 蛇足ですが、GT-Rに似た丸型テールランプ... [ 続きを見る ]

  • 最強の1台!クラウンハイブリッド! 投稿日: 2017年8月3日
    投稿者: fum26 さん 総合評価: 5.0

    グレード: Gパッケージ 2010年式 乗車形式: マイカー

    これに乗ってしまうと、次に乗る車がないかも。それ程に完成度は高い。 単なる燃費志向のハイブリッド車が多い中で、明確な主張のある車。 一度は乗ってみて損はしない車だと思います。 [ 続きを見る ]

  • 最強のおっさん車 投稿日: 2017年7月28日
    投稿者: RH178 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2010年式 乗車形式: マイカー

    このクラスより上、 レクサスLS、ベンツSクラスになると 個人的には後部座席に座りたいので 運転席を満喫出来る最強のおっさん車だと思う [ 続きを見る ]

  • いつかはクラウン 投稿日: 2017年7月10日
    投稿者: 京都カフェ さん 総合評価: 5.0

    グレード: Gパッケージ 2010年式 乗車形式: マイカー

    安心安全、そこそこの高級感。パワーに満足、過去所有車の中で一番あります。ルノー5、BMW3、アウディ6で苦労してやっと大人になりました。 [ 続きを見る ]

  • ハイブリッドのリスク 1発!!40万円高額出費 投稿日: 2017年4月14日
    投稿者: 城山スズメ さん 総合評価: 2.0

    グレード: ハイブリッド(CVT_3.5) 2008年式 乗車形式: マイカー

    セルシオやベンツより静粛性は劣るが、加速、燃費とも満足できると思います。取り回しも良くそこそこ高級感あり。バッテリーの不具合なければ良い車だと思う。プリウスPHV、C-HR(HV)好調のようですがバッテリー不具合のリスクは十分考慮したほうがいいです。 [ 続きを見る ]

  • 満足しかない。。。 投稿日: 2017年4月9日
    投稿者: いいんちょ0819 さん 総合評価: 4.0

    グレード: Lパッケージ 2010年式 乗車形式: マイカー

    プリクラ、LKA、メモリーパワーシート付きのGパッケージの黒を探していたが、モデリスタフルエアロ、サンルーフ付きのLパッケージが入荷したとの事で、見に行ったら状態・程度も良く即決した。ボディ色も黒だったので満足。 だいぶ中古車価格も手頃になってきたが、発売時期がリーマンショックと重なっていた為に、主に企業向けだったクラハイの台数は少ないらしい。 大事に乗っていきます。 [ 続きを見る ]

  • 現在使用中 投稿日: 2017年4月6日
    投稿者: mashiko さん 総合評価: 5.0

    グレード: クラウンハイブリット 2009年式 乗車形式: マイカー

    ハイブリット燃費11.5リツタ当たりです [ 続きを見る ]

  • オヤジ車と言われても 投稿日: 2017年4月2日
    投稿者: TERU PAPA さん 総合評価: 5.0

    グレード: Gパッケージ 2012年式 乗車形式: マイカー

    もう少し何とかならなかったのかなと感じる部分はあるもののが、後部座席に人を乗せてのフル乗車状態でもストレスなく走ってくれる安定感はに◎をつけたい。 [ 続きを見る ]

  • 最高の加速感! 投稿日: 2017年3月25日
    投稿者: ジャグ男@RAV4 さん 総合評価: 4.0

    グレード: ハイブリッド“Lパッケージ”(CVT_3.5) 2010年式 乗車形式: マイカー

    内装の安っぽさを除けば本当に買ってよかったと思えるくらい素晴らしい車です。 ぼちぼちと弄りながら大事に乗っていきたいと思います。 [ 続きを見る ]

  • みんカラ始めました。 投稿日: 2017年3月21日
    投稿者: greatoji3 さん 総合評価: 3.0

    グレード: ハイブリッド"スタンダードパッケージ"(CVT_3.5) 2008年式 乗車形式: マイカー

    楽しみな車です。 [ 続きを見る ]

  • お問い合わせがあったので素人ですがご参考になれば… 投稿日: 2016年5月31日
    投稿者: 真夜中。 さん 総合評価: 5.0

    グレード: ハイブリッド(CVT_3.5) 2008年式 乗車形式: マイカー

    クラウンの快適な乗り心地や静粛性を損なわず、ハイブリッドにより強化された動力性能。動力性能の良さゆえに旋回・停止に不安を感じることもありますが、特性を知れば対処出来るかなと思います。私にとってはのんびり走るのすら楽しいストレスフリーな車です。 [ 続きを見る ]

  • 3.5HV 投稿日: 2016年3月23日
    投稿者: ryousuke☆ さん 総合評価: 5.0

    グレード: Gパッケージ 2012年式 乗車形式: マイカー

    中古車を購入するにあたり当初はスタイルに魅せられて新型の2.5のハイブリットを購入するつもりでしたが、燃費だけではなくパワーも重視した結果、走りにストレスを感じない旧型の3.5をチョイスしました。 [ 続きを見る ]

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