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トヨタ クラウンハイブリッド 新型モデル

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ロイヤルシリーズをベースとした外観に変更

従来型では、アスリートをベースとしていたボディデザインを、ロイヤルシリーズをベースとしたものに変更。水平基調のフロントバンパーの採用により、ワイド感の強調が図られ、存在感が高められている。また、新たにLパッケージ/Gパッケージという2つのパッケージが追加された。(2010.2)

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)

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トヨタ クラウンハイブリッド 歴代モデル一覧

トヨタ クラウンハイブリッド 2010年2月マイナーチェンジ グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 3.5(CVT) 3.5 Lパッケージ(CVT) 3.5 Gパッケージ(CVT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 540.0万円 580.0万円 620.0万円
基本情報 発売年月 2010年2月 2010年2月 2010年2月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 DAA-GWS204 DAA-GWS204 DAA-GWS204
トランスミッション CVT CVT CVT
エンジン区分 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4870×1795×1470mm 4870×1795×1470mm 4870×1795×1470mm
室内長×室内幅×室内高 2060×1520×1205mm 2060×1520×1205mm 2060×1520×1205mm
ホイールベース 2850mm 2850mm 2850mm
最低地上高 155mm 155mm 155mm
車両重量 1830kg 1830kg 1840kg
乗車定員 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列
ドア数 4枚 4枚 4枚
グレード 3.5(CVT) 3.5 Lパッケージ(CVT) 3.5 Gパッケージ(CVT)
エンジン 種類 V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC
エンジン形式 2GR-FSE 2GR-FSE 2GR-FSE
過給器 なし なし なし
総排気量 3456cc 3456cc 3456cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 65L 65L 65L
性能 燃費(10.15) 15.8km/L 15.8km/L 15.8km/L
燃費(JC08) 14.0km/L 14.0km/L 14.0km/L
燃費(WLTC) - - -
最高出力 296ps(218kw)/6400rpm 296ps(218kw)/6400rpm 296ps(218kw)/6400rpm
最大トルク 37.5kg・m(368N・m)/4800rpm 37.5kg・m(368N・m)/4800rpm 37.5kg・m(368N・m)/4800rpm
パワーウェイトレシオ 6.1824327kg/ps 6.1824327kg/ps 6.216216kg/ps
最小回転半径 5.2m 5.2m 5.2m
動力伝達・走行装置 タイヤ 225/45R18 225/45R18 225/45R18
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式
グレード 3.5 アニバーサリー エディション(CVT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 545.0万円
基本情報 発売年月 2010年12月
駆動方式 FR(後輪駆動)
車両形式 DAA-GWS204
トランスミッション CVT
エンジン区分 ハイブリッド
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4870×1795×1470mm
室内長×室内幅×室内高 2060×1520×1205mm
ホイールベース 2850mm
最低地上高 155mm
車両重量 1830kg
乗車定員 5名
シート列数 2列
ドア数 4枚
グレード 3.5 アニバーサリー エディション(CVT)
エンジン 種類 V型6気筒DOHC
エンジン形式 2GR-FSE
過給器 なし
総排気量 3456cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 65L
性能 燃費(10.15) 15.8km/L
燃費(JC08) 14.0km/L
燃費(WLTC) -
最高出力 296ps(218kw)/6400rpm
最大トルク 37.5kg・m(368N・m)/4800rpm
パワーウェイトレシオ 6.1824327kg/ps
最小回転半径 5.2m
動力伝達・走行装置 タイヤ 225/45R18
ブレーキシステム(前) Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式

トヨタ クラウンハイブリッド ニュース一覧

トヨタ クラウンハイブリッドのニュースをもっと見る

トヨタ クラウンハイブリッド 口コミ

3.9
  • トヨタ クラウンハイブリッド グレード:ハイブリッド RS アドバンス(CVT_2.5) 2018年式

    投稿日:2019年5月4日 投稿者:TTLOVE さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    もともとクラウンが欲しかったわけではなく、世間体を気にしつつも(なのでポルシェとかは無ね)ゴルフ場で恥ずかしくない程度のそこそこのランクのセダンかSUVでかっこいいのが欲しかった。先代アスリートに先輩が... [ 続きを見る ]
  • トヨタ クラウンハイブリッド グレード:ハイブリッド RS アドバンス(CVT_2.5) 2018年式

    投稿日:2019年5月4日 投稿者:TTLOVE さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    もともとクラウンが欲しかったわけではなく、世間体を気にしつつも(なのでポルシェとかは無ね)ゴルフ場で恥ずかしくない程度のそこそこのランクのセダンかSUVでかっこいいのが欲しかった。先代アスリートに先輩が... [ 続きを見る ]
  • トヨタ クラウンハイブリッド グレード:ハイブリッド RS アドバンス(CVT_3.5) 2018年式

    投稿日:2019年4月16日 投稿者:ナイスショット さん 乗車形式:社用車 総合評価: 4.0
    日本車のおもてなし機能満載で、高級車に乗っている感はある。 ノーマルモードでは運転が楽しい車ではないが、FRにしては挙動が安定していて安心感はある。 良くも悪くも「やっぱりクラウン」のイメージそのもの。 [ 続きを見る ]
  • トヨタ クラウンハイブリッド グレード:ハイブリッド G エグゼクティブ(CVT_3.5) 2018年式

    投稿日:2019年2月15日 投稿者:Rパパ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    とてもいい車。 ただ、Gエグは社用車として買ったほうがいいと思う。 約850万出す割に樹脂部分の仕上げなど不満が出るかも・・・ [ 続きを見る ]
  • トヨタ クラウンハイブリッド グレード:ハイブリッド RS アドバンス(CVT_2.5) 2018年式

    投稿日:2019年1月26日 投稿者:miyamonbaribari さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    【総評】 ①RS ADVANCEでメーカーオプション(革シート)を選ぶと総額600万円を越える車両価格。一見、クラウンもかなり高価になったとの印象を受けるが、それに見合った走り、所有する喜びを保証してくれる。 ②... [ 続きを見る ]

トヨタ クラウンハイブリッドの口コミをもっと見る(185件)

トヨタ クラウンハイブリッド みんなの質問

  • 解決済み トヨタ・クラウンにハイブリッドが設けられたのは、2008年2月に200系になってからですか?

    170系にマイルドハイブリッドが設定されていました。同時期のクラウンセダン(タクシーとかハイヤーに使われている車両)にもマイルドハイブリッドがありました。プリウスのようなハイブリッドシステムを設定したのは200系が最初です。
    • 質問した人:fukakyon_love_0203さん
    • 更新日時:2019-05-26 22:11
      回答数:2 閲覧数:11
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み トヨタ クラウンハイブリッドGとレクサスGS 300hならどちらを買うのが正解だと思いますか?

    新車での話でしょうか? お互い現行型での比較なら間違いなくクラウンハイブリッドになります 理由はプラットフォームがクラウンの方が最新のものを使っていて尚且つリセールバリューも高い車だからです
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-10-10 17:14
      回答数:1 閲覧数:1
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み トヨタはクラウンをフルモデルチェンジし、新型クラウンの先行予約を5月16日から始めるそうです。 現行クラウンハ...

    現行クラウンハイブリッドアスリートSに乗っていますが、新型クラウンが概ね500万円台なら乗 り替えようと思っていますが、その金額だとベンツCクラス(C200)やBMW3シリーズ(320i)も買えるので、悩んでいます。 そこで車に詳しい方にご質問ですが、どれがお勧めですか?長所や...
    • 質問した人:amoaak9616さん
    • 更新日時:2018-05-16 07:53
      回答数:4 閲覧数:592
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み トヨタ クラウン ハイブリッド 200系の中古を購入することを考えています。 ハイブリッドとガソリン車の維持費の違...

    違いは燃料代くらいでしょうか? あとはハイブリッドの走行用バッテリー交換費用くらいでしょうか? また、クラウンハイブリッドは使用するのはレギュラーガソリンでしょうか? レギュラーガソリンなら無料で手に入るのでいろいろ次の車を考えていますが知識が無いので悩んでい...
    • 質問した人:pamtpwさん
    • 更新日時:2018-11-19 03:39
      回答数:2 閲覧数:69
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 初めてトヨタのハイブリッド車(クラウン)を買ったんですがハイブリッド車ってエンジンブレーキがあまり利いてい...

    利いている感じがしませんがこんなもんですか? 先行車との車間が詰まりアクセル離しても速度があまり落ちないから必然的にブレーキをチョン踏みせざるを得ない。今度はブレーキのチョン踏みを避けようとすると先行車との車間は空けざるを得ないが、空け過ぎるとそこに横から割...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2019-01-11 03:54
      回答数:9 閲覧数:185
    [ 続きを見る ]

トヨタ クラウンハイブリッドのみんなの質問をもっと見る(345件)

トヨタ クラウンハイブリッド 中古車価格表 価格と走行距離で比較

※枠内の数字は件数を表示しています。

トヨタ クラウンハイブリッド 中古車相場推移表

トヨタ クラウンハイブリッド
平均価格 113.4万円
平均走行距離 81,012km

平均値を表示しています

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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