トヨタ クラウンエステート ユーザーレビュー・評価一覧

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トヨタ クラウンエステート 新型・現行モデル
151

平均総合評価

4.4

走行性能
4.4
乗り心地
4.1
燃費
3.2
デザイン
4.5
積載性
4.9
価格
3.5

総合評価分布

星5

74

星4

65

星3

8

星2

2

星1

2

151 件中 61 ~ 80 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    もうすぐ16万キロ 中古8000キロで購入。これが我が家へ来てから、RX-7とRX-8は息子と奥さんの車になりました。以来10年乗り続けてますが、メン

    2011.9.14

    総評
    もうすぐ16万キロ 中古8000キロで購入。これが我が家へ来てから、RX-7とRX-8は息子と奥さんの車になりました。以来10年乗り続けてますが、メンテは車検時と5000キロ毎のオイル交換だけ(消耗部品は...
    満足している点
    なんといってもスタイリングです。当時フルサイズのワゴンでは一番のスタイリングだと思ってましたが、今でも飽きが来ないです。壊れないです。いままでトラブルといえば、テールランプの玉切れぐらいです。屋根付きカー...
    不満な点
    車両保険の料率が高いというぐらいでしょうか?
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最速!?ステーションワゴン 元々スポーツカーに乗っていた人や、車を走らせる事が好きな人にはもってこいの車です。 『クラウンのワゴン』というとオッサン的

    2011.9.11

    総評
    最速!?ステーションワゴン 元々スポーツカーに乗っていた人や、車を走らせる事が好きな人にはもってこいの車です。 『クラウンのワゴン』というとオッサン的なイメージを持たれますが、完全に『羊の皮を被った狼』で...
    満足している点
    ☆とにかく速い! ☆荷室が広くて荷物を積み放題! ☆雨の日でもゲートが屋根がわりになるので濡れずに荷物の積み下ろしができる。 ☆高級感のある外見&室内。 ☆車高を落とせば高速コーナーもビュンビュン系。 ☆...
    不満な点
    ★バベキューの網のようなアスリートグリル ★ウルトラマンのような形状のテール ★商用車と同等に見られるのか、左車線を普通に走ってても煽られる ★クラウエステートと言っても知らない人が結構多い ★時代遅れの...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    クラウンにワゴンはもう無い? 1年落ちの中古で購入し、10年間乗った感想です。 11年目を超えさすがに足回りがくたびれ始め、もう一回車検を通すか悩んだ

    2011.8.22

    総評
    クラウンにワゴンはもう無い? 1年落ちの中古で購入し、10年間乗った感想です。 11年目を超えさすがに足回りがくたびれ始め、もう一回車検を通すか悩んだあげく手放しました。 今までこれと言った故障は全くなか...
    満足している点
    とにかく故障知らず。(今のトヨタ車は当たり前?) 直線番長(高速では150kmまで一瞬です) 高速燃費は意外に良くて、11km/l 静かな車内、広ーいラッゲージルーム。(子供の自転車2台も楽々積めました)...
    不満な点
    街乗りは5-6km/l。今どきエコではありません。2.5ターボでは仕方ないか。 アスリートなので、もう少し足回りは踏ん張って欲しかった。(やっぱりクラウンだから仕方ない) 助手席のシートアジャスターが手動...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    クラウンの名に恥じぬ ワゴンボディといえどやはりクラウンですね。 使いやすいスイッチ類や安定感など、非常に出来の良いクルマだと思います。

    2011.8.19

    総評
    クラウンの名に恥じぬ ワゴンボディといえどやはりクラウンですね。 使いやすいスイッチ類や安定感など、非常に出来の良いクルマだと思います。
    満足している点
    最後の直六モデル。 ターボなので余裕のある走り。 ゆっくりもキビキビも両立できる。 シートもゆったり、後席も充分。 ラゲッジも広々。 アフターパーツも豊富。好みの一台に仕上げられる。
    不満な点
    個人的に・・リアデザインがチョット・・ アスリートが多い。 18系200系のエステートがあってもよかった。 まだまだ中古相場が高値安定傾向。 最近は若い方のドレスアップ車が多い。 トヨタの看板車種だけあり...
    乗り心地
    -

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  • ポロ隊長 ポロ隊長さん

    グレード:アスリートG(AT_3.0) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ・文句ない。だから親父は買い換えないようです。

    2011.6.19

    総評
    ・文句ない。だから親父は買い換えないようです。
    満足している点
    ・あきない ・価格の割に装備が充実している。 ・モデルチェンジしない。
    不満な点
    ・ドイツ車と比べ足回りがよわい。 ・爺くさい。
    乗り心地
    -

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  • うつ病 うつ病さん

    グレード:アスリート(AT_2.5) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    一般で言う、「愛車」である。

    2011.6.9

    総評
    一般で言う、「愛車」である。
    満足している点
    高級感がある上に室内が広く、トランクも広いため、ベビーカーとか乗せやすい。
    不満な点
    後部ドアが、イージークローザーだが、リモコンで操作できないこと。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アスリートG(AT_3.0) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    運転席側の内張りにシートベルトが刺さってし...

    2010.11.18

    総評
    運転席側の内張りにシートベルトが刺さってしまい穴が開きました。そういえば以前に他の方が同じ事をやってシートベルトの巻き取りが甘いから注意と言っていたのにと思いました。急いで降りちゃダメですね
    満足している点
    外観くらいかな?(ただし、テールランプを替えた場合ですけどね)積載能力はあります
    不満な点
    マルチビジョンな事。地デジ化に向けて業者に入力端子等途中までできないか模索中。ステアリングモーター故障。内装は価格の割には良くありませんね
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アスリートG(AT_3.0) 2000年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    大事に乗っていきたい愛着のある車です。もう今や他の車に乗り換えるつもりはありません。動かなくなったらほぼ同じグレードのものを探すかもしれません。

    2010.10.31

    総評
    大事に乗っていきたい愛着のある車です。もう今や他の車に乗り換えるつもりはありません。動かなくなったらほぼ同じグレードのものを探すかもしれません。
    満足している点
    2度目の投稿です。順調にオドメーターを重ねています。遠出は燃費もよく疲れも少ない。加速が必要な時にちょっとアクセルに力を入れるとすすっと車速が乗っていきます。装備等不満に感じている方も多いようですが十分満...
    不満な点
    ESC?などのような最新の安全装備はついておりません。ほしいところですが、それはかなわぬことと理解はしております。地デジ化されていないので今後対応していかなければいけませんが不満といえばそれぐらい
    乗り心地
    -

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  • ④ さん

    グレード:アスリート(AT_2.5) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    本当におすすめできる車種だと思います!!

    2010.10.26

    総評
    本当におすすめできる車種だと思います!!
    満足している点
    やはり内外装ともに品があります。 【クラウン最後のワゴン】というのも、乗っている自分からするとすごく気持ちがいいです。
    不満な点
    エンジン音も静かで、走りも良好なのですが、14年式というとやはり年式的には少し古いのでエンジン的な不満は耐えません。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    「最後のトヨタ直6」「最後のクラウンワゴン」、、等、色々とウンチクが語れるのも嬉しかったりします。アウトドア使用にも映えるコンサバなデザインは今どきの

    2010.6.27

    総評
    「最後のトヨタ直6」「最後のクラウンワゴン」、、等、色々とウンチクが語れるのも嬉しかったりします。アウトドア使用にも映えるコンサバなデザインは今どきの「街乗り」ワゴンとは一線をかくします。少々の傷も気にな...
    満足している点
    何よりたたずまいに魅力があります。ボディカラーは希少色のレッドマイカ(ワインレイッド)。ワゴンボディにこの色を組み合わせることで、クラウンをカジュアルに乗ることができます。ラッゲジスペースは広く(511リ...
    不満な点
    多くの方が指摘するように足は意味なく固く、ロードノイズや突き上げ感はクラウンの上品さを損なうだけです。幸い、レグノを履かせたことでこのあたりの不満は解消されました(高いですけが良いタイヤです)。後部座席の...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アスリートV(AT_2.5) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走りの性能、内外装ともにかなりイイ。 不安...

    2010.1.31

    総評
    走りの性能、内外装ともにかなりイイ。 不安、不満を感じないイイ車です。
    満足している点
    アクセルの反応が早くストレスを感じない、インテリアは年式の割には今でも全然イケる、燃費もgoo
    不満な点
    なぜか助手席だけがパワーシートじゃない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最終後期アスリートVプレミアム どうしても、アリスト3.OL ツインターボと比較してしまい3Lの余裕と2.5Lの違いを感じさせられるが、重量税などの点

    2010.1.28

    総評
    最終後期アスリートVプレミアム どうしても、アリスト3.OL ツインターボと比較してしまい3Lの余裕と2.5Lの違いを感じさせられるが、重量税などの点からすれば、同年式のアリストより安くて維持費が軽減され...
    満足している点
    何よりも、税金の安さに対して直6ターボ280psは貴重ですね。運転席周りの豪華さもクラウンならではですね。純正のマルチナビも意外と使いやすいです。 エステートなので、トランクルームは広く、ステーションワゴ...
    不満な点
    後部座席への配慮が足りないかも?可能であれば、後部座席用のエアコン吹き出し口とリアシート近辺の収納をもう少し増やして欲しかった。この世代のクラウンは、オプティトロンメーターが、微妙ですね。中途半端と言った...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アスリートFour_4WD(AT_2.5) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    買ったことを激しく後悔。 直6の響きに憧...

    2010.1.15

    総評
    買ったことを激しく後悔。 直6の響きに憧れたけど、今の車を買った方がよかった。スタイルもよく、モノはいいんだろうけど、何せメカから装備から古い。現在乗り換え検討中、安物買いの銭失いだった。まあ欲しい人は...
    満足している点
    17系のフロントマスクに惚れ惚れする。意味もなくつい見とれてしまう。販売店オプションでつけたコーナーセンサーが重宝する。 中古で購入して一年、同じ車をほとんど見かけない。30代でこの車なので、変わり者に...
    不満な点
    期待したほどの静粛性ではない。街乗りで流すならば、友人の新型オデッセイの方が静かで、広くてがっかり。 リアシートがスライドもリクライニングもせず、何気に狭い。やはり三列シート車にはかなわないかな。 ナ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    旅行など大活躍でした 主人が惚れ込んで中古で購入しましたが、高速では特にいい走りをしてました。実は、今日このエステートとはお別れで、名残惜しくてたまり

    2010.1.11

    総評
    旅行など大活躍でした 主人が惚れ込んで中古で購入しましたが、高速では特にいい走りをしてました。実は、今日このエステートとはお別れで、名残惜しくてたまりません。 家族での旅行など、大人4名、大型犬、家族4名...
    満足している点
    私は、エステート運転できませんでしたが(軽専門なので)走行中とにかく静かで、揺れなど全く感じず、疲れやストレスを感じませんでした。 故障も一回もなかったです。 燃費は、街乗りで8、高速で10~11とこのク...
    不満な点
    特にないです。 しいていえば内装が古臭いかも・・ですね。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アスリートG(AT_3.0) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    EMVなのでイジれない。地デジにするには下...

    2009.11.4

    総評
    EMVなのでイジれない。地デジにするには下のオーディオスペースにナビをもうひとつ入れなくてはならないのか。エンジンスターターでエンジンかけてもハンドルが降りてこないから一旦エンジンを切って再度キーにてエン...
    満足している点
    ラゲッジスペースが広い所。ミラーヒーター。
    不満な点
    リアのエアコン吹き出し口がない、シートの質感が値段の割に良くない、
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アスリートFour4WD(AT_2.5) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    国産Lクラスワゴンで1番好きです。 ただ...

    2009.10.28

    総評
    国産Lクラスワゴンで1番好きです。 ただ、基本的にゆったりした性格です。新しさには到底勝てません。そこを理解していれば満足できる車かと思います。   ●燃費 街乗り6.5~7.5km/L(片道7キ...
    満足している点
    ■最高にカッコ良いデザイン。 ■1JZエンジンの官能的なサウンド。 ■国産ワゴン最大のラゲッジスペース。 ■丈夫なエンジンと駆動系。17万キロノントラブルで今も絶好調。 ■フニャフニャだがよく粘る...
    不満な点
    ■とにかくダサすぎる前期。笑 ■基本設計が古い。 ■後席足元が狭い。ティーダの半分。笑 ■4AT。 ■カセットデッキ。もう笑うしかない。笑 ■ナビ昇天が恐い。(買う時は現車と保証よく確認した方が...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アスリート(AT_2.5) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ステーションワゴンでは一番かっこいいと思い...

    2009.7.16

    総評
    ステーションワゴンでは一番かっこいいと思います
    満足している点
    燃費も良く とてもかっこいい車です 私はクラウンやセルシオなどの高級車が苦手で エステートがなくなった今 もうクラウンを乗る事は一生ありません また復活してほしいです
    不満な点
    内装がオヤジくさい エアコンをつけるとパワーが落ちる
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アスリート(AT_2.5) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費も良くとてもカッコイイ車だと思います ...

    2009.6.16

    総評
    燃費も良くとてもカッコイイ車だと思います 自分はセダンが嫌いなんで クラウンエステート以外の日本の高級車には興味ありません 若者は是非この車をおすすめします
    満足している点
    燃費が思ったより かなり良かった事 あと見た目がすごくカッコイイ この車はスーツや私服をとわず 乗れる車だと思います すごく乗りたかった車なので これからも大事に乗りたいと思います
    不満な点
    シートがオヤジくさい ゼロクラウンの内装くらいにしてほしかった 残念です 日産の内装は若者らしいのに でも とても好きな車なんで しょーがないってあきらめます
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アスリートFour4WD(AT_2.5) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ディーラーとの古くからの付き合いで,7年...

    2009.2.22

    総評
    ディーラーとの古くからの付き合いで,7年落ちを購入しました。それなりに条件はよかったので,文句は言えないのかもしれませんが,やはり設計からして古いです。かえってナビなしの方が,後付などの工夫ができるでしょ...
    満足している点
    さすがは名機1JZ-GE。信号待ち等ではエンジン音がほとんど聞こえてきませんし,アクセルを踏み込めば,それなりに加速もスムーズに行います。父はウィンダムですが,やはりV6よりもこちらの方が良いかなぁ。 ...
    不満な点
    中古で買ったので仕方がないのでしょうが… 1.サンルーフのせいで,室内高が低くなり,髪の毛が天井に触れてなんともスッキリしません。 2.パワーシートでないので,微調整ができず,イマイチしっくりとくるシ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:アスリート“プレミアム”(AT_2.5) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いい車だと確信しています。毎日通勤・プラ...

    2009.2.22

    総評
    いい車だと確信しています。毎日通勤・プライベートで使っていますが、全く飽きがこない。エンジンをかけるのが楽しみなくらいww 大切に長く乗りたいと思います。
    満足している点
    現在までに5台車両を乗り継いできて、一番満足しています。 アイドリングも静かだし、踏めば踏んだ分だけしっかり走ってくれる。 巡航走行時もゆったりと適度な硬さの足まわりに満足です。
    不満な点
    燃費がもうチョイ欲しかった…。 他が見当たらない。 黒が欲しかったがなかなか見つからなかった。
    乗り心地
    -

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