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『トヨタのクラウンコンフォートに替わる ¨ジャパ...』:トヨタ クラウンコンフォート

解決済みトヨタのクラウンコンフォートに替わる ¨ジャパンタクシー¨の 基本車は何でしょう?

トヨタのクラウンコンフォートに替わる

¨ジャパンタクシー¨の

基本車は何でしょう?

ベストアンサーに選ばれた回答

シエンタをベースにして開発されたタクシー専用車両です。

実際に乗ってますのでそのインプレを。
乗客には広い車内空間が好評ですが、車イスのまま乗車させるのに15分程度かかるのと助手席側一車線ぶんのスペースを殺すことになるので、車イス車両としては実際にはほとんど使えません。

またLPガスタンクがトランクスペースに出張っているので、トランクスペースはGパケに比べて狭く荷物が余り積めません。
そのため乗務員の手荷物スペースもほぼ皆無でこの辺りもGパケが良いな~と個人的には思います。
あとはスライドドアの開閉が遅すぎて、後続車に待ってもらっている状態では、お互いにイライラしています(笑)。

回答一覧

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  • ベースは現行シエンタ(NHP170系)ですが、さらに言うとボンネット部分のベースがヴィッツハイブリッド、後ろのキャビン部分のベースがウィッシュと、2種類のプラットフォームを足し合わせた設計です。
    ハイブリッドシステムはシエンタと同系で、1.5リッターエンジンをLPG仕様にしたものです。ヴィッツハイブリッドやアクアとはモーターの型式が異なります。

  • 車体構造やハイブリッドシステムなどは、現行のシエンタをベースにしている(ただしJPNタクシー化に際して車体の補強やエンジンをLPG仕様に変更)。
    https://www.webcartop.jp/2017/11/173178

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※2019年8月20日現在(毎日更新)

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