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『トヨタ クラウンコンフォートLPG AT車です。 走行時にアクセル...』:トヨタ クラウンコンフォート

解決済みトヨタ クラウンコンフォートLPG AT車です。 走行時にアクセルを離すとエンジンが止まってしまいます。 ペーパーライザーはリビルトで新品にしました。VF1の電圧も2.5Vに収まっています。

トヨタ クラウンコンフォートLPG AT車です。
走行時にアクセルを離すとエンジンが止まってしまいます。
ペーパーライザーはリビルトで新品にしました。VF1の電圧も2.5Vに収まっています。あと、プラグは新品に交換しましたし、アイドルステップモーター等も外して清掃しました。

補足
多少補足致します。ペーパーライザーの交換は症状の改善が全く無いので、費用無視でリビルト品に交換しましたが、症状全く変わりません。コックの閉めも確認しました。不圧ホース類も先程全部交換してみました。
後は、インジェクターも交換しました。
症状を詳しく説明すると、走行時(停車中やN・Pレンジは症状出ません)にアクセルONで加速した後にブレーキを踏む踏まないは関係なくエンストします。
パワステをきるとアイドルアップします。

ベストアンサーに選ばれた回答

アクセルOFF時ですか・・・

うーん、ブレーキマスターバックでエンジンの負圧を取るホースがエア噛みしてたりするとそんな現象が起こったりします。
ホース交換とか、増し締めで直るかな~。
あと、パワステもエンジン負圧を利用してる場合は同様にチェック。

回答一覧

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  • ペーパライザーのあるプロパン車って、タール抜き用のコックを解放にしたままだと、信号待ちなどでエンジンONのままフットブレーキを踏んで止まっている状態からブレーキを離しアクセルを踏み込むとエンストしちゃうんですよね(クラウンで経験済み)。

    少々症状は異なりますが、ペーパライザーをいじってからエンストの症状が出ると言うことでしたら、ペーパライザーの取り付けやペーパライザーそのものの状態も確認してみた方が良いかもしれませんね。

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※2019年9月17日現在(毎日更新)

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