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トヨタ クラウンアスリート 2014年4月〜モデル 価格・評価・グレード情報

トヨタ クラウンアスリート 新型・現行モデル
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トヨタ クラウンアスリート 口コミ・評価一覧

919件中 1~20件
  • アスリート 投稿日: 2020年8月2日
    投稿者: 明菜姫 さん 総合評価: 5.0

    グレード: アスリートS 2012年式 乗車形式: マイカー

    最高 [ 続きを見る ]

  • コスパ良い 投稿日: 2020年8月1日
    投稿者: 何とかしよう さん 総合評価: 4.0

    グレード: アスリート(AT_3.0) 2003年式 乗車形式: マイカー

    総じて「良い車」だと思います。 ただエアコンの臭いは構造的な問題なので、どうにもなりません・・・。 [ 続きを見る ]

  • おっさんらしく楽しみたいので、よろしくお願いします。 投稿日: 2020年7月30日
    投稿者: アルクラT さん 総合評価: 4.0

    グレード: アスリートS-T(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    日本を代表するセダンだけあって素晴らしい。 [ 続きを見る ]

  • いい車なんだけど 投稿日: 2020年7月18日
    投稿者: 現RC1元RB1オデ男 さん 総合評価: 5.0

    グレード: プレミアムエディション 2007年式 乗車形式: マイカー

    20歳になるちょい前に18クラウンが出て、当時80スープラに乗っていた私はトヨタ店(クラウンの取り扱いディーラー)に行く勇気が無く中古でNSXを買いました(トータルで考えたらクラウン買った方が安い) 従兄弟が13クラウンのV8乗っていて(従兄弟の父親がバブルで儲けていた)クラウンは凄い車ってイメージを持ってました。 [ 続きを見る ]

  • 流石はクラウン! 投稿日: 2020年7月18日
    投稿者: makotoplus さん 総合評価: 5.0

    グレード: アスリート“プレミアムエディション”(AT_2.5) 2012年式 乗車形式: マイカー

    流石はクラウン! トータルで考えるとバランス良いクルマで 非常に気に入っておりますし 足りないところは自分で手を入れていく予定です。 [ 続きを見る ]

  • 終の愛車(になるかも?) 投稿日: 2020年7月8日
    投稿者: NAO.I さん 総合評価: 4.0

    グレード: アスリートG-T(AT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー

    自分なりには、個性的で大人のクラウンにカスタマイズできていて満足している。 [ 続きを見る ]

  • 仕事用としては最高 4WDで雪道も快適 投稿日: 2020年7月2日
    投稿者: DAISEN@仙台 さん 総合評価: 5.0

    グレード: アスリート(AT_2.5) 2004年式 乗車形式: 仕事用

    イイ車でしたが、居住性の広さが欲しくてアルファード(仕事用)に買い替えました。 [ 続きを見る ]

  • 良く走る・良く止まるクルマ! 投稿日: 2020年6月25日
    投稿者: ritoくん さん 総合評価: 4.0

    グレード: アスリート“60th スペシャルエディション”(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: マイカー

    100点中80点 エンジンは100点ですよ [ 続きを見る ]

  • 過去のクルマ 投稿日: 2020年6月19日
    投稿者: ミニチュアガレージ さん 総合評価: 5.0

    グレード: アスリート(AT_2.5) 2008年式 乗車形式: 過去所有

    納車してすぐ後突され、修理 代車で過ごした期間ももあり走行距離は 8万km/10年間 で手放しました。  [ 続きを見る ]

  • クラウンアスリート 後期型 2,000ccターボ 投稿日: 2020年6月15日
    投稿者: ひとしお さん 総合評価: 4.0

    グレード: アスリートG-T(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    クラウンで直4はちょっと…なんて思っていましたが売れ筋のHVだって直4ですし、考えてみるとEクラスや5シリーズも直4ターボがあるし、気筒数の多い方が偉いなんていう自分の考えが古いのかなと。 速い遅いで言えば排気量の多い方か速いに決まっているし、じゃあ2,000ccターボで十分か不十分かで言えば十分だと思う。 そもそも虫が潰れるのが嫌いな私は飛ばさなないし、ギュンと急加速してすぐ赤信号で急ブレーキなんて危ないしホイールがダストで汚れるし。 静粛性や振動もV6と比べても遜色ないと感じる。むしろV6の2GR特有の直噴インジェクターのカチカチ音が無いのでアイドリングは2GRより静か。 じゃあ... [ 続きを見る ]

  • ゼロクラウンGRS184 投稿日: 2020年6月14日
    投稿者: MS626 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 3.5アスリート プレミアムエディション 2007年式 乗車形式: マイカー

    色々トラブルはあったけど、最近は落ち着いてます。 車の性能と静粛性の良さに満足してます。 [ 続きを見る ]

  • クラウンアスリート 投稿日: 2020年5月24日
    投稿者: ねりこう さん 総合評価: 3.0

    グレード: 不明 2012年式 乗車形式: 過去所有

    もう少し運転してみたかった… [ 続きを見る ]

  • いつかは、クラウン! 投稿日: 2020年4月20日
    投稿者: hoso88 さん 総合評価: 4.0

    グレード: アスリートS-T(AT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー

    まあ、クラウンってことで悪くはないです。 [ 続きを見る ]

  • 憧れのクラウン 投稿日: 2020年4月5日
    投稿者: BL5pbk さん 総合評価: 5.0

    グレード: アスリートG(AT_3.5) 2012年式 乗車形式: マイカー

    総合評価は満足です。 昔からあこがれていたクラウンなので、デメリットも苦じゃないです。 [ 続きを見る ]

  • 良い車 投稿日: 2020年1月21日
    投稿者: snow-under さん 総合評価: 5.0

    グレード: アスリート(AT_3.5) 2010年式 乗車形式: マイカー

    中古価格も安くなってきているので、おすすめです。 [ 続きを見る ]

  • 良い車です 投稿日: 2019年12月28日
    投稿者: PANTA-HAL さん 総合評価: 5.0

    グレード: アスリート(AT_3.5) 2008年式 乗車形式: マイカー

    兎に角デザインが最高です! [ 続きを見る ]

  • 遂にクラウン! 投稿日: 2019年12月28日
    投稿者: grs204 さん 総合評価: 5.0

    グレード: アスリート(AT_3.5) 2010年式 乗車形式: マイカー

    トータル的には非常に良い車。 [ 続きを見る ]

  • クラウンはクラウン 投稿日: 2019年10月28日
    投稿者: j-crown さん 総合評価: 5.0

    グレード: アスリートS-T“Jフロンティア”(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    ダウンサイジングターボと時代の流れ。V6 3500CCのスーパートルク走りはできないが、2,000回転付近からターボの加速は素晴らしい!2GRエンジンとは特性が違うが、ターボ独特の加速は気持ちが良い。4気筒エンジンでありながら、この重いクラウンを86のように軽く走らせることができるのは素晴らしい。 また特別仕様車の「Jフロンティア」は装備がノーマルS-Tより良いので中古車においてはお買い得感がある。 更に、2GR時の自動車税が58,000円から39,500円に下がったのはありがたい。 [ 続きを見る ]

  • やはりクラウン 投稿日: 2019年9月29日
    投稿者: としおさま さん 総合評価: 5.0

    グレード: アスリート“ナビパッケージ”(AT_2.5) 2008年式 乗車形式: マイカー

    良くも悪しくもクラウン。 [ 続きを見る ]

  • イチクラウンの名前の意味がこんなに浅いとは…… 投稿日: 2019年9月23日
    投稿者: XG さん 総合評価: 2.0

    グレード: アスリート(AT_2.5) 2012年式 乗車形式: 仕事用

    S18がゼロクラウンなら、S200はイチクラウン。 S200のイチは今一のイチ。 MAG-Xによると、ゼロクラウンは乗り心地が悪いといわれたそう。 その反動でイチクラウンは乗り心地に触れたそう。 で、コマネチグリルのクラウンはまた操縦安定性に振れたそうな。 技術は世界レベルなんだが、良い車を知らない集団。 価値観を市場に委ねる。 だから、売れるんだけど、看板のクラウンが市場とともに年を取る。 そらそうだろ。 ユーザーのど真ん中に打つんだもん。 ユーザーの成長とともに、車の趣向が変わるのを待って、性格を明確にして 張ってるのが外車。 勿論環境や、車の役割に合わせて車格が成長していくわけ... [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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