トヨタ クラウンアスリート の口コミ・評価(4ページ目) | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!

トヨタ クラウンアスリート 価格・評価・グレード情報

トヨタ クラウンアスリート 新型・現行モデル
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トヨタ クラウンアスリート 口コミ・評価一覧

913件中 61~80件
  • 18クラウンレビュー☆ 投稿日: 2017年3月15日
    投稿者: まーくとぅ~☆ さん 総合評価: 3.0

    グレード: アスリート“60th スペシャルエディション”(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: 過去所有

    釣り 通勤 買い物 何でもこなせたからまあいいかな? [ 続きを見る ]

  • 私の車歴の中では一番お気に入り 投稿日: 2017年2月17日
    投稿者: 北のはげおやじ さん 総合評価: 5.0

    グレード: アスリートS 2012年式 乗車形式: マイカー

    満足している点で記載した内容に同じ。 [ 続きを見る ]

  • いつかのクラウン 投稿日: 2017年2月15日
    投稿者: GT-3@貯金中 さん 総合評価: 3.0

    グレード: アスリート(AT_3.5) 2005年式 乗車形式: 過去所有

    普通にいい車であった。 [ 続きを見る ]

  • このアスリートがスタイル一番 投稿日: 2017年2月10日
    投稿者: 憲産 さん 総合評価: 5.0

    グレード: アスリート(AT_2.5) 2005年式 乗車形式: マイカー

    ゼロクラウン装備も良く中古車の出回りも多いので見極めて買えるなら安くて程度の良い物が購入できると思う。エンジンも頑丈そうだし静粛性も合格です アスリートは乗り心地相当硬めなのでお年寄りはロイヤルがお薦めかも [ 続きを見る ]

  • 初めての3リッター 投稿日: 2017年2月6日
    投稿者: 白いGRS さん 総合評価: 5.0

    グレード: アスリート(AT_3.0) 2003年式 乗車形式: マイカー

    とても良い車です。 手間を掛ける価値と見返りがある車だと思います。 [ 続きを見る ]

  • あいうえお 投稿日: 2017年1月19日
    投稿者: あぶたろす さん 総合評価: 5.0

    グレード: アスリート(AT_3.0) 2004年式 乗車形式: マイカー

    長く乗れるいい車。 手放す気は更々無い。 手放す理由が無い。 最高。 [ 続きを見る ]

  • 再びクルマレビュー 投稿日: 2017年1月9日
    投稿者: @NM35 さん 総合評価: 4.0

    グレード: プレミアムエディション 2007年式 乗車形式: マイカー

    1度乗ってみたかった車なので、とても満足しています。 15万kmを超えた車でも高値で売られているので、頑丈な車だと思うので、これからも長く乗り続けたい。 眠くなるくらい静かで、取り回しも楽なのでずっと乗り続ける人の気持ちがわかる気がします。 [ 続きを見る ]

  • 排気量主義を駆逐するクラウン ダウンサイジングターボモデル 投稿日: 2016年11月29日
    投稿者: 86dog さん 総合評価: 5.0

    グレード: アスリートS-T“Jフロンティア”(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: 試乗

    以前アスリート「ハイブリッド」には試乗しましたが 今回はある検証のために2リッターターボを チョイスして試乗しました。 詳細はブログに譲りますが、クラウン乗りには 「排気量」と「気筒数」を気にする人が多いそうで、 (基本は3リッター以上で6気筒) だからこそどちらも最小の等モデルを選んだ訳ですが 結論は「何も不満は無い」です。 加速も良いし(ハイブリッドよりいいかも)エンジン 特性(ターボ付き)はより「アスリート」らしいと 言えると思います。車重に対してのもたつきも無い ですし、2.5、3.5リッターは乗ってませんがあえて 「アスリート」を選ぶならこれで良いと思います。 ハイブリットより... [ 続きを見る ]

  • 最近乗ったクラウンの中では最高ですね( ^ω^) 投稿日: 2016年11月23日
    投稿者: GG総統 さん 総合評価: 4.0

    グレード: アスリートS-T(AT_2.0) 2015年式 乗車形式: 試乗

    他の日本車もこういうダウンサイジングターボを作って欲しいという見本だと思います。間違いなく・∀・)イイ!! トヨタはもう少し小排気量のターボを積極的に他車種にも使って欲しいね( ^ω^) ハイブリッドも悪くはないと思うけど、やはり重いと思うんだよなぁ。 [ 続きを見る ]

  • 全国を一緒に走破しております! 投稿日: 2016年10月17日
    投稿者: masa-m さん 総合評価: 5.0

    グレード: アスリートS-T(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: 仕事用

    社用車ですが、自家用車同様大事に乗っていきます! [ 続きを見る ]

  • 2代目のマイ アスリートです! 投稿日: 2016年10月2日
    投稿者: しょーじマイアス さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.5アニバーサリー55th 2012年式 乗車形式: マイカー

    初代アスリートの初回車検時に乗り換えて4年目を超えました。 「いつかはクラウン」のキャッチフレーズのとおり、持てるようになった今、高級車らしい雰囲気とV6エンジンのシルキーな吹け上りとナビ連動による足回り制御は気に入っています。 [ 続きを見る ]

  • ピンクラ 投稿日: 2016年8月23日
    投稿者: カーピー さん 総合評価: 5.0

    グレード: クラウン アスリートG 乗車形式: マイカー

    全てに満足している。 [ 続きを見る ]

  • 男は黙って3.5 そして 双子№ 投稿日: 2016年7月26日
    投稿者: 咲 耶 さん 総合評価: 5.0

    グレード: アスリートG(AT_3.5) 2012年式 乗車形式: その他

    見た目もお洒落で恰好いいし、走りも申し分なし、運転しても助手席でも結構好きでした [ 続きを見る ]

  • お得な車 投稿日: 2016年1月6日
    投稿者: ぷーすら クラウン さん 総合評価: 4.0

    グレード: アスリート(AT_2.5) 2003年式 乗車形式: マイカー

    色々不満ありましたが、総じていい車でした。もし、いまから買う人は、故障に要注意です。 [ 続きを見る ]

  • クラウンターボ試乗 投稿日: 2015年12月6日
    投稿者: 凌志 さん 総合評価: 5.0

    グレード: クラウン アスリートG 乗車形式: 試乗

    いつかはクラウンに。その想い、今こそ。という方には間違いなくおススメです。あとはACCが全車速追従になれば。 [ 続きを見る ]

  • レビュー 投稿日: 2015年11月17日
    投稿者: SmallBlockV8 さん 総合評価: 4.0

    グレード: アスリート“60th スペシャルエディション”(AT_3.5) 2006年式 乗車形式: マイカー

    乗りやすいし、乗ったら長距離疲れない良いクルマ。 18系のゼロクラウンに拘るなら、良質な物件が減ってきているので、お早めに。 [ 続きを見る ]

  • 【試乗】クラウン3.5L 投稿日: 2015年10月27日
    投稿者: RUN-GT さん 総合評価: 4.0

    グレード: クラウンアスリートS 乗車形式: 試乗

    やっぱりクラウンは6気筒が似合います! 次期モデルは6気筒復活を期待したいです。 [ 続きを見る ]

  • 【試乗】低排気量になったクラウン 投稿日: 2015年10月14日
    投稿者: RUN-GT さん 総合評価: 2.0

    グレード: クラウン アスリートG 乗車形式: マイカー

    このダウンサイジングエンジンが6気筒だったら、評価は大きく変わったことでしょう。 [ 続きを見る ]

  • 最高のエンジン音 投稿日: 2015年8月28日
    投稿者: r.mayuzumi さん 総合評価: 5.0

    グレード: クラウン アスリートV 乗車形式: 過去所有

    最高でした! [ 続きを見る ]

  • 十分な装備、燃費 投稿日: 2015年3月14日
    投稿者: yakouneko さん 総合評価: 2.5

    グレード: クラウン アスリートG 乗車形式: マイカー

    十分な装備、燃費 [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

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