トヨタ クラウンアスリート ユーザーレビュー・評価一覧

あこがれ

2022.10.20

総評

免許を取得した時から、いつかはクラウンでした。 あこがれから現実を達成した自分…いいね👍

満足している点

デザイン

不満な点

無し

乗り心地

気持ちいい

このサイズの車でもレギュラーＧ車両

2022.10.9

総評

ノーマルの見た目ですが、気に入ってます　おじさんになったのか…

満足している点

最近少ないセダン型　でもやっぱりかっこいい

不満な点

リアアンダーの黒いところ

乗り心地

-

長く乗っても飽きない車ですかね！

2022.10.6

総評

いろんな面でバランスの良い車だと思います！ ただ3,5なのでパワーありますが勿論燃費は悪いです。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

カッコいい

2022.9.17

総評

フロントもリアもかっこよくて好き。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

走りがいい！

2022.9.16

総評

とても良いです。特に不満なく、快適に乗っています。

満足している点

202ブラックが気に入っています^ ^

不満な点

202ブラックの手入れが大変です(^^;

乗り心地

車高調が入っているので、純正より若干悪いかなぁ。

純vip

2022.9.3

総評

よし

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

乗りやすく運転が楽しい４WDセダン

2022.8.26

総評

これといった不満点もなく乗り心地や運転の楽しさを味わえました。大きさもほどほどで取り回しにもそう苦労はしませんでした。 約１２年間故障らしい故障もせず頼もしく走ってくれました。積雪期においても一度もスタ...

満足している点

・V6エンジンの滑らかさと静かさ ・リアルフルタイム四駆の頼もしさ ・スポーツモードのパワフルさ

不満な点

2.5Lの４WDなので仕方がないですが、もう少し燃費が良ければと思います。（平均燃費6.2ｋｍ/l）

乗り心地

乗り心地はロイヤルと比べると硬めです。私はできるだけソフトにしたかったので、タイヤとホイールをインチダウン（１８インチ→１７インチ）して、かつタイヤをレグノにしました。 また、バネ下重量をできるだけ軽く...

クラウンアスリートＦ

2022.8.24

総評

長く付き合える車に仕上げていきたいと思います。

満足している点

たぶん日本に１台だと思う。

不満な点

内装・電装系がまだ未完成

乗り心地

-

中古で買うなら迷わず3.5Lを選ぶべし

2022.8.13

総評

中古では50万円も出せば綺麗なのが買えると思います(※訂正:中古車サイト見たら意外と高かった…)ので、維持費等々クリアできる方にはオススメの1台です。純正部品やアフターパーツ、中古パーツも豊富です。

満足している点

ニッポンのいいクルマって感じです。 特に動力性能は申し分なし。 トータルで満足です。

不満な点

トータルでは満足ですが、細かいところにクローズアップすると不満な点もちらほら。 内装の異音と電スロのクセは不満です。

乗り心地

乗り心地はお世辞にも良いとは言えません。 定番のオイル漏れするショックアブソーバーは新車納車から３回ほど保証修理してます。

ハイパワーなおっさん車

2022.8.13

総評

ガソリンが高くない時代では最高の車だったんですが、ハイオク180円突破の今日では・・・

満足している点

V6　3.5Lのおっさん車とは思えない加速

不満な点

ハイオク仕様のリッター5キロの大食いさ

乗り心地

乗りごごちは硬いです。オプションのTDRサスセットつけていたので猶更ですが、高速ではその硬さが安心感につながってきます

燃費以外は最高❣️

2022.7.28

総評

ガソリンが高いタイミングの乗り換えなので 思いっきり踏み込むのに勇気がいる！笑 合流、すれ違いなどゆずる場面でほぼ避けてくれる笑 室内が静かなので好きな音楽を楽しめる！ ドリンクホルダーや収納スペ...

満足している点

庫内の静かさ 走行安定性 安全性 操作性 ビジュアル 加速力

不満な点

燃費一択

乗り心地

車高調の宿命で、道路状況によりガクガク笑 椅子は敢えて本皮じゃないものを選んだので、擦れもないし硬過ぎず良し！

クラウンに乗換え

2022.7.25

総評

高年式、高走行でもしっかりしていい車

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

セルシオからの乗り換えです。

2022.7.25

総評

2.5なのでパワーが足りないですけど。 レギュラーガソリンなんで我慢できます。

満足している点

維持費が安くて最高です。

不満な点

-

乗り心地

-

日本が誇る王冠

2022.7.19

総評

通勤は勿論の事、ドライブ、お買い物にデートと旅行まで何でもこなす日本が誇るThe高級カーです。

満足している点

オラオラ顔になる前、最後のクラウンです、シンプルなデザインが一番のお気に入りです。 内装に関してもプラ部分が少なく、触れる部分は革かソフトパッドなので高級感があります。アニバーサリーエディションは革...

不満な点

安全装備のセーフティーセンスが付いていない位ですかね。 有れば嬉しい機能ですが、頼った運転も本末転倒なので安全第一な運転を心掛けます。

乗り心地

硬すぎず柔らか過ぎず、丁度良い乗り心地です。 段差も不快な突き上げは無く、上手くいなしてる的な乗り心地です。 運転していて眠くなる位、丁度良い乗り心地です。

通勤通学、買い物いってます！

2022.7.11

総評

通勤通学、仕事全部やってます！

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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最高！！！！

2022.7.6

総評

憧れていた18クラウン(ゼロクラ) 長く乗れたいですね･:*+.\(( °ω° ))/.:+

満足している点

年式が古くなり車検税金込み込み価格30万で購入！ 個人売買でした！ 修復歴有り 足回りキシミ音有り ダッシュ亀裂有り でも購入してみて良かったと思います♪ 街乗りでリッター10以上で良き！です！！

不満な点

使用燃料がハイオク・・・ レギュラーだったら最高でした！！！

乗り心地

取り敢えずメーカー不明ですが車高調入れました！悪い感じ無し♪快適なドライブしてます( ´∀｀)

18年目に到達

2022.7.3

総評

流行りのミニバンやSUVには居住性や積載性で圧倒的に劣る代わりに、走行安定性はミニバンやSUVとは比べ物にならないほど抜群に良い

満足している点

ボディーサイズが日本の道路事情に合致しており取り回しが容易

不満な点

①年式的に色々と故障箇所が出没 ②通信機能であるG-BOOKが2022年3月31日で終了

乗り心地

ダウンサスを入れているので、乗り心地はかなり固い

16年になります。

2022.6.28

総評

増税等ありますがまだまだ乗るつもりです。

満足している点

全て

不満な点

維持費が掛かる様になってきました。

乗り心地

200系と比べるとワダチでハンドルとられる。

質感の高さ

2022.6.25

総評

質感、乗りやすさは敵なしかと。安心感はかなり高いです。

満足している点

視界良好、取り回し良好、居住性良好と日本で乗るなら文句は無いです。ターボエンジンはATとの相性が少々悪い部分も感じますが充分な性能かと。談合坂の登坂もガンガン行けます。

不満な点

ターボエンジンはやはり燃費には不利ですね。アウディも同じ排気量のターボエンジンでしたがかなり良かったです。

乗り心地

-

伝統のクラウンは今後も進化していくでしょう

2022.6.20

総評

210クラウンは仕上がった車 元町生まれで車の基本を熟成された車です

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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