トヨタ クラウンアスリート 2001年8月〜モデル 価格・評価・グレード情報

トヨタ クラウンアスリート 新型・現行モデル
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トヨタ クラウンアスリート 口コミ・評価一覧

920件中 41~60件
  • 仕事用... 投稿日: 2018年4月13日
    投稿者: Guchy-k さん 総合評価: 4.0

    グレード: アスリートG(AT_2.5) 2012年式 乗車形式: 仕事用

    100点満点中70点! [ 続きを見る ]

  • 過去の愛車 投稿日: 2018年4月9日
    投稿者: 理事長- さん 総合評価: 4.0

    グレード: アスリートS 2013年式 乗車形式: マイカー

    いつかはクラウンと思い、1度乗ってみましたがさすがトヨタのフラッグシップ。車としての完成度は高い。 運転して楽しいかと言われたら、どちらかというと後部座席に乗っていたい車。家族からの評判もすこぶるよかった。 [ 続きを見る ]

  • トヨタクラウンアスリート200系初レビュー 投稿日: 2018年3月18日
    投稿者: スネールキラースネール さん 総合評価: 3.0

    グレード: アスリート“プレミアムエディション”(AT_2.5) 2012年式 乗車形式: マイカー

    悪くはない。 [ 続きを見る ]

  • athlete 投稿日: 2018年2月18日
    投稿者: @うっほい さん 総合評価: 5.0

    グレード: 60thスペシャルED 2007年式 乗車形式: マイカー

    いいね〜 [ 続きを見る ]

  • 男前かつ可愛いルックス 投稿日: 2018年1月29日
    投稿者: ma_ko さん 総合評価: 5.0

    グレード: アスリート 3.5 2012年式 乗車形式: マイカー

    ほぼほぼ満足 [ 続きを見る ]

  • 最後の鍵のクラウン。唯一無二の1JZ-GT搭載 投稿日: 2018年1月21日
    投稿者: さすけはな さん 総合評価: 4.0

    グレード: アスリートV“プレミアム”(AT_2.5) 2001年式 乗車形式: マイカー

    町で殆ど見かけなくなってきた17クラウンの中でも、おじいちゃん達が大切に乗っているロイヤルじゃなく、数少ない17アスリートってのが、所有する喜びを与えてくれます。 現存しているアスリートは、失礼ですがあまりキレイに乗られていない車が殆どです。 今現在でも通用する為には、ヘッドライト交換など多少の出費はありますが、溢れかえったゼロクラより自分は好きです。 [ 続きを見る ]

  • workマイスターM1 投稿日: 2018年1月11日
    投稿者: エスチマゴンタ さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.5アスリート アニバーサリーエディション 2011年式 乗車形式: マイカー

    良い感じ [ 続きを見る ]

  • いつかはクラウン(やっぱりCROWN) 投稿日: 2017年12月23日
    投稿者: ゆきお: さん 総合評価: 5.0

    グレード: アスリート“スペシャルナビパッケージ”(AT_2.5) 2010年式 乗車形式: マイカー

    やっぱりCROWN 一度は乗っておくべき車です [ 続きを見る ]

  • いつかはクラウン(やっぱりCROWN) 投稿日: 2017年12月23日
    投稿者: ゆきお: さん 総合評価: 5.0

    グレード: アスリート“スペシャルナビパッケージ”(AT_2.5) 2010年式 乗車形式: マイカー

    やっぱりCROWN 一度は乗っておくべき車です [ 続きを見る ]

  • 自分専用! 投稿日: 2017年12月19日
    投稿者: 犬ネコ好き さん 総合評価: 5.0

    グレード: アスリートS 2013年式 乗車形式: マイカー

    3.5Lなので、走りも良いし、高速主体の使い方なので、燃費も良好♪ [ 続きを見る ]

  • よろしくお願いします! 投稿日: 2017年11月20日
    投稿者: まどまど さん 総合評価: 4.0

    グレード: アスリート(AT_2.5) 2008年式 乗車形式: マイカー

    やっぱりクラウンはいい車です。笑 [ 続きを見る ]

  • 今日スルガスピードのエアインテークチャンバー着けました‼ 投稿日: 2017年11月12日
    投稿者: ゼロ遣い さん 総合評価: 5.0

    グレード: アスリート(AT_3.5) 2005年式 乗車形式: マイカー

    まぁまぁだと思います [ 続きを見る ]

  • 満足のいく車 投稿日: 2017年10月15日
    投稿者: 徳吉 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2004年式 乗車形式: マイカー

    古い車の部類に入ったかもしれませんが魅力があります。純正エアロ装備で修正がいらず綺麗についています。 [ 続きを見る ]

  • 一度は絶対体験したほうがいい車 投稿日: 2017年9月24日
    投稿者: ケンXJR さん 総合評価: 5.0

    グレード: アスリート(AT_2.5) 2004年式 乗車形式: マイカー

    相当金をかけて作ってるからでしょうね。今でも現行クラウンとかの隣に追っても違和感はないです。 弄るにしても18系はそれこそキリがないほどのパーツがあるので自分の好みに合わせて自由に弄れるのでお勧めですね! [ 続きを見る ]

  • 購入から約2ヶ月経過。 投稿日: 2017年9月20日
    投稿者: FUJIMa さん 総合評価: 4.0

    グレード: アスリート 2007年式 乗車形式: マイカー

    何だかんだいっても長年トヨタの高級車のジャンルに君臨しているモデルとあって、コストダウンのアラが若干目立つものの、やはり質感は高いと思う。 スマートキーの不具合や足回りからの異音など、正常に機能していない箇所もあり、今後はメンテや修理に費用がかかる可能性も… 今のところ、走る・曲がる・止まるはキッチリできてるんで、とりあえず満足です。 [ 続きを見る ]

  • クーラー臭くて乗れません( ;∀;) 投稿日: 2017年8月25日
    投稿者: hagetaka1129 さん 総合評価: 2.0

    グレード: 不明 2012年式 乗車形式: 過去所有

    臭くなければまだ乗っていたかもしれません。前のオーナーが法人さんでガチガチに決めていたのでコンビニやファミレスで若い子たちによく話しかけられましたが(笑) しつこいですが臭くなければいい車です(笑) [ 続きを見る ]

  • 可もなく不可もなくだけど、お気に入り! 投稿日: 2017年8月24日
    投稿者: 桃紫~ももむら~ さん 総合評価: 5.0

    グレード: アスリート 2007年式 乗車形式: マイカー

    自分が好きな後期モデルなので多少は気にならないが、やはり燃料代が高い。(ハイオクなので) [ 続きを見る ]

  • とても快適な車でした! 投稿日: 2017年6月13日
    投稿者: takumi Car LIFE! さん 総合評価: 4.0

    グレード: 不明 2004年式 乗車形式: 過去所有

    個人的な意見ですが 完全な静粛性、高級感を求めるなら17系以前のクラウンやレクサスをおすすめします ただ スポーツセダンやドレスアップ車、もうワンランク上の車をと求める方にはおすすめです! 初心者の自分でも扱いやすく駐車も楽々です カーブでは安定するので少し攻めたりもできます 値段も手頃になってきたので、1度はゼロクラウンに乗ってみてはいかがでしょうか? [ 続きを見る ]

  • 伝統と革新の同居する一台 投稿日: 2017年6月12日
    投稿者: バーンスタイン さん 総合評価: 4.0

    グレード: アスリート(AT_3.5) 2008年式 乗車形式: マイカー

    中古で予算、200万位ならとてもお勧めできる車です。 安全性能などは前述のとおり現在の車から見れば劣りますが、素性の良いエンジン、素直な足回り、豪華な装備等、クラウン入門にはうってつけだと思います。 [ 続きを見る ]

  • おおむね満足 投稿日: 2017年6月4日
    投稿者: isitti さん 総合評価: 3.0

    グレード: 60thスペシャルED 2007年式 乗車形式: マイカー

    水平対向に比べて、アイドル時は気になる振動でね。おおむね満足。 [ 続きを見る ]

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