現在位置: carview! > カタログ > トヨタ > クラウンアスリート > 2016年8月〜モデル

トヨタ クラウンアスリート 2016年8月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

トヨタ クラウンアスリート 新型・現行モデル
マイカー登録
愛車や気になる車を登録するとマイカーページで情報の管理・収集を行うことができます。
中古車価格帯

123.8 万円 620.0 万円

中古車を検索

新車価格

396.4 万円 618.3 万円

新車見積もりスタート

車体寸法
(全長×全幅×全高)
4895×1800×1450mm〜
4895×1800×1465mm
燃料消費率 9.6〜23.2km/L(JC08モード走行)
乗車定員 5名 排気量 1998〜3456cc

概要

トヨタセーフティセンスPを標準装備

衝突回避支援パッケージのトヨタセーフティセンスPが標準装備された。これは、歩行者検知機能が付いた衝突回避支援型プリクラッシュセーフティシステムで、レーダークルーズコントロールなど4つの先進安全機能を組み合わせたもの。安全装備が充実している(2016.8)

独自のすごみと走りの良さを表現

日本の高級車の代名詞、トヨタクラウンが、スポーティな「アスリート」シリーズと、コンフォートな「ロイヤル」シリーズに分かれたのは、1999年登場の11代目からとなる。以来、クラウンアスリートは高級なスポーティセダンとして進化。2012年登場の14代目(S21型)では、大胆な造形のフロントグリルを採用し、話題を呼んだ。エンジンはV6の2.5Lと3.5Lという二つのパワートレインに加え、2.5L直4エンジンにアシストモーターを組み合わせたハイブリッドも用意。2.5Lとハイブリッドモデルには4WDも選択できる。(2016.3)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る クラウンアスリート 2016年8月一部改良

マイナーチェンジ一覧 クラウンアスリート 2016年8月一部改良

レビュー クラウンアスリート

平均総合評価 3.7点(1002件)
走行性能
4.4
乗り心地
4.1
燃費
3.5
デザイン
4.6
積載性
3.8
価格
3.6
  • 評価が高いレビュー

    排気量主義を駆逐するクラウン ダウンサイジングターボモデル

    2016.11.29

    86dog 86dogさん

    グレード:アスリートS-T“Jフロンティア”(AT_2.0) 2016年式

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    クラウン・アスリート最小排気量車に乗れたこと。 ちょっとやんちゃなアスリート
    不満な点
    特になし。あえて挙げるなら 大人のスポーツセダンにはちょっとやんちゃ すぎるか?
    乗り心地
    以前乗ったハイブリッド同様とても良好。 振動も騒音も無くとても快適。 乗り心地もいいが鋭角的は交差点では 安定して曲がっていける。

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    ↓でしょ?賛成! ほらネ、良く見ればちゃんとチープさが分かるんですよ。チープ=コストダウンではないですよ?消費者に与える高品質感をキープしながら造り込

    2013.3.6

    ニックネーム非公開さん

    グレード:3.5 G(AT) 2012年式

    乗車形式:試乗

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    クラウンって高級車って漠然としたイメージで所有する喜びやモチベーションが保てる多数の自己満足ユーザーが多数いるので安心感があること。 どこでも短期間の修繕が出来るので安心感がある。
    不満な点
    タクシー、パトカー、社用車(部長以下)、イベント先導車、等々 一般車の代表扱いにされていること。はっきり言って所有する喜びはありませんね。 レクサスブランドが日本車を牽引する役割、つまり日本を代表する高級車になったこのご時世ではクラウンに対する羨望の目は全くなくなったこと
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • とにかくカッコイイ✨

    2021.6.8

    ケンタロウ_背伸び野郎 ケンタロウ_背伸び野郎さん

    グレード:- 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4
    満足している点
    ・コンサバティブながら、程よく抑揚がついたスタイリング ・黒で統一されたインテリア ・V6のエンジンサウンド😆(ぶっちゃけこれが一番)
    不満な点
    燃費(^.^;(許容範囲ですけどね) ナビの案内(すれ違い困難な道に案内される、案内に従うと目的地に右折入庫しなければならないことがしばしば)
    乗り心地
    巡航時の静けさは特筆モノ!

    続きを見る

  • まあまあよいクルマです

    2021.6.8

    Hearse Hearseさん

    グレード:アスリート“60th スペシャルエディション”(AT_2.5) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3
    満足している点
    静かでそこそこパワーもあり ゴルフバッグ4個とボストンバッグ4個飲み込む トランク
    不満な点
    定番のダッシュボードのヒビ割れ
    乗り心地
    足が少し硬めかなあと… もう少しストロークがあってもよいかと思います

    続きを見る

  • やっぱりクラウン

    2021.6.7

    ノブ(nov660) ノブ(nov660)さん

    グレード:アスリートS-T“Jフロンティアリミテッド”(AT_2.0) 2017年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3
    満足している点
    スタイリング
    不満な点
    特に無し
    乗り心地
    -

    続きを見る

レビュー一覧を見る

Q&A 質問件数(392件) 質問をする クラウンアスリート

Q&A一覧を見る

中古車アクセスランキング クラウンアスリート

中古車相場 クラウンアスリート

トヨタ クラウンアスリート
平均価格 251.3万円
平均走行距離 60,267km

平均値を表示しています

もっと詳しく見る

査定を依頼する

複数社の査定額を比較して愛車を最高額で売却!

愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?

  1. STEP1

    お見積り依頼

  2. STEP2

    買取店から
    電話・メールでご連絡

  3. STEP3

    査定実施

  4. STEP4

    査定額を比較し
    売却先を決定

  • メーカー

  • モデル

  • 年式

  • 走行距離(km)

歴代モデル一覧 クラウンアスリート

クラウンアスリートを見た人はこんな車と比較しています

トヨタを見た人はこんな車と比較しています

※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。

※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー

アスリートS-T
/