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トヨタ クラウンアスリート 2016年8月〜モデルのカタログ情報ページ

トヨタ クラウンアスリート 2016年8月〜モデルのカタログ画像

独自のすごみと走りの良さを表現

日本の高級車の代名詞、トヨタクラウンが、スポーティな「アスリート」シリーズと、コンフォートな「ロイヤル」シリーズに分かれたのは、1999年登場の11代目からとなる。以来、クラウンアスリートは高級なスポーティセダンとして進化。2012年登場の14代目(S21型)では、大胆な造形のフロントグリルを採用し、話題を呼んだ。エンジンはV6の2.5Lと3.5Lという二つのパワートレインに加え、2.5L直4エンジンにアシストモーターを組み合わせたハイブリッドも用意。2.5Lとハイブリッドモデルには4WDも選択できる。(2016.3)

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トヨタ クラウンアスリート 2016年8月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 2.0-T(AT) 2.5 i-Four 4WD(AT) ハイブリッド 2.5(CVT) 2.0 S-T(AT) ハイブリッド 2.5 Four 4WD(CVT) 2.5 S i-Four 4WD(AT) ハイブリッド 2.5 S(CVT) ハイブリッド 2.5 S Four 4WD(CVT) 3.5 S(AT) 2.0 G-T(AT) 2.5 G i-Four 4WD(AT) ハイブリッド 2.5 G(CVT) ハイブリッド 2.5 G Four 4WD(CVT) 3.5 G(AT)
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税込価格 新車価格 396.4万円 409.3万円 439.6万円 458.5万円 461.2万円 470.9万円 503.3万円 524.9万円 532.4万円 541.1万円 554.6万円 584.8万円 606.4万円 618.3万円
基本情報 発売年月 2016年8月 2016年8月 2016年8月 2016年8月 2016年8月 2016年8月 2016年8月 2016年8月 2016年8月 2016年8月 2016年8月 2016年8月 2016年8月 2016年8月
駆動方式 FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 DBA-ARS210 DBA-GRS211 DAA-AWS210 DBA-ARS210 DAA-AWS211 DBA-GRS211 DAA-AWS210 DAA-AWS211 DBA-GRS214 DBA-ARS210 DBA-GRS211 DAA-AWS210 DAA-AWS211 DBA-GRS214
トランスミッション 8AT 6AT CVT 8AT CVT 6AT CVT CVT 8AT 8AT 6AT CVT CVT 8AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4895×1800×1450mm 4895×1800×1465mm 4895×1800×1450mm 4895×1800×1450mm 4895×1800×1465mm 4895×1800×1465mm 4895×1800×1450mm 4895×1800×1465mm 4895×1800×1450mm 4895×1800×1450mm 4895×1800×1465mm 4895×1800×1450mm 4895×1800×1465mm 4895×1800×1450mm
室内長×室内幅×室内高 1975×1510×1190mm 1975×1510×1190mm 1975×1510×1190mm 1975×1510×1190mm 1975×1510×1190mm 1975×1510×1190mm 1975×1510×1190mm 1975×1510×1190mm 1975×1510×1190mm 1975×1510×1190mm 1975×1510×1190mm 1975×1510×1190mm 1975×1510×1190mm 1975×1510×1190mm
ホイールベース 2850mm 2850mm 2850mm 2850mm 2850mm 2850mm 2850mm 2850mm 2850mm 2850mm 2850mm 2850mm 2850mm 2850mm
最低地上高 135mm 150mm 135mm 135mm 145mm 150mm 135mm 145mm 135mm 135mm 150mm 135mm 145mm 135mm
車両重量 1590kg 1640kg 1640kg 1610kg 1720kg 1660kg 1660kg 1740kg 1630kg 1630kg 1680kg 1680kg 1760kg 1650kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚
グレード 2.0-T(AT) 2.5 i-Four 4WD(AT) ハイブリッド 2.5(CVT) 2.0 S-T(AT) ハイブリッド 2.5 Four 4WD(CVT) 2.5 S i-Four 4WD(AT) ハイブリッド 2.5 S(CVT) ハイブリッド 2.5 S Four 4WD(CVT) 3.5 S(AT) 2.0 G-T(AT) 2.5 G i-Four 4WD(AT) ハイブリッド 2.5 G(CVT) ハイブリッド 2.5 G Four 4WD(CVT) 3.5 G(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC V型6気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC V型6気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC V型6気筒DOHC 直列4気筒DOHC V型6気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC V型6気筒DOHC
エンジン形式 8AR-FTS 4GR-FSE 2AR-FSE 8AR-FTS 2AR-FSE 4GR-FSE 2AR-FSE 2AR-FSE 2GR-FSE 8AR-FTS 4GR-FSE 2AR-FSE 2AR-FSE 2GR-FSE
過給器 ターボ なし なし ターボ なし なし なし なし なし ターボ なし なし なし なし
総排気量 1998cc 2499cc 2493cc 1998cc 2493cc 2499cc 2493cc 2493cc 3456cc 1998cc 2499cc 2493cc 2493cc 3456cc
使用燃料 ハイオク レギュラー レギュラー ハイオク レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー ハイオク ハイオク レギュラー レギュラー レギュラー ハイオク
燃料タンク容量 65L 71L 65L 65L 65L 71L 65L 65L 71L 65L 71L 65L 65L 71L
性能 燃費 13.4km/L 10.2km/L 23.2km/L 13.4km/L 21.0km/L 10.2km/L 23.2km/L 21.0km/L 9.6km/L 13.4km/L 10.2km/L 23.2km/L 21.0km/L 9.6km/L
最高出力 235ps(173kw)/5800rpm 203ps(149kw)/6400rpm 178ps(131kw)/6000rpm 235ps(173kw)/5800rpm 178ps(131kw)/6000rpm 203ps(149kw)/6400rpm 178ps(131kw)/6000rpm 178ps(131kw)/6000rpm 315ps(232kw)/6400rpm 235ps(173kw)/5800rpm 203ps(149kw)/6400rpm 178ps(131kw)/6000rpm 178ps(131kw)/6000rpm 315ps(232kw)/6400rpm
最大トルク 35.7kg・m(350N・m)/4400rpm 24.8kg・m(243N・m)/4800rpm 22.5kg・m(221N・m)/4800rpm 35.7kg・m(350N・m)/4400rpm 22.5kg・m(221N・m)/4800rpm 24.8kg・m(243N・m)/4800rpm 22.5kg・m(221N・m)/4800rpm 22.5kg・m(221N・m)/4800rpm 38.4kg・m(377N・m)/4800rpm 35.7kg・m(350N・m)/4400rpm 24.8kg・m(243N・m)/4800rpm 22.5kg・m(221N・m)/4800rpm 22.5kg・m(221N・m)/4800rpm 38.4kg・m(377N・m)/4800rpm
パワーウェイトレシオ 6.7659574kg/ps 8.078817kg/ps 9.213483kg/ps 6.8510637kg/ps 9.662921kg/ps 8.17734kg/ps 9.325843kg/ps 9.775281kg/ps 5.174603kg/ps 6.93617kg/ps 8.275862kg/ps 9.438202kg/ps 9.88764kg/ps 5.2380953kg/ps
最小回転半径 5.2m 5.4m 5.2m 5.2m 5.4m 5.4m 5.2m 5.4m 5.2m 5.2m 5.4m 5.2m 5.4m 5.2m
動力伝達・走行装置 タイヤ 215/55R17 215/55R17 215/55R17 215/55R17 215/55R17 215/55R17 215/55R17 215/55R17 225/45R18 215/55R17 215/55R17 215/55R17 215/55R17 225/45R18
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 Vディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式
グレード 2.0 S-T Jフロンティア リミテッド(AT) 2.0 S-T Jフロンティア(AT) ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド(CVT) ハイブリッド 2.5 S Four 4WD Jフロンティア リミテッド(CVT) ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア(CVT) ハイブリッド 2.5 S Four 4WD Jフロンティア(CVT)
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税込価格 新車価格 454.7万円 475.7万円 497.9万円 519.5万円 520.0万円 541.6万円
基本情報 発売年月 2017年8月 2016年8月 2017年8月 2017年8月 2016年8月 2016年8月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-ARS210 DBA-ARS210 DAA-AWS210 DAA-AWS211 DAA-AWS210 DAA-AWS211
トランスミッション 8AT 8AT CVT CVT CVT CVT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4895×1800×1450mm 4895×1800×1450mm 4895×1800×1450mm 4895×1800×1465mm 4895×1800×1450mm 4895×1800×1465mm
室内長×室内幅×室内高 1975×1510×1190mm 1975×1510×1190mm 1975×1510×1190mm 1975×1510×1190mm 1975×1510×1190mm 1975×1510×1190mm
ホイールベース 2850mm 2850mm 2850mm 2850mm 2850mm 2850mm
最低地上高 135mm 135mm 135mm 145mm 135mm 145mm
車両重量 1610kg 1610kg 1660kg 1740kg 1660kg 1740kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚
グレード 2.0 S-T Jフロンティア リミテッド(AT) 2.0 S-T Jフロンティア(AT) ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド(CVT) ハイブリッド 2.5 S Four 4WD Jフロンティア リミテッド(CVT) ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア(CVT) ハイブリッド 2.5 S Four 4WD Jフロンティア(CVT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 8AR-FTS 8AR-FTS 2AR-FSE 2AR-FSE 2AR-FSE 2AR-FSE
過給器 ターボ ターボ なし なし なし なし
総排気量 1998cc 1998cc 2493cc 2493cc 2493cc 2493cc
使用燃料 ハイオク ハイオク レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 65L 65L 65L 65L 65L 65L
性能 燃費 13.4km/L 13.4km/L 23.2km/L 21.0km/L 23.2km/L 21.0km/L
最高出力 235ps(173kw)/5800rpm 235ps(173kw)/5800rpm 178ps(131kw)/6000rpm 178ps(131kw)/6000rpm 178ps(131kw)/6000rpm 178ps(131kw)/6000rpm
最大トルク 35.7kg・m(350N・m)/4400rpm 35.7kg・m(350N・m)/4400rpm 22.5kg・m(221N・m)/4800rpm 22.5kg・m(221N・m)/4800rpm 22.5kg・m(221N・m)/4800rpm 22.5kg・m(221N・m)/4800rpm
パワーウェイトレシオ 6.8510637kg/ps 6.8510637kg/ps 9.325843kg/ps 9.775281kg/ps 9.325843kg/ps 9.775281kg/ps
最小回転半径 5.2m 5.2m 5.2m 5.4m 5.2m 5.4m
動力伝達・走行装置 タイヤ 215/55R17 215/55R17 215/55R17 215/55R17 215/55R17 215/55R17
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

トヨタ クラウンアスリート 試乗記・記事一覧

トヨタ クラウンアスリート ニュース一覧

トヨタ クラウンアスリート 口コミ

3.8
  • トヨタ クラウンアスリート グレード:アスリートS(AT_3.5) 2012年式

    投稿日:2018年12月8日 投稿者:すーーーーーー さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    乗ってて飽きが来ない、いい車だよ。 自分的には、顔が濃い所も気に入ってる(笑) [ 続きを見る ]
  • トヨタ クラウンアスリート グレード:アスリート(AT_3.5) 2008年式

    投稿日:2018年11月18日 投稿者:bu-bi-90 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    過去に所有していた愛車の中で選択肢のトップだったエンジンについて、外車と国産を回顧すると国産ではゼロクラAS3.5、外車ではBMW335Iが印象に残っている。そこで外車はディーラーが遠くメンテが面... [ 続きを見る ]
  • トヨタ クラウンアスリート グレード:アスリート(AT_2.5) 2004年式

    投稿日:2018年10月24日 投稿者:Ace Frehley さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    大衆の美的感覚を数値化してAIが作ったのかと思うくらいに2004年当時としては外観デザインが完璧と思います。どの角度から見てもカッコいい。 [ 続きを見る ]
  • トヨタ クラウンアスリート グレード:アスリート “アニヴァーサリー エディション”(AT_2.5) 2010年式

    投稿日:2018年8月24日 投稿者:ゆぱ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    かつてクラウンと言えば、いかにも「おっさん車」だったのが、12代目 S18#型(ゼロクラン)で、グッと若返りました。 その後、13代目 S20#型で、より洗練され進化しました。 しかし、14代目 S21#型はグリルデザ... [ 続きを見る ]
  • トヨタ クラウンアスリート グレード:?? 2016年式

    投稿日:2018年7月10日 投稿者:夜桜★天使 さん 乗車形式:社用車 総合評価: 2.0
    ハイブリットを試したくて [ 続きを見る ]

トヨタ クラウンアスリート みんなの質問

  • 回答受付中 トヨタ86とトヨタ クラウンアスリート2.5HV 加速、0-100、最高速の速いものをそれぞれ教えてください。

    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-12-18 11:57
      回答数:2 閲覧数:46
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み クラウンの静粛性について トヨタのクラウンと言えば、静かな車、というイメージですが、 知人の200アスリートや、...

    個人タクシーの現行ロイヤルに乗った 感想では、カムリやマークXと同程度の静粛性に思いました。 (決してうるさいという訳ではなく、トヨタ下位車種と変わらないなあ、 という感じです) レクサスブランドとの関係、コストダウンなどで、クラウンの優位性は 薄らいでしまった...
    • 質問した人:taka9846さん
    • 更新日時:2017-08-05 05:05
      回答数:13 閲覧数:2142
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  • 解決済み トヨタのクラウンアスリートは高級車と思いますか?

    現在では多くの国産高級車がありますが、日本の高級車の代表は昔からクラウンです。 昔からスポーツカーが好きなのでクラウンは所有した事はありませんがクラウンアスリートはスポーティー高級車だと思っています。
    • 質問した人:ckblood5296さん
    • 更新日時:2018-07-06 04:31
      回答数:8 閲覧数:238
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  • 解決済み トヨタのクラウンアスリートはいつまで生産販売されますか? 新しい15台目クラウンが販売されてから大体どのくらい...

    大体どのくらい経ったら一つ前のアスリートやロイヤルが生産されなくなりますか?
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-12-08 03:26
      回答数:2 閲覧数:45
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  • 解決済み トヨタクラウンアスリートの2016年にでたJフロンティアモデルと2017年にでたJフロンティアリミテッドの違いを教え...

    教えてください。 単純にリミテッドの方が通常Jフロンティアのアップグレード版 のと思えばいいのでしょうか?
    • 質問した人:mh3gtomoさん
    • 更新日時:2018-03-20 07:17
      回答数:1 閲覧数:9
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トヨタ クラウンアスリート のみんなの質問をもっと見る(810件)

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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