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トヨタ コロナプレミオ 1997年12月〜モデルのカタログ情報ページ

トヨタ コロナプレミオ 1997年12月〜モデル

トヨタ コロナプレミオ 1997年12月〜モデルのカタログ画像

内外装の変更とエンジンの変更

2LのFF車すべてに直墳ガソリンエンジンを搭載すると同時に、新たに2.2Lディーゼルターボを搭載。また外装ではフロントバンパー、リアコンビランプなどのデザインを、内装では室内色の変更を行った。(1997.12)

サブネームをつけてターゲットの拡大を狙った

11代目となるコロナは、プレミオというサブネームをつけられた。これはターゲットをこれまでの家族から若いユーザーに変更しているのが大きな理由。ボディデザインはオーソドックスで誰にでも受け入れられるもので、ABS、デュアルエアバッグを全車標準装備としたのをはじめ、衝突安全ボディGOAを採用するなど、これまでの優等生のイメージ通り高い安全性を確保している。またトヨタ初の直墳エンジン採用したほか、1.8L、1.6Lの直4リーンバーンエンジンの採用、黒煙の排出を低減させた2Lディーゼルターボエンジンを搭載するなど、高い環境性能を実現している。(1996.1)

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トヨタ コロナプレミオ 1997年12月マイナーチェンジ グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 1.6(MT) 1.6 Cパッケージ(MT) 1.8 E(MT) 1.6(AT) 1.6 Cパッケージ(AT) 1.8 E(AT) 2.2 ディーゼルターボ(MT) 1.8 E Lパッケージ(MT) 2.2 Cパッケージ ディーゼルターボ(MT) 2.2 ディーゼルターボ(AT) 1.8 E Lパッケージ(AT) 2.2 Cパッケージ ディーゼルターボ(AT) 2.0 E 4WD(MT) 2.0 G Sパッケージ(AT) 2.0 E 4WD(AT) 2.0 E Lパッケージ 4WD(MT) 2.0 G(AT) 2.2 ディーゼルターボ 4WD(AT) 2.2 Cパッケージ ディーゼルターボ 4WD(AT) 2.0 E Lパッケージ 4WD(AT)
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税込価格 新車価格 159.2 (税抜)万円 164.5 (税抜)万円 169.5 (税抜)万円 169.5 (税抜)万円 174.8 (税抜)万円 179.8 (税抜)万円 179.8 (税抜)万円 181.5 (税抜)万円 185.1 (税抜)万円 189.1 (税抜)万円 191.8 (税抜)万円 194.4 (税抜)万円 195.7 (税抜)万円 199.8 (税抜)万円 205.6 (税抜)万円 207.7 (税抜)万円 209.8 (税抜)万円 211.9 (税抜)万円 217.2 (税抜)万円 217.6 (税抜)万円
基本情報 発売年月 1997年12月 1997年12月 1997年12月 1997年12月 1997年12月 1997年12月 1997年12月 1997年12月 1997年12月 1997年12月 1997年12月 1997年12月 1997年12月 1997年12月 1997年12月 1997年12月 1997年12月 1997年12月 1997年12月 1997年12月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 E-AT210 E-AT210 E-AT211 E-AT210 E-AT210 E-AT211 KE-CT211 E-AT211 KE-CT211 KE-CT211 E-AT211 KE-CT211 E-ST215 E-ST210 E-ST215 E-ST215 E-ST210 KH-CT216 KH-CT216 E-ST215
トランスミッション 5MT 5MT 5MT 4AT 4AT 4AT 5MT 5MT 5MT 4AT 4AT 4AT 5MT 4AT 4AT 5MT 4AT 4AT 4AT 4AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4600×1695×1410mm 4600×1695×1410mm 4600×1695×1410mm 4600×1695×1410mm 4600×1695×1410mm 4600×1695×1410mm 4600×1695×1410mm 4600×1695×1410mm 4600×1695×1410mm 4600×1695×1410mm 4600×1695×1410mm 4600×1695×1410mm 4600×1695×1410mm 4600×1695×1410mm 4600×1695×1410mm 4600×1695×1410mm 4600×1695×1410mm 4600×1695×1410mm 4600×1695×1410mm 4600×1695×1410mm
室内長×室内幅×室内高 1940×1415×1160mm 1940×1415×1160mm 1940×1415×1160mm 1940×1415×1160mm 1940×1415×1160mm 1940×1415×1160mm 1940×1415×1160mm 1940×1415×1160mm 1940×1415×1160mm 1940×1415×1160mm 1940×1415×1160mm 1940×1415×1160mm 1940×1415×1160mm 1940×1415×1160mm 1940×1415×1160mm 1940×1415×1160mm 1940×1415×1160mm 1940×1415×1160mm 1940×1415×1160mm 1940×1415×1160mm
ホイールベース 2580mm 2580mm 2580mm 2580mm 2580mm 2580mm 2580mm 2580mm 2580mm 2580mm 2580mm 2580mm 2580mm 2580mm 2580mm 2580mm 2580mm 2580mm 2580mm 2580mm
最低地上高 155mm 155mm 155mm 155mm 155mm 155mm 155mm 155mm 155mm 155mm 155mm 155mm 155mm 155mm 155mm 155mm 155mm 155mm 155mm 155mm
車両重量 1110kg 1110kg 1120kg 1140kg 1140kg 1150kg 1190kg 1120kg 1190kg 1220kg 1150kg 1220kg 1240kg 1200kg 1270kg 1240kg 1200kg 1310kg 1310kg 1270kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚
グレード 1.6(MT) 1.6 Cパッケージ(MT) 1.8 E(MT) 1.6(AT) 1.6 Cパッケージ(AT) 1.8 E(AT) 2.2 ディーゼルターボ(MT) 1.8 E Lパッケージ(MT) 2.2 Cパッケージ ディーゼルターボ(MT) 2.2 ディーゼルターボ(AT) 1.8 E Lパッケージ(AT) 2.2 Cパッケージ ディーゼルターボ(AT) 2.0 E 4WD(MT) 2.0 G Sパッケージ(AT) 2.0 E 4WD(AT) 2.0 E Lパッケージ 4WD(MT) 2.0 G(AT) 2.2 ディーゼルターボ 4WD(AT) 2.2 Cパッケージ ディーゼルターボ 4WD(AT) 2.0 E Lパッケージ 4WD(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒SOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 4A-FE 4A-FE 7A-FE 4A-FE 4A-FE 7A-FE 3C-T 7A-FE 3C-TE 3C-T 7A-FE 3C-TE 3S-FE 3S-FSE 3S-FE 3S-FE 3S-FSE 3C-TE 3C-TE 3S-FE
過給器 なし なし なし なし なし なし ターボ なし ターボ ターボ なし ターボ なし なし なし なし なし ターボ ターボ なし
総排気量 1587cc 1587cc 1762cc 1587cc 1587cc 1762cc 2184cc 1762cc 2184cc 2184cc 1762cc 2184cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 2184cc 2184cc 1998cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー 軽油 レギュラー 軽油 軽油 レギュラー 軽油 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー 軽油 軽油 レギュラー
燃料タンク容量 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L
性能 燃費 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
最高出力 105ps(-kw)/5600rpm 105ps(-kw)/5600rpm 115ps(-kw)/5400rpm 105ps(-kw)/5600rpm 105ps(-kw)/5600rpm 115ps(-kw)/5400rpm 94ps(-kw)/4000rpm 115ps(-kw)/5400rpm 94ps(-kw)/4000rpm 94ps(-kw)/4000rpm 115ps(-kw)/5400rpm 94ps(-kw)/4000rpm 135ps(-kw)/6000rpm 145ps(-kw)/6000rpm 135ps(-kw)/6000rpm 135ps(-kw)/6000rpm 145ps(-kw)/6000rpm 94ps(-kw)/4000rpm 94ps(-kw)/4000rpm 135ps(-kw)/6000rpm
最大トルク 14.2kg・m(−N・m)/4400rpm 14.2kg・m(−N・m)/4400rpm 15.8kg・m(−N・m)/2800rpm 14.2kg・m(−N・m)/4400rpm 14.2kg・m(−N・m)/4400rpm 15.8kg・m(−N・m)/2800rpm 21.0kg・m(−N・m)/2200rpm 15.8kg・m(−N・m)/2800rpm 21.0kg・m(−N・m)/2200rpm 21.0kg・m(−N・m)/2200rpm 15.8kg・m(−N・m)/2800rpm 21.0kg・m(−N・m)/2200rpm 18.5kg・m(−N・m)/4400rpm 20.0kg・m(−N・m)/4400rpm 18.5kg・m(−N・m)/4400rpm 18.5kg・m(−N・m)/4400rpm 20.0kg・m(−N・m)/4400rpm 21.0kg・m(−N・m)/2200rpm 21.0kg・m(−N・m)/2200rpm 18.5kg・m(−N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 10.571428kg/ps 10.571428kg/ps 9.73913kg/ps 10.857142kg/ps 10.857142kg/ps 10.0kg/ps 12.6595745kg/ps 9.73913kg/ps 12.6595745kg/ps 12.978724kg/ps 10.0kg/ps 12.978724kg/ps 9.185185kg/ps 8.275862kg/ps 9.407408kg/ps 9.185185kg/ps 8.275862kg/ps 13.936171kg/ps 13.936171kg/ps 9.407408kg/ps
最小回転半径 5.1m 5.1m 5.3m 5.1m 5.1m 5.3m 5.1m 5.3m 5.1m 5.1m 5.3m 5.1m 5.5m 5.3m 5.5m 5.5m 5.3m 5.5m 5.5m 5.5m
動力伝達・走行装置 タイヤ 175/70R14 175/70R14 175/70R14 175/70R14 175/70R14 175/70R14 175/70R14 175/70R14 175/70R14 175/70R14 175/70R14 175/70R14 175/70R14 185/65R14 175/70R14 175/70R14 185/65R14 175/70R14 175/70R14 175/70R14
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

トヨタ コロナプレミオ 口コミ

3.8
  • トヨタ コロナプレミオ グレード:PREMIO_E(AT_1.8) 1996年式

    投稿日:2018年11月18日 投稿者:ミホマイのパパ さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 3.0
    2001年、オイル漏れベンツを直さず下取りにして、維持費かからない国産車に替えることに。中古車屋さんで、4年落ち距離2万km代できれいだったので決めました。2009年事故で廃車にするまで良く働いてくれました。 [ 続きを見る ]
  • トヨタ コロナプレミオ グレード:PREMIO_E(AT_1.8) 1996年式

    投稿日:2018年11月9日 投稿者:ラクティスアイ さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 5.0
    ・今でも、これ以上の大衆車を知らない。センスのいいデザイン、疲れを知らない快適な走行性能、1800ccでは低燃費、20万キロ以上走れそうな耐久性。 ・どなたかが、「おもしろみがまったくなかった。そん... [ 続きを見る ]
  • トヨタ コロナプレミオ グレード:プレミオE_Lパッケージ(MT_1.8) 2001年式

    投稿日:2018年10月23日 投稿者:Will-O-Lisp さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 5.0
    とにかく「いい車」。 野暮ったくはないけれど、人目を引くわけではないデザイン。安っぽくはないけど高級感があるわけでもない内装。速くはないけれど常用域では優秀な動力・駆動系。峠やサーキットは攻められ... [ 続きを見る ]
  • トヨタ コロナプレミオ グレード:PREMIO_G(AT_2.0) 1996年式

    投稿日:2017年11月12日 投稿者:agwwbnr さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 5.0
    ある自動車評論家が酷評していた記憶がある。 確かにサーキットも高速道路も山道も走らせて楽しいとは言えないのだろう。 でも仕事で毎日6時間も8時間も運転する自分には最高のパートナーだった。 この車で仕事... [ 続きを見る ]
  • トヨタ コロナプレミオ グレード:PREMIO_E(AT_1.8) 1996年式

    投稿日:2014年6月22日 投稿者:Barbados さん 乗車形式:愛車 総合評価: 2.5
    ファミリーユースのクルマとして良かったと思います。 コロナ、ブルーバードクラスは街乗りにも大きすぎず、高速道路でも安定している大きさです。 セダンで一台を選べと言われればこのクラスが一番だと思います... [ 続きを見る ]

トヨタ コロナプレミオ みんなの質問

  • 解決済み トヨタコロナプレミオはサブネームの「プレミオ」を追加すれども、売れなくなって消滅したのですか?

    トヨタコロナプレミオ:1996年1月〜2001年12月 トヨタプレミオ:2001年12月〜
    • 質問した人:asahi_mirai_projectさん
    • 更新日時:2018-08-24 03:33
      回答数:2 閲覧数:36
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み トヨタ車と言えば「兄弟車」のイメージですか? かつてはカローラとスプリンター(前者にレビン、後者にトレノとい...

    後者にトレノというクーペ車の設定もあった)、コロナとカリーナ(2001年12月から前者がプレミオ、後者がアリオン)、また三兄弟となるとマークⅡ・クレスタ・チェイサーやターセル・コルサ・カローラⅡといったラインナップも存在しました。 皆「ディーラー違い」で「若干設定...
    • 質問した人:haruhibe_robinsonさん
    • 更新日時:2018-12-11 18:31
      回答数:3 閲覧数:30
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 私は、平成10年式のトヨタコロナプレミオGに乗っています。 18年乗っているわりには総走行距離が15万キロほ...

    15万キロほどであまり乗ってはいないのですが、最近、ブレーキングをした時に「ギィー」と何かがこすれるような音がし始めました。まだしばらく乗るつもりなのですが、これは何の音だと推測できますか?
    • 質問した人:e1980sde1980sdさん
    • 更新日時:2016-03-07 03:22
      回答数:3 閲覧数:25
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み トヨタのコロナプレミオに乗り換えました。型式は E-AT211です。ウッド調パネルに変えたいのですが、どこにも売っ...

    売ってる所がありません。 どうにかして手に入れる方法はないでしょうか?お願いします。
    • 質問した人:happydayl128さん
    • 更新日時:2012-03-04 01:13
      回答数:1 閲覧数:473
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  • 解決済み キーレスエントリーのリモコンを失くし、ヤフオクで購入し設定方法を探して試してみましたが上手くいきません。ど...

    どなたかリモコンの追加方法をご存じありませんか。トヨタ コロナプレミオ、平成10年登録、AT211
    • 質問した人:dogkinakoさん
    • 更新日時:2013-10-21 06:55
      回答数:1 閲覧数:676
    [ 続きを見る ]

トヨタ コロナプレミオ のみんなの質問をもっと見る(74件)

トヨタ コロナプレミオ 1997年12月マイナーチェンジ 中古車アクセスランキング

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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