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トヨタ コロナエクシヴ 新型モデル
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トヨタ コロナエクシヴの概要

安全装備を充実

全車にABSとデュアルエアバッグを標準装備。またエンジンの細部を改良し、出力特性を改善した。併せてオーディオのデザインを変更している。(1996.6)

インテリアデザインにもこだわったスポーティセダン

コロナEXiVとしては2代目となるモデル。全高の低いボディデザインは先代のスタイルを受け継いでいるが、よりブラッシュアップされたスタイルは現代でもイメージは新鮮だ。ボディサイズはバブルの影響もあって、3ナンバーサイズとなった。インテリアはメーターフードからドアトリムに連続する曲線のインパネを中心に上質な空間を創造。スイッチ類などは人間工学に基づいてレイアウトすることで、優れた使い勝手を確保した。エンジンは180psを発生する2Lの直4スポーツツインカムをはじめ、2Lと1.8Lの直4のハイメカツインカムを設定している。(1993.10)

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トヨタ コロナエクシヴ 口コミ・評価

3.5
  • 実質最初のクルマ 投稿日: 2019年9月15日
    投稿者: さくちゃん3 さん 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: トヨタ コロナエクシヴ

    グレード: FE(AT_2.0) 1989年式 乗車形式: マイカー

    ハイメカツインカムだったのでどちらかというと、まぁ割合走るという感じでした。面白みには欠けたか、このモデルはあまり。 [ 続きを見る ]

  • 自分で買った最初のクルマ 投稿日: 2018年12月22日
    投稿者: 櫻井雄@上州 さん 総合評価: 2.0

    メーカー・モデル: トヨタ コロナエクシヴ

    グレード: FE(AT_2.0) 1989年式 乗車形式: マイカー

    当時はそれは、気に入って乗ってましたが「一時の気休めか」、好くなかったと思います。 クルマとしての訴求性は、悪くなかったと思いますが当時として、「エクシヴはハイメカで乗った方が良い」という、固定感を持っていました。 むしろツインカムで、望むべきでした。 [ 続きを見る ]

  • 免許取得後初めてのクルマ 投稿日: 2018年10月3日
    投稿者: 桜井ゆう さん 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: トヨタ コロナエクシヴ

    グレード: FE(AT_2.0) 1989年式 乗車形式: マイカー

    基本的な性能って言うのは、セリカの4ドア版だったカリーナEDと、代わり在りません。ぶっちゃけるとコロナハードトップが無くなって、それですよね。エンジンバリエーションもコロナやカリーナの踏襲ですから、トヨタとしてみれば上手い稼ぎようですww [ 続きを見る ]

  • 契約直後にJTCCバージョンが出て嘆いた 投稿日: 2018年9月21日
    投稿者: 櫻井ユウ さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: トヨタ コロナエクシヴ

    グレード: 200G 1993年式 乗車形式: マイカー

    スタイリングは嫌では無いものの、前後バンパー内側がどうなっているかを観てしまうと、辟易させられた。 無意味なボディのワイド化、けれど初代よりは明らかに好い。 お決まりのハイメカツインカムも、初代のそれより向上していて特に、高速走行域は燃費も出力も格段に好かった。 組み合わせた、ATの”ECT-S”の向上が一番効いたのだろう。室内は先代よりも広くなったのは好いが、欲を掻いてムーンルーフ付きを買ったので、室内高はそれほどでもなかった。 ちょっと二十歳過ぎたお兄ちゃんが乗るには、格好良かった気もする。けれど当時のお姉ちゃん達はむしろサーキットへ出向いて、お尻振って走らせてた時代だったから 失笑。 [ 続きを見る ]

  • 免許取得中に旧友の誘いに乗ってみた 投稿日: 2018年9月21日
    投稿者: 櫻井ユウ さん 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: トヨタ コロナエクシヴ

    グレード: FE(AT_2.0) 1989年式 乗車形式: マイカー

    このクルマに、タナベのスプリングとカヤバのショックを組んで、乗っていました。 初めてのクルマで初めて自分たちで足回りを組んで、ちょっと微調整が必要で・・なんて、愉しい自動車生活♪ そういう経験をさせてくれたクルマでした。 [ 続きを見る ]

トヨタ コロナエクシヴの口コミ・評価をもっと見る(61件)

トヨタ コロナエクシヴ ニュース一覧

トヨタ コロナエクシヴ 1996年6月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 1.8 180E(MT) 1.8 180E(AT) 1.8 180G(MT) 1.8 180G(AT) 2.0 200E(MT) 2.0 200G(MT) 2.0 200E(AT) 2.0 200G 4WS(MT) 2.0 200G(AT) 2.0 200G 4WS(AT) 2.0 200GT(MT) 2.0 200GT(AT) 2.0 200GT ツーリングバージョン装着車(MT) 2.0 GT-4WD(MT) 2.0 200GT ツーリングバージョン装着車(AT) 2.0 GT-4WD(AT) 2.0 GT-4WD ツーリングバージョン装着車(MT) 2.0 GT-4WD ツーリングバージョン装着車(AT)
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価格 新車価格(税込) 169.0万円(税抜) 178.3万円(税抜) 179.6万円(税抜) 188.9万円(税抜) 193.7万円(税抜) 200.9万円(税抜) 203.0万円(税抜) 209.9万円(税抜) 210.2万円(税抜) 219.2万円(税抜) 222.9万円(税抜) 232.2万円(税抜) 245.1万円(税抜) 247.7万円(税抜) 254.4万円(税抜) 257.0万円(税抜) 270.8万円(税抜) 280.1万円(税抜)
基本情報 発売年月 1996年6月 1996年6月 1996年6月 1996年6月 1996年6月 1996年6月 1996年6月 1996年6月 1996年6月 1996年6月 1996年6月 1996年6月 1996年6月 1996年6月 1996年6月 1996年6月 1996年6月 1996年6月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 E-ST200 E-ST200 E-ST200 E-ST200 E-ST202 E-ST202 E-ST202 E-ST203 E-ST202 E-ST203 E-ST202 E-ST202 E-ST202 E-ST205 E-ST202 E-ST205 E-ST205 E-ST205
トランスミッション 5MT 4AT 5MT 4AT 5MT 5MT 4AT 5MT 4AT 4AT 5MT 4AT 5MT 5MT 4AT 4AT 5MT 4AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4500×1740×1325mm 4500×1740×1325mm 4500×1740×1325mm 4500×1740×1325mm 4500×1740×1325mm 4500×1740×1325mm 4500×1740×1325mm 4500×1740×1325mm 4500×1740×1325mm 4500×1740×1325mm 4500×1740×1325mm 4500×1740×1325mm 4500×1740×1325mm 4500×1740×1325mm 4500×1740×1325mm 4500×1740×1325mm 4500×1740×1325mm 4500×1740×1325mm
車両重量 1140kg 1170kg 1140kg 1170kg 1160kg 1160kg 1190kg 1190kg 1190kg 1220kg 1210kg 1240kg 1210kg 1360kg 1240kg 1390kg 1360kg 1390kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 185/70R14 185/70R14 185/70R14 185/70R14 195/65R14 195/65R14 195/65R14 195/65R14 195/65R14 195/65R14 205/55R15 205/55R15 205/55R15 205/55R15 205/55R15 205/55R15 205/55R15 205/55R15
タイヤ(後輪) 185/70R14 185/70R14 185/70R14 185/70R14 195/65R14 195/65R14 195/65R14 195/65R14 195/65R14 195/65R14 205/55R15 205/55R15 205/55R15 205/55R15 205/55R15 205/55R15 205/55R15 205/55R15
エンジン 過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 1838cc 1838cc 1838cc 1838cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 68L 60L 68L 68L 68L
性能 燃費(10.15モード) 14.6km/L 12.4km/L 14.6km/L 12.4km/L 13.6km/L 13.6km/L 12.0km/L 13.6km/L 12.0km/L 12.0km/L 12.0km/L 10.6km/L 12.0km/L 10.8km/L 10.6km/L 9.7km/L 10.8km/L 9.7km/L
燃費(JC08モード) - - - - - - - - - - - - - - - - - -
燃費(WLTCモード) - - - - - - - - - - - - - - - - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 125(-)/6000 125(-)/6000 125(-)/6000 125(-)/6000 140(-)/6000 140(-)/6000 140(-)/6000 140(-)/6000 140(-)/6000 140(-)/6000 180(-)/7000 170(-)/6600 180(-)/7000 175(-)/7000 170(-)/6600 165(-)/6600 175(-)/7000 165(-)/6600
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 16.5(−)/4600 16.5(−)/4600 16.5(−)/4600 16.5(−)/4600 19.0(−)/4400 19.0(−)/4400 19.0(−)/4400 19.0(−)/4400 19.0(−)/4400 19.0(−)/4400 19.5(−)/4800 19.5(−)/4800 19.5(−)/4800 19.5(−)/4800 19.5(−)/4800 19.5(−)/4800 19.5(−)/4800 19.5(−)/4800
最小回転半径 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 4.7m 5.2m 4.7m 5.5m 5.5m 5.5m 5.6m 5.5m 5.6m 5.6m 5.6m

トヨタ コロナエクシヴ みんなの質問

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トヨタ コロナエクシヴ 中古車相場推移表

トヨタ コロナエクシヴ
平均価格 53.9万円
平均走行距離 125,500km

平均値を表示しています

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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