トヨタ コロナ ユーザーレビュー・評価一覧

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2023.10.16

総評

旧車なのでまともになるまでにお金と時間がかかります。 勉強して知識を付けながら故障箇所を修理して行きます。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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いわゆる普通🚘

2023.6.14

総評

移動手段として、安心して使えます。

満足している点

何もしなくても、普通に使え、長距離も苦にならず、乗りやすいクルマです♪

不満な点

普通すぎる点です。

乗り心地

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18R-E(Gではありませんよ)エンジンは吸気パイプがピカリと光り格好良かった。

2023.5.1

総評

免許取り立ててなんか運転し辛いと思ったらザックリフライホイールが削ってありました。売りのサーボシンクロミッションはへたってダブルクラッチ踏まないと入らない、挙げ句の果てはシフトピンが折れてミッション降ろし...

満足している点

3速でも発進できちゃうトルクフルなエンジン。 軽い車体にトルクのあるエンジンは面白かった。

不満な点

初期のEFIで回転の取り込みがリードスイッチ。耐久性が無かったのか時々３気筒になった事。音がスバルになる😆　信号を分けるスイッチ追加、ECUに割り込ませました。3気筒、4気筒の切り替えができる変な車とな...

乗り心地

前がダブルウィッシュボーン、後ろがリーフリジット。 後席の乗り心地はわかりません💦

パワフルなエンジン

2022.3.11

総評

かなりスポーティーなエンジンでした

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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EFI付きの２０００CC SOHC

2021.3.2

総評

足回りが比較的いじりやすかったですね。

満足している点

みんながセリカ・カリーナだったけどちょっとレアなハードトップでした。

不満な点

リーフリジットのリアサスペンション。フロントは、Wウイッシュボーンでよかったですが。

乗り心地

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お勧めの車

2020.11.26

総評

80年代なので、今よりはずっと小さかった筈ですが、セダンとして乗って必要十分な快適性であったと思います。

満足している点

1.8Lでしたが、バランスが良くて乗り易い車でした。

不満な点

特に無し。 また乗れたら良いです。

乗り心地

後席なんかは好評でした。FRのゆえでしょう。

＜７３年式２ドアＨＴ２０００ＧＴ・５ＭＴ＞ 　数年前に近所で程度の良さそうな白のＧＴが売られていて購入を検討。ＲＴ１１０系・直４ＤＯＨＣ。買うなら高

2014.12.29

総評

＜７３年式２ドアＨＴ２０００ＧＴ・５ＭＴ＞ 　数年前に近所で程度の良さそうな白のＧＴが売られていて購入を検討。ＲＴ１１０系・直４ＤＯＨＣ。買うなら高くてもフルレストアがベスト。

満足している点

この型の２ドアはスタイルが良く、排ガス規制も緩い頃の年式でパワフル。当時同じ２０００ＧＴを運転した父の話では「トンネル内で高回転を使った時のエンジン音が素晴らしかった」とのこと。

不満な点

私１人では維持が苦しいので、同居する父との（互いに２台目の）共同所有を持ち掛けたが、「若い頃の車への情熱が薄れた」と断られて頓挫。仮に購入しても「信頼できる整備店・ワンオフ部品を頼める工場・部品取車・オー...

乗り心地

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＜７５年頃の４Ｄセダン１６００・コラム４ＭＴ＞ 　タクシーに乗車。ＬＰＧ仕様ＯＨＣ。ＲＴ１１０系。近所のタクシー屋で長く使っていた。タクシーはもちろ

2014.11.26

総評

＜７５年頃の４Ｄセダン１６００・コラム４ＭＴ＞ 　タクシーに乗車。ＬＰＧ仕様ＯＨＣ。ＲＴ１１０系。近所のタクシー屋で長く使っていた。タクシーはもちろん、自家用でも全く見かけない。田宮二郎の「安全コロナ」...

満足している点

乗った記憶だと特に思い出せないが、同時に大きな不満も無いので、当時だとバランスの取れたモデルだったのでは。４２５０㎜とコンパクトながら優れたパッケージングのため、後席足元は余裕が有りそう。加えてＲＷＤに細...

不満な点

最近のモデルと比べると遮音性が劣るため、１・２速のエンジン音が大きくて車内で気になる点。最近のＭＴよりギアが低いのも理由。コラムシフトの入りもガチッと大きな音で入る。

乗り心地

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総合評価は６とゆうところで良くもなく悪くもなくと思います。以上です。

2014.4.21

総評

総合評価は６とゆうところで良くもなく悪くもなくと思います。以上です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

乗り心地は大変良く少々の段差も気になりません。高速道路では100キロ以上出すのは怖いです。

免許を取って初めての車（父の車） ３カ月でお釈迦に 常にアクセルべた踏み 雨の西麻布の交差点で　左折でスピン　360度回転 参考画像

2014.3.20

総評

免許を取って初めての車（父の車） ３カ月でお釈迦に 常にアクセルべた踏み 雨の西麻布の交差点で　左折でスピン　360度回転 参考画像

満足している点

OKモニター

不満な点

ブレーキゆるい

乗り心地

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＜８９年頃の４Ｄセダン１６００・フロア５ＭＴ＞　 タクシーに乗車。製造８２～９８年。１０年ほど前までは見られた。ＦＲ・ＬＰＧ車。全ての部分でコンフォ

2014.1.16

総評

＜８９年頃の４Ｄセダン１６００・フロア５ＭＴ＞　 タクシーに乗車。製造８２～９８年。１０年ほど前までは見られた。ＦＲ・ＬＰＧ車。全ての部分でコンフォートには及ばない。

満足している点

エンジンは３０年前のコロナの物だと思うが、静かで滑らかな吹け上がり。低中回転が乗りやすく振動も少なめ。乗り心地や遮音性も良く、設計は古いがタクシーとしてのバランスに優れていた。

不満な点

全体的に線の細い加速で、リズムよく走るには高回転まで回す必要があり、排気量の少なさは感じた。全長４３００ミリ程度にしては後席の足元は余裕があった。

乗り心地

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控え目なエクステリアに、ゆとりの居住性を備えた実用車。

2013.12.11

総評

控え目なエクステリアに、ゆとりの居住性を備えた実用車。

満足している点

温かみのあるインテリア。 機能的なインパネ。 低中速トルクの太い1.8Lハイメカツインカムに、ハイギアードな4ATを組み合わせ、快適な高速巡航が可能。

不満な点

パワーウインドゥが備わらない。 パワーステアリングの質感（戻りが早い）。 年数が経つと振動を伝えやすいフロアとステアリング。

乗り心地

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＜９５年式セダン２０００ＥＸサルーン・４ＷＤ・４ＡＴ＞　運転と助手席。ＳＴ１９０型。このモデルの４ＷＤ仕様は雪国で重宝され、長く乗る人が多かった。

2013.12.1

総評

＜９５年式セダン２０００ＥＸサルーン・４ＷＤ・４ＡＴ＞　運転と助手席。ＳＴ１９０型。このモデルの４ＷＤ仕様は雪国で重宝され、長く乗る人が多かった。

満足している点

当時の４気筒セダンでは１番トータル性能に優れる。乗り心地・静粛性・パワーなど、セダンに必要な部分は全て優れている。

不満な点

特に思いつかない。いい車としか言えない。６気筒車のこだわりが無ければ、この車で不満は出ないと思う。しいて言えばボンネット・トランクとも見えにくい点。

乗り心地

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＜８８年式セダン１５００セレクトサルーン・４ＡＴ＞　 助手席に乗車。ＡＴ１７０系。この型のクーペとバンは最近は見ない。

2013.11.19

総評

＜８８年式セダン１５００セレクトサルーン・４ＡＴ＞　 助手席に乗車。ＡＴ１７０系。この型のクーペとバンは最近は見ない。

満足している点

パワステは軽く小回りも効く。エンジンは軽快に吹け上がる。音質も耳障りではない。車の動きから車重の軽さを感じられる。運転しやすく初めてでも５分で慣れる。

不満な点

決定的な部分は特になし。バランスがいい車。以下は「敢えて言うと」程度の話。乗り味が全体的に薄っぺらい感じ。エンジンとオートマはスムーズだが、何とも無機質で魅力を語る類ではない。ハンドリングも「軽くて良く切...

乗り心地

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＜８７年式セダン１５００ＧＸ・５ＭＴ＞　 　親戚の車を運転。前期型は最近ほとんど見ない。

2013.11.17

総評

＜８７年式セダン１５００ＧＸ・５ＭＴ＞　 　親戚の車を運転。前期型は最近ほとんど見ない。

満足している点

５ＭＴ仕様は十分にパワフル。今時のコンパクトには負けない加速。当時の１８００ＡＴより速い。小回りの効くＦＦ。アイポイントが高めで視認性が高い。前後先端の見切りも良い。Ａピラーも今の車のように太くない。

不満な点

特に思いつかない。当時でもハイソカーを望まなければ十分いい車。今でも通勤だけなら使えそう。

乗り心地

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＜８４年頃の４Ｄセダン１５００ＥＸサルーン・５ＭＴ＞　 廃車引き取りの車を運転。ＡＴ１５０型・ＦＦ初代コロナ・ドアミラー仕様。現存が少ない型。

2013.11.13

総評

＜８４年頃の４Ｄセダン１５００ＥＸサルーン・５ＭＴ＞　 廃車引き取りの車を運転。ＡＴ１５０型・ＦＦ初代コロナ・ドアミラー仕様。現存が少ない型。

満足している点

セダンのスタイルは少し英国調でセンスがあった。地味だがバランスの良いデザイン。内装も落ち着いた雰囲気。ややコンパクトで柔らかめのフィット性の良いシートと、ソフトなサスの組み合わせは、運転して眠くなるような...

不満な点

エンジンは１０万ｋ未満だったが、ディーゼルのようなガサツさが気になった。ＭＴ車でもモッサリした加速。試しに登り坂を３速５０００回転１００ｋで１分くらい走ったら、かなりパワフルだったのと引き換えに、燃料計の...

乗り心地

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＜８２年式４Ｄセダン１８００ＧＸ・３ＡＴ＞　 助手席に乗車。最終ＦＲコロナ・ＳＴ１４０型・前期フェンダーミラー仕様。今では絶滅に近く、残存はマニアの

2013.11.10

総評

＜８２年式４Ｄセダン１８００ＧＸ・３ＡＴ＞　 助手席に乗車。最終ＦＲコロナ・ＳＴ１４０型・前期フェンダーミラー仕様。今では絶滅に近く、残存はマニアの１８００ターボぐらいか。

満足している点

特別な点は見当たらないが、乗り心地は悪くない。２ドアハードトップ版のスタイルは良かった。

不満な点

最近のモデルに比べてエンジン音は大きめ。うるさいという程ではないが、常に耳に入る感じ。ギアノイズのような機械音も気になる。ハンドリングも今一つで、パワステ仕様の直進が安定しない。

乗り心地

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＜８０年式４Ｄセダン１８００ＧＬ・５ＭＴ＞　 旅行で同乗。ＴＴ１３０系・後期角目４灯。残存する個体が僅かな型。あるとすればマニアの２０００ＧＴくらい

2013.11.7

総評

＜８０年式４Ｄセダン１８００ＧＬ・５ＭＴ＞　 旅行で同乗。ＴＴ１３０系・後期角目４灯。残存する個体が僅かな型。あるとすればマニアの２０００ＧＴくらいか。

満足している点

サスとシートが柔らかく、ソフトな乗り味で突き上げも少ない。静かでスムーズな穏やかな特性のエンジン。低回転からトルクが出て乗りやすく、振動も少ない。スクエアで前後の見切りがいい。扱いやすいサイズのＦＲで取り...

不満な点

特になし。バランスのいい車。

乗り心地

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日常使用では不満や不具合が沢山ありますが、見た目、内装、そして当時の雰囲気を味わえるため大変満足しています。

2013.2.7

総評

日常使用では不満や不具合が沢山ありますが、見た目、内装、そして当時の雰囲気を味わえるため大変満足しています。

満足している点

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不満な点

不満な点は旧車なので壊れたら部品が手に入りにくい状況というのが不満です。

乗り心地

シートはフカフカしてて良い感じです、ただ足回りがふわふわして不安感があります。