1980年代なかばの国産1800㏄ＦＦセダン(トヨタ・コロナ、日産ブルーバード、三菱ギャランΣ、マツダ・カペラ、いすゞ・アスカ、スバル・レオーネ)の中で一番高性能な車は何でしょうか？

Question

また、一番売れた車は？

補足

すみません、ホンダ・アコードも追加で。

Answer 1

ブルーバードのターボと 三菱ギャランのターボですね

特に三菱の中古車は 当時でも激安だったので
峠の走り屋にでは 結構ギャランターボが激安なので それの改造車は速かったですね
もうボロボロの車体で こんなの公道アカンやんレベルで来ますから

いくらV-teckだなんだと言っても ぶつけて平気 ガードレールにこすりまくってかましてる そうした中古激安ターボが 一番速い

Answer 2

1980年代中頃の国産1800ccFFセダンの中で最も高性能だったのは、三菱ギャランΣのターボモデルと言えるでしょう。特に1983年に登場したギャランΣターボは、当時としては先進的な技術を採用し、135馬力を発揮するターボエンジンを搭載していました。

一方、最も売れた車はトヨタ・コロナです。コロナはトヨタの販売網の強さと信頼性の高さから、当時の中型セダン市場でトップシェアを誇っていました。日産ブルーバードも人気が高く、セールス面では僅差の競争でした。

この時代は日本の自動車メーカーが技術力を競い合った時期で、各社がFFレイアウトへの移行を進め、燃費性能と室内空間の拡大を図っていました。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 3

1980年代中頃の国産1800㏄FFセダンの中で高性能とされるのは、日産ブルーバードや三菱ギャランΣです。特にブルーバードはスポーティな走行性能で評価されました。一方で、一番売れた車はトヨタ・コロナで、信頼性と安定した人気がありました。これらの車は当時の市場で重要な存在でした。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1213208517
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10216421225
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10293810610
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12138954197
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13310164628

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