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トヨタ コロナクーペ 1988年5月〜モデルのカタログ情報ページ

トヨタ コロナクーペ 1988年5月〜モデルのカタログ画像

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トヨタ コロナクーペ 1988年5月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 1.8 GX(MT) 1.8 GX(AT) 2.0 VX(MT) 1.8 VX(MT) 2.0 VX(AT) 1.8 VX(AT) 2.0 GT(MT) 2.0 GT(AT) 2.0 GT-R(MT) 2.0 GT-R(AT)
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税込価格 新車価格 142.2 (税抜)万円 150.1 (税抜)万円 175.7 (税抜)万円 175.7 (税抜)万円 185.6 (税抜)万円 185.6 (税抜)万円 188.7 (税抜)万円 198.6 (税抜)万円 208.6 (税抜)万円 218.5 (税抜)万円
基本情報 発売年月 1988年5月 1988年5月 1988年5月 1988年5月 1988年5月 1988年5月 1988年5月 1988年5月 1988年5月 1988年5月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 E-ST163 E-ST163 E-ST162 E-ST163 E-ST162 E-ST163 E-ST162 E-ST162 E-ST162 E-ST162
トランスミッション 5MT 4AT 5MT 5MT 4AT 4AT 5MT 4AT 5MT 4AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4415×1690×1295mm 4415×1690×1295mm 4415×1690×1295mm 4415×1690×1295mm 4415×1690×1295mm 4415×1690×1295mm 4415×1690×1295mm 4415×1690×1295mm 4415×1690×1295mm 4415×1690×1295mm
室内長×室内幅×室内高 1755×1415×1080mm 1755×1415×1080mm 1755×1415×1080mm 1755×1415×1080mm 1755×1415×1080mm 1755×1415×1080mm 1755×1415×1080mm 1755×1415×1080mm 1755×1415×1080mm 1755×1415×1080mm
ホイールベース 2525mm 2525mm 2525mm 2525mm 2525mm 2525mm 2525mm 2525mm 2525mm 2525mm
最低地上高 165mm 165mm 165mm 165mm 165mm 165mm 165mm 165mm 165mm 165mm
車両重量 1060kg 1090kg 1090kg 1080kg 1120kg 1110kg 1130kg 1160kg 1130kg 1160kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚
グレード 1.8 GX(MT) 1.8 GX(AT) 2.0 VX(MT) 1.8 VX(MT) 2.0 VX(AT) 1.8 VX(AT) 2.0 GT(MT) 2.0 GT(AT) 2.0 GT-R(MT) 2.0 GT-R(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 4S-Fi 4S-Fi 3S-FE 4S-Fi 3S-FE 4S-Fi 3S-GELU 3S-GELU 3S-GELU 3S-GELU
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 1838cc 1838cc 1998cc 1838cc 1998cc 1838cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L
性能 燃費 - - - - - - - - - -
最高出力 105ps(-kw)/5600rpm 105ps(-kw)/5600rpm 120ps(-kw)/5600rpm 105ps(-kw)/5600rpm 120ps(-kw)/5600rpm 105ps(-kw)/5600rpm 140ps(-kw)/6200rpm 140ps(-kw)/6200rpm 140ps(-kw)/6200rpm 140ps(-kw)/6200rpm
最大トルク 15.2kg・m(−N・m)/2800rpm 15.2kg・m(−N・m)/2800rpm 17.2kg・m(−N・m)/4400rpm 15.2kg・m(−N・m)/2800rpm 17.2kg・m(−N・m)/4400rpm 15.2kg・m(−N・m)/2800rpm 17.5kg・m(−N・m)/4800rpm 17.5kg・m(−N・m)/4800rpm 17.5kg・m(−N・m)/4800rpm 17.5kg・m(−N・m)/4800rpm
パワーウェイトレシオ 10.095238kg/ps 10.380953kg/ps 9.083333kg/ps 10.285714kg/ps 9.333333kg/ps 10.571428kg/ps 8.071428kg/ps 8.285714kg/ps 8.071428kg/ps 8.285714kg/ps
最小回転半径 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m 5.1m
動力伝達・走行装置 タイヤ 165SR13 165SR13 185/65R14 185/70R13 185/65R14 185/70R13 195/60R14 195/60R14 195/60R14 195/60R14
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式 ディスク式 ドラム式 ディスク式 ドラム式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動 G・・ガソリン車 D・・ディーゼル車 H・・ハイブリッド E・・電気 L・・LPG、その他

トヨタ コロナクーペ 口コミ

4.1
  • トヨタ コロナクーペ グレード:GT-R(AT_2.0) 1985年式

    投稿日:2018年11月15日 投稿者:ちゃりげ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    S35年生まれの私が、免許を取り車に興味を抱いてから今日までの約40年間に販売された「国産車」の中で、最も「魅力的」と感じた車です。 多くの方が同じ感覚を抱いているのでしょうか、走ると大変な注目を集め多... [ 続きを見る ]
  • トヨタ コロナクーペ グレード:GT(MT_1.6) 1985年式

    投稿日:2017年6月22日 投稿者:Hyla660 さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 4.0
    きっちり荷重を前に乗せればFFだってこんなに走れるよというスタンスの車だった。 とにかくカクカクデザインから一気に流面形のスタイルチェンジはおどろかされた [ 続きを見る ]
  • トヨタ コロナクーペ グレード:2.0VX 1985年式

    投稿日:2017年3月19日 投稿者:あみみ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    今となっては、古いクルマですが、思い出しても青春時代真っ盛りに乗っていたクルマ いろんな思い出がてんこ盛り いろんな所に走りに行ったり、デートもしたし(笑) 今でも良い出物があったら所有したいですね   [ 続きを見る ]

トヨタ コロナクーペ みんなの質問

  • 解決済み トヨタ車と言えば「兄弟車」のイメージですか? かつてはカローラとスプリンター(前者にレビン、後者にトレノとい...

    後者にトレノというクーペ車の設定もあった)、コロナとカリーナ(2001年12月から前者がプレミオ、後者がアリオン)、また三兄弟となるとマークⅡ・クレスタ・チェイサーやターセル・コルサ・カローラⅡといったラインナップも存在しました。 皆「ディーラー違い」で「若干設定...
    • 質問した人:haruhibe_robinsonさん
    • 更新日時:2018-12-11 18:31
      回答数:3 閲覧数:30
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み トヨタ コロナクーペ ST-162 のグレードは2000GTRでオートマの中古車、または個人売買等の情報を教え...

    教えてください。たぶん、昭和61~62年ぐらいの年式だと思います。
    • 質問した人:vvvveeeettttさん
    • 更新日時:2011-11-13 03:43
      回答数:1 閲覧数:832
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  • 解決済み 昔の車って何で、カッコいいんでしょうか レビンも良いけど、このコロナクーペだってカッコいい、昔のトヨタは良か...

    良かったんですね。
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-02-07 21:10
      回答数:9 閲覧数:73
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  • 解決済み トヨタ車で乗りたい車を教えて下さい。 ヴォルツ・エスクァイア・アルファード・ヴェルファイア・ノア・ヴォクシー...

    トヨタ車で乗りたい車を教えて下さい。 ヴォルツ・エスクァイア・アルファード・ヴェルファイア・ノア・ヴォクシー・エスティマ・エスティマエミーナ・エスティマルシーダ ・カローラスパシオ・カローラFX・カローラ・カローラII・カローラレビン・カローラレビンハッチバック...
    • 質問した人:sushi_8888888888888888888888888さん
    • 更新日時:2015-08-25 11:55
      回答数:12 閲覧数:178
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  • 解決済み 自動車で面白い光景見ました。トヨタのコロナ?wwww 30系ソアラを見て・・・ 皆さん聞いて下さい。 今日先画...

    今日先画像のコロナ乗っている人見ました。wwwwww 思わず笑ってしまいました。! 本当可笑しいの何のて・・・。 同じトヨタでも、僕の30系ソアラとは、大違いでした。 格好良いクーペ 小さいセダン 僕のソアラ格好良いと見ていました。 僕のソアラは、ゴールドのマスコ...
    • 質問した人:abcdehg80さん
    • 更新日時:2013-10-08 07:32
      回答数:6 閲覧数:248
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