トヨタ カローラツーリングハイブリッド 「手ごろなステーションワゴン」のユーザーレビュー

super-planet super-planetさん

トヨタ カローラツーリングハイブリッド

グレード:ハイブリッド W×B(CVT_1.8) 2020年式

乗車形式:過去所有

評価

5

走行性能
5
乗り心地
5
燃費
5
デザイン
5
積載性
5
価格
4

手ごろなステーションワゴン

2026.6.20

総評
自分の用途に合わせて、セダン、ハッチバック、ステーションワゴン、SUV、GRと選べるのは今となってはトヨタの独壇場となってしまっています
運転支援やディスプレイオーディオ周りがまだまだ市販レベルでいいのかという疑問符がつく部分がありました
後期からはかなり改善されているようなので、上記の部分はあまり気にしないという方は、前期の中古車でも十分に満足できると思います
満足している点
燃費は優秀です(所有期間平均21.08km/L)
荷物の積載も十分で、特に地震で被害に遭った際の荷物運搬には重宝しました(あまり嬉しくないが)
人気のある車種だけに、社外品も豊富に出ています
不満な点
シートのホールド感がもう少し欲しかったかな
ナビはほぼ使わず、スマホを使用していました
オートクルーズ時で前車が右左折時の挙動は現在は改善されているようですが、この時点ではまだまだという状態
デザイン

5

出た当初は「カローラですよ」というと驚かれた記憶があります
まぁ、シビックなんかは高級車になってますし、アコードに至ってはフラッグシップですから時代の流れ…でしょうか
走行性能

5

非力な感じはなく、普通に運転する分には十分なトルクもあります
乗り心地

5

17インチではありますが、硬さは感じませんでした
車内の静粛性も十分
積載性

5

壊れた本棚なども積載できたので、普段から使用する車としては不足なし
燃費

5

上でも書きましたが、所有期間平均21.08km/L
1000㎞無給油チャレンジはしませんでしたが、地域を選べば余裕で到達できると思います
価格

4

購入時点では若干割高に見えた面は否定しませんが、現在は割安感すらあるのかも
人気車種だけに、弾数も増えて下取りはだいぶ下がったように思います
CH-Rの方が高いようです(笑)
故障経験
保有期間中での故障はなし

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