トヨタ カローラツーリングハイブリッド 「普段乗りの最適解」のユーザーレビュー

普段乗りの最適解

2025.11.12

総評

街乗り〜通勤〜高速走行まで、余程のことが無い限り不満は出ないかと。シンプルに走るのが楽しい車です。
カローラっていうネーミングから、もっとジジくさいかと思われるかもしれませんが期待を良い意味で裏切ってきます。
エアロのない状態でも車高調入れて下げれば更に見た目は良くなりそう。多分入れないけど。
内外装、装備的に昔の高級車レベルなので、新車価格が高いのも仕方ないかなと乗れば思います。

満足している点

外観はW×Bなのでノーマルでもそこそこ仕上がっていると思う。ブラックマイカも陽が当たるとキラキラ光るのもポイント高い。ホイールまでブラックで最早まっくろくろすけ。実はドアミラーはガンメタ塗装なのでよく見ると違いがありますね。そこに純正オプションのモデリスタだったりTRDのエアロを組めば更にカッコよくなるかと。自分は組んでも破壊するのが目に見えたので組んでません。テールランプは内側が光らないのが前期の弱点かな？後期になると内側もライン発光してることと、ウィンカーもLED化しているので、そこも惜しい点。ただ、後期のブレーキランプは面積が小さいので、そこは前期のままでも良かったような気が()

内装は、実は1番の購入理由だったりします。
天井までフルブラック、レザーシート、賛否両論の9インチディスプレイオーディオなどなど。開けた瞬間心惹かれたのがこの個体の内装。OPの9インチが入っているので、スピーカーも6スピーカーなのも◎。欲を言えばシートヒーターとステアリングヒーターも欲しかったけど、今のところ無くてもすぐに暖房で暖まるので問題ないかな？先代にあった二段式のグローブボックスは無いなど、収納スペースはそれなり。

走りは、街乗り〜郊外〜高速まで一通り乗り回して、不満は今のところ全くなし。思った以上によく曲がるし直進性が良いのは17インチなのもあるのかな？その割に乗り心地も硬くないって思うけど、35偏平のシルビアに乗ってる身だからそう感じるだけ…？普通の方からしたら硬いの…？

燃費は化け物。安定の化け物。
納車してすぐに満タンにして走り回って4日経ってもメーターの平均燃費は27km/ℓのままです。実測でもカタログ燃費に近い数字を出しそうな感じ。
バッテリー残量次第では80km/h超えてても結構な時間EV走行してる事に驚き。

不満な点

ボンネットとダッシュボード、ベルトラインが高いので見切りはそれなり。バックカメラは広角なこと、ドアミラーが大きめなのでそこは助かります。
あとこの個体の話ですが、前オーナーがプライバシーガラスの上にスモークを貼っていたので(貼り方が結構雑)夜はマジで後ろが見えにくい…。外からの見た目は真っ黒で本当引き締まって見えてカッコいいんですけどね。

ディスプレイオーディオも、純正なので仕方ないこととはいえ、音質調整幅をもう少し細かく設定出来たら良かったかな？ナビオプションが入ってないので、あのハートフル音声が流れないのは残念。


あと不満というかなんと言うか、BSMが何もないただの壁の所で反応したのは一体、、、？よくアイサイトなどで見えてはいけない物に反応するってのは聞いた事あるけどそれの亜種？？？

デザイン

4

走行性能

5

乗り心地

4

積載性

3

燃費

5

価格

4

故障経験