初めての中古輸入車購入について（ボルボS60） 本体価格、総計340万円の車です

Question

昔からセダンに憧れがあり、中古の正規ディーラーでボルボS60を見に行きました。 車両は2019年式、走行距離2.9万km、修復歴なし、ワンオーナー、禁煙車、保証・整備付きで、内外装ともに非常に綺麗な状態でした。試乗もしましたが、乗り心地や座った時の安定感、中の雰囲気も気に入り、現在第一候補として検討しています。

ただ、輸入車に関しては知識が少なく、見落としている点があるかもしれないため、経験者の方にご意見を伺いたいです。

・この条件で気を付けるべき点はありますか？
・価格が相場的に妥当かどうか
・入っておくべき保証サービス、任意保険等

などが知りたいです。

税金や維持費は国産車に比べ高くなりますが、
輸入車を所有されている方は、保険(自賠責、任意)は年間いくら程度掛かっていますか？

次回車検が今年12月と近いことだけ少し気になっていますが、車両状態が良かったため、諸経費はある程度仕方ないと思っています。

又、私は免許取得直後で、普通車の運転経験は教習車（トヨタ・アクシオ）程度です。

ボルボS60は車幅や全長も大きめですが、皆さんは乗っているうちに慣れましたか？

納車後はすぐにペーパードライバー講習を受講し、自宅周辺や駐車の練習をする予定です。

さらに、店員さんから「20代の女性でセダン好きは珍しいですね」と言われたのですが、最近はやはりSUV人気なのでしょうか？

一般的にボルボのセダン（S60クラス）はどの年代のユーザーが多いのかも気になります。若い女性のオーナー様はあまりいませんか？

将来的にも輸入車に乗り続けたいと思っているため、

・初めての輸入車としてボルボはどうか
・他におすすめのブランド（アウディ、BMW、メルセデスなど）があるか

についてもご意見いただけると嬉しいです。

よろしくお願いいたします。

Answer 1

まず輸入車はリセールないので乗り崩すか、短いスパンで乗り換えるかになりますね。

買えて維持ができるならば別に何も問題はないですが、少し擦っただけでも70から80万位はかかりますので運転レベルが初心者ならばリスクは高いかなと思いますが、アシストは少なからずしてくれます。

安全性などはプジョーなどと比べて高く車自体はとても良い車です！国産車にはない物があります。
BMやアウディにも言えますが、基本ディラーにお願いしないと保険などの対象外になりますから縛りがキツイです。
部品などもありますから正規店には頼っとかないと心配です。ドラレコも下手に社外品付けられません。特にボルボはうるさいです。

そのぶん保証はされますが高くつきます15万くらい？付いてればいいですけど。

保証のパックがあるのですが、入っとくとバッテリーなどがただで交換できます5年で16万とかだったかな〜！

保険は年間18万位だったと思います。私はv60のリチャージですが…乗り出しは800.900万近かった気がします。

収入があるなら大丈夫ですが、一般的に20代だと維持ができるのかが課題になると思いますよ？
ハイオク食べますし、燃費がいいとも特に言えないので…重視もしてない食べ方しますから…。

若い方が乗られてないのはそこにあると思います課題は「維持」です。
頑張って下さい！

Answer 2

それなりの知識が無ければ、輸入車の購入は良く考えた方が良いです。買った後の経費がかなりかかります。7年も経過している輸入車は、至る所に故障が出る時だと思います。あと、輸入車の値落ちは凄いです。もし、輸入車を検討しているのであれば、BMWの3シリーズがお勧めです。ドイツ車は日本車と同じくらい丈夫ですよ。自分はボルボもBMWも乗りましたけど、BMWの方が運転が楽ですし、安心して乗っていられます。

Answer 3

国産車、輸入車にかかわらず、7年落ちは7年落ち。車両状態が良いって、見えないところもチェックしていますか？それと、車検が通ることと性能や乗り心地を維持することとは全くの別物です。例えばタイヤは残り溝やサイドウォールのひび割れなどチェックしましたよね？ては、ロアアームブッシュは？スタビブッシュは？ブーツは？ショックに抜けはありませんでしたか？エンジンは揺れてましたか？高回転域の伸びは？ミッションの変速ショックは？エンジンのパワーが落ちてきていても車検は通ります。乗り心地が悪くても走れば車検は通ります。新車時のベストな状態を知らない貴方が、目視もせずに判断できる内容ではありません。特に足回りは、部品交換高いですよ！

Answer 4

19年製なら最終モデルなので大きな不具合起こりづらいので個性とスタイルが気に入ったならいいとは思います｡認定中古車なら安心です。
ただ S60はいいクルマですが、基本的なクルマの構成はFFベースですのでセダンの持つ落ち着いた乗り味は足りません。ハンドルのキレ角も小さく小回りが利きません。車長に対しとドライバーの頭の位置が前にあり現実以上にクルマが大きく感じられます。
340万出すなら、セダンの本流の縦置きエンジンのFRであるメルセデスのCやBMWの3は如何でしょうか？割高ですが、レクサスISとか日本車のクラウンも｡
特にメルセデスのCクラス、w205の後期モデルは故障も少なく、余り運転の好きでは無い妻も運転しやすいと乗り回していました。前車の50プリウスより大きくなったけど楽だとの事｡BMW3もいいクルマなので比べて見て下さい。
C200ガソリンかC220ディーゼルのAMGライン｡ローレウスエディション辺りが見つかるといいですね。

Answer 5

最終的には、その人が納得できればよいと思いますが…S60に乗るには注意するべき点がいくつかあります。

①小回りが効きません。
最小回転半径が5.7mですので、ミニバン並です。
狭い路地や駐車場で苦労します。

②売却時の買取金額が絶望的に安いです。
売る時のことなど気にしない人であれば問題ありませんが…。

③ディーゼルは、煤（カーボン）が溜まりやすく、早いと走行距離5万キロくらいで部品交換が必要になります。
ディラーだと、洗浄ではなく新品部品に交換するので30万円以上の覚悟が必要です。
ガソリン車をオススメします。

Answer 6

さっき回答したのに消えていたので要点のみ。
任意保険は高いです。MY18V60T5インスクリプションで20等級、ゴールド免許、36歳未満不担保でも年間20万円近く。若く、等級も低いと30万近いと思います。修理はバンパー交換程度でも50万は覚悟。

結構高いですね。V60T5を4年半で手放した時、無理を言って300万での下取りでした。車両価格も上がっているので仕方がないのかもしれませんが新車時700万くらいの車です。

女性にはAUDIかMINIが似合いそうですが。イメージとして。

Answer 7

JAFに入っておくこと。
時間的に余裕がじゅうぶんある時だけ乗ること。