トヨタ カローラスポーツハイブリッド 「カローラスポーツ　ハイブリッドG 試乗」のユーザーレビュー

カローラスポーツ　ハイブリッドG 試乗

2026.3.22

総評

ノートe-pwoer、フィットハイブリッドと続けて試乗したが、カローラは一つ上のクラスと実感できた。大きさもだが、ボディやシャシのつくりが違うのだろうか。
快適性はフィット、カローラともに良かったが、カローラは車自体の格の違いを感じた。
ノートは内装やEV走行の上質感を感じた。

満足している点

・なめらかなハイブリッド走行
・テレスコピックでドラポジがとりやすい
・足回りが良い（凸凹をよくいなしている）
・剛性が強いボディ
・視界は前方、斜め左右前も割と見やすいと感じた。後方は試乗のため判断できない。

不満な点

特になし

デザイン

4

全体的なフォルム、サイド、リアは良い。
フロントマスクは細く長いヘッドランプ形状でカッコいい。
しかし、ゴチャゴチャしていて大好きとは言いづらい。悩ましい。

走行性能

5

なめらかでパワフルなハイブリッド。（スポーツモードは力強い）さすがトヨタを思える。
適度にクイックなハンドルもあいまって、ワインディングを走りたくなった。

乗り心地

4

適度に固い足回りは凹凸をいなして、高いボディ剛性が走りを感じさせる。
固い足回りが嫌いな僕でもこれは良いと思えた。
柔らかい乗り心地を求める人は試乗したほうが良い。
静粛性も高い。

積載性

-

試乗のため無評価。

燃費

-

試乗のため無評価。

価格

-

フィットやノートクラスより当然高い。
しかし、それ相応の価値はあると思える。
試乗のため無評価。

故障経験

試乗のため無評価。