トヨタ カローラスポーツハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

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トヨタ カローラスポーツハイブリッド 新型・現行モデル
199

平均総合評価

4.6

走行性能
4.2
乗り心地
4.2
燃費
4.5
デザイン
4.5
積載性
3.2
価格
3.9

総合評価分布

星5

135

星4

56

星3

7

星2

1

星1

0

199 件中 61 ~ 80 件を表示

  • カロスポオーナーばっしー カロスポオーナーばっしーさん

    グレード:- 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    3

    コスパとデザイン最高なハッチバック

    2023.1.9

    総評
    ハイブリッドは燃費がいいなぁって感じです。 走りも想像よりいい感じです。
    満足している点
    走りがよく加速は文句なし! 電装系は変える必要ないくらい完璧だと思った!!
    不満な点
    収納スペースが物足りない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ソート゛ ソート゛さん

    グレード:G“Z”(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    コストパフォーマンス最高に良い新世代カローラ

    2022.12.24

    総評
    グローバルカローラになって3代目。しかも4年経過後の大きな改良となった現行カロスポ。 こんなに進化するものかというくらい良くなりました。 特に安全装備は大衆車、高級車関係なくほぼ同仕様のものが装着され...
    満足している点
    走行性能の向上と安全装備が高級車並みに充実しているところ
    不満な点
    ステアリングの本革巻きが本革巻きと言っているが、マテリアルがレクサスより劣るところ。 致し方無いかもしれないけど、手に触れる場所なので、ブランド関係なく安全装備同様、同じにしてほしかった。
    乗り心地
    17インチスタッドレスタイヤを履いているので、18インチとなる夏タイヤを履くまではわからないが、とても大衆車とは思えないくらい乗り心地が良い。

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  • カロスポあきら カロスポあきらさん

    グレード:ハイブリッド G“Z”(CVT_1.8) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    カッコいい!

    2022.12.18

    総評
    見た目がカッコいい!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ぐらふぇ ぐらふぇさん

    グレード:G“Z”(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    コスパ最強

    2022.12.10

    総評
    速さを求めたい人はノート買ったらいいかな 見た目と装備ならカロスポ
    満足している点
    最新の装備
    不満な点
    ロードノイズ 初速のもっさり感
    乗り心地
    この値段帯にしては上出来

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  • Net3 Net3さん

    グレード:ハイブリッド G“Z”(CVT_1.8) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    ハイブリッドですが、タイヤが225なので燃費はそれ程のびません(笑)

    2022.12.8

    総評
    大衆車のカローラなので、15インチもはけます(笑)
    満足している点
    EVはまだまだ先じゃないと都合が悪いので、見た目の良いハイブリッドをチョイス。 名前はカローラですが、前からも後ろからも見た目は良いかと。
    不満な点
    見た目重視の結果、燃費はあまりのびません。 また、寒い冬はヒーターの為にエンジンかかりっぱなしで、よりいっそう悪くなります。。。
    乗り心地
    個人的には丁度いいです。

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  • MASA    (京相一家) MASA (京相一家)さん

    グレード:G“Z”(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    カローラってイメージは無くなりますね👍

    2022.11.22

    総評
    良い車だと思います。
    満足している点
    heyトヨタと話しかけるだけで色々してくれるので、 今時で便利だと思います。
    不満な点
    リアシートスペースは狭いです😢
    乗り心地
    このグレードだと仕方ないのですが… 40扁平なので少しゴツゴツ来ます。

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  • noahsona noahsonaさん

    グレード:ハイブリッド G“Z”(CVT_1.8) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    4

    カローラ

    2022.11.21

    総評
    1度乗ってしまえば、シートの座り心地が良く、燃費も良く流石トヨタという感じです
    満足している点
    デザインが好きです
    不満な点
    腰が悪い自分にとって乗り降りがキツイです
    乗り心地
    -

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  • jam HIDE jam HIDEさん

    グレード:- 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    カッコいいよね〜

    2022.9.19

    総評
    通勤に使うも良し、遊びに使っても良し、是非おススメしたい車です
    満足している点
    見た目は大事‼️
    不満な点
    なし‼️
    乗り心地
    -

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  • castella1999 castella1999さん

    グレード:ハイブリッド G“Z”(CVT_1.8) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2022.9.14

    総評
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • jpsuser jpsuserさん

    グレード:ハイブリッド G“Z”(CVT_1.8) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    2

    良くできている

    2022.9.5

    総評
    4人家族でリア席に乗車するのが小学生くらいまでであれば個人的には問題ないと思います。 燃費や走行性能に関しては概ね満足しています。
    満足している点
    エクステリアはカッコよく非常に満足です。 ハイブリットということもあり街乗りでも燃費19キロくらいはいくので満足しています。
    不満な点
    リア席は狭いです。 普段使用するときは2人乗車、稀に3人、4人乗車ということであればいいと思いますが、 常に4人、5人乗車する機会がある人にはおすすめできません。
    乗り心地
    タイヤが18インチということもありゴツゴツした感じとロードノイズがあります。 特にモーターのみで運転してる時はロードノイズか気になります。

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  • toshi1485 toshi1485さん

    グレード:ハイブリッド G“スタイル 50ミリオンエディション”(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    カッコイイ

    2022.8.29

    総評
    ハイブリッドの燃費が非常によく、街乗りでも20キロ行くのはさすが!
    満足している点
    ハッチバックが素敵ですね! 安定のカローラに高級感と操舵性がアップしてカッコイイです。 エアロは付けるべきですね。
    不満な点
    ないです。
    乗り心地
    最高

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  • たてぽ たてぽさん

    グレード:ハイブリッド G(CVT_1.8) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    見た目は貧相です。

    2022.8.21

    総評
    とても乗りやすい。今まで乗った車で最高の出来。
    満足している点
    貧相で安ぽいので気軽に扱える。ガンガンぶつけてるけどノーダメージ。
    不満な点
    低グレードヘコすぎて酷い座り心地のシート
    乗り心地
    へコイシートのおかげで腰痛が酷くなり満足

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  • ファイマン ファイマンさん

    グレード:ハイブリッド G“スタイル 50ミリオンエディション”(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    よくできた車

    2022.8.1

    総評
    買い物、子供の送り迎え、通勤通学と言った普段使いから、長距離の旅行、峠道を気持ちよく流す等、高燃費でオールマイティにこなすよくできた車です。
    満足している点
    走り・ハンドリング、乗り心地、燃費、静粛性どれも高次元で成立したよくできた車です。エクステリアやインテリアのデザインも良い。これで車両価格が300万円以下って驚異的。
    不満な点
    リアハッチの開け閉めが重い。女性には厳しいと思う。オプションでも電動を設定して欲しかった。
    乗り心地
    -

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  • DONちゃん DONちゃんさん

    グレード:ハイブリッド G“Z”(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    バランスの良い車

    2022.7.30

    総評
    気に入ってます!
    満足している点
    燃費
    不満な点
    トルク不足
    乗り心地
    -

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  • 2zz 2zzさん

    グレード:ハイブリッド G“Z”(CVT_1.8) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    niceなstyling🎶

    2022.7.30

    総評
    1人で乗るにはサイコーの車です😇
    満足している点
    リアのスタイル🎶
    不満な点
    ボディー剛性が良いだけにパワーが足りない感が強い😥
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • カロスポ タク カロスポ タクさん

    グレード:ハイブリッド G“Z”(CVT_1.8) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    病みつきになるStyle

    2022.7.21

    総評
    お気に入りは、乗り心地。 シャーシの剛性の高さからくるしっとり感が感じられ、嫌な突き上げ感も感じない。 更にハンドリングも思いの外シャープで思い通りトレース出来る。 今までのカローラと思うと、おえ間...
    満足している点
    サイズ感が良く、丁度良い。 割と静かだし、乗り心地が最高。
    不満な点
    後席が狭いかな。
    乗り心地
    とにかく滑らかさを感じる。 不快な突き上げも無く、乗り心地が良い。 かと言って緩い感じじゃ無く しっかりしている。

    続きを見る

  • 矢おい 矢おいさん

    グレード:ハイブリッド G“Z”(CVT_1.8) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    カローラと言う名の高級車

    2022.7.20

    総評
    走行性能は大衆車カローラのイメージは皆無です!
    満足している点
    リヤのデザインがお気に入りです。
    不満な点
    オプションのラケッジトレイを組み込まなかったので重量物を積む時は不便です😩
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ガチャピ ガチャピさん

    グレード:ハイブリッド G“Z”(CVT_1.8) 2021年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    燃費良し!

    2022.7.16

    総評
    スタイル、燃費共に満足!ただ低重心の為、エアロを装着すると段差がこわい...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • T7557T T7557Tさん

    グレード:ハイブリッド G“Z”(CVT_1.8) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    69年生まれのオヤジ

    2022.7.6

    総評
    静か
    満足している点
    スタイル
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • FD2 FD2さん

    グレード:ハイブリッド G“Z”(CVT_1.8) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    ハイブリッドはハイブリッド

    2022.6.29

    総評
    最近のカローラの中ではイチオシ、プリウス買うならカローラ
    満足している点
    長距離旅行には燃費良くて快適
    不満な点
    運転する楽しさはエンジン車にはかなわない
    乗り心地
    -

    続きを見る

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