カローラクロスの補機バッテリー上がりの補償について教えてください。

Question

トヨタカローラから認定中古車でカローラクロス買いました。去年11月納車で、2ヶ月経った今年1月に補機バッテリー上がりでエンジンかからずJAF呼んでトヨタに入れました。納車の時はパナソニック製の新品バッテリーが積んでありましたが、バッテリー交換してたぶん中古のよくわからないメーカーのバッテリーに変わっていました。
それから2ヶ月経ち、おとといまたバッテリー上がりました。納車から4ヶ月で2回です。
オートバッグドアの開閉はエンジンをかけた状態で行うなど、いろいろ気をつけてきました。
今回またトヨタに入れたところ、もしバッテリー交換するなら自費と言われましたが、これは普通の対応でしょうか？納車から4ヶ月で2回もバッテリー上がりは、車のほうのトラブルではないですか？

トヨタのディラーで買った中古車なのに、4ヶ月経ったら交換は自費になるんですか？

Answer 1

そもそも乗る頻度や走行距離が少ないのでは？
最近の車は暗電流（駐車中に消費されていく電力）が大きめなので、週末に短距離しか乗らないとかだと、補機バッテリーは弱っていく一方だったりするので。
HVならシステム起動状態でHVバッテリー（走行用バッテリー）残量があれば補機バッテリーは勝手に充電されますが、30分程度とかだと1週間分の暗電流を充電しきらないとは思いますので、それくらいだとそんなもんとしか言えなかったりします。

しっかり乗っているのに…なら、バッテリーそのものの不良だったり充電回路の問題だったり、暗電流が異常に増えるような「なにか」があったりという可能性も出てきますけどね。

ちなみに、純正以外の電装品、特に駐車監視機能付きのドラレコとかカーセキュリティーとかを付けているようなら、それらが暗電流を異常に増やしている可能性もあります。

Answer 2

中古車と相談して下さい。

尚バッテリー製造メーカーの補償&保証の対象外の案件ですね。
バッテリーの補償 保証制度について
バッテリーの保証・補償はせいぜい液べりと比重のバラツキ程度です。
殆ど有りえない事の保証・補償です。
ルームランプ等の消し忘れ、長期間エンジンを始動させない放電等は保証・補償対象外です。
国産バッテリーでしたら保証・補償に重点を置いてバッテリーを選ぶ必要は有りません。

補償、保証に該当しないバッテリー故障。
①エンジン始動困難に伴うセルモーターを過剰に回した事による放電。
②オルタネーター（発電機）故障による放電。
③ルームランプ等の消し忘れでの放電。
④走行距離が短い事による放電。
⑤長期駐車状態でのバッテリーの放電は補償,保証の対象外です。
⑥ルームランプ等の消し忘れでの放電後にブースターケーブルでエンジン始動後にバッテリーメンテナンスを行なわなかった。
⑦エンジンをかけずにカーオーディオやＴＶ、カーナビを視聴していた。

①～③は即補充電（期間を置くとサルフェーションが起きて補充電が出来ません）で解決します。④⑤⑥⑦をバッテリーに責任転嫁すること自体が間違いです。
上記①～⑦に該当する様な条件のバッテリーで保証を要求しても無理な相談です。

自動車用バッテリー（自動車用鉛蓄電池）卸販売関係者

Answer 3

普段、車乗ってますか？
普通に乗ってて簡単にバッテリーが上がる車とは思えませんが。

Answer 4

保証の内容に、バッテリーやタイヤなどの消耗品は元から入っていません。
なので、１月に無償で交換してくれたのは、お店側のサービスです。
普通というか、保証内容に記載されている通りと言えます。

Answer 5

＞納車から4ヶ月で2回もバッテリー上がりは、車のほうのトラブルではないですか？

まさか？と思いますが監視型のドラレコなんて付けてませんか？

Answer 6

それから2ヶ月経ち、おとといまたバッテリー上がりました。
使用者の
暗電流トラブルを疑います