トヨタ カローラ 「とにかく運転が楽しい」のユーザーレビュー

とにかく運転が楽しい

2025.10.6

総評

乗り始めて３年経ちますが、毎日運転するのが楽しいクルマです。初めてのハイブリッド車ですが、まさに「未来のクルマ」って感じがしてます。
とにかくお気に入りのいいクルマです。

満足している点

2010年に新車で購入した70ノアが車検前の点検時にオーバーヒートが原因によるヘッドの歪みが発覚。
急遽買い替えを余儀なくされ、慌ててクルマ探し開始。担当営業さんから500ミリオン特別車を紹介され、試乗もせずに購入決定。
前のオーナーもトヨタの営業さんだったらしく、程度は極上、走行中に地デジも映るし安全装備も万全。
リアワイパーやシートヒーターこそついてないけどほぼフル装備で大満足のいいクルマです。

不満な点

セダンなんで流石に物は積めないですね。
車内の小物を入れる場所もないので、不満はそこぐらいなもんです。

デザイン

5

ノアが元気だった頃から、今回のカローラはカッコいいなあと思ってて、まさかその後乗り換える事になるとは思いませんでしたが、まずイカつい顔が気に入ってます。

走行性能

5

社用車の30プリウスに比べると、ゴツゴツ感も無く、静かでしなやかな乗り味に感じました。
特別車のみ設定されている帯電なんとかシートの効果なのか、高速走行時もハンドリングが安定していて、長距離運転でも楽チンです。

乗り心地

5

ハイブリッド車という事もあり、エンジン音は最小限なので、室内の静粛性が高く、スイーっと走ってる感じでとても良いです。　モード変更してスポーツモードにすればかなりパワフルな走りも出来て楽しいです。

積載性

2

スポーツ程ではないけど、流石にセダンはこんなもんかなって感じです。昔乗ってたギャランはかなりの積載量でしたが、。　コストコに買い物に行く時は毎回トランク空にしないとダメです笑

燃費

5

あくまでメーター表示にはなりますが、日常の走行では平均でリッター23〜25キロくらいは楽勝で走ります。
今までの最高燃費は、仙台からいわき市まで下道で行った際にリッター32キロを記録しました。

価格

4

走行距離17000キロの中古車で、250万くらいでした。モロモロトータルで考えてもいい買い物だったと思ってます。

故障経験

購入から３年程経ち、約3万キロ程走ってますが、今のところ全く故障無しです。