北海道 違法改造ジムニータイヤ脱落事故で実際タイヤナットが6本とも外れるって有るんでしょうか？ 締め忘れる確率よりもイキってる改造ジムニーに制裁加えてやろうとイタズラでナットを緩めたのでは？

Question

以前、ニュースで部下の女子社員の車のブレーキホース切断して殺人未遂で逮捕された上司がいます。

あの事件は違法だから責められてますが違法とタイヤ脱落は別問題で世間は違法改造車が憎いので責めてる感がありあれカローラだったらこんなに大きくは報道されて無いのでは？

タイヤのナットが6本とも外れるって
三菱自動車がハブナットが折れると言う欠陥が大問題の時期がありましたが

Answer 1

あれは驚きました。てっきりハブボルトが破断でもしたのかと思いましたが、綺麗にボルトが残っていました。ホイールが割れたという情報も無いので、ナットが全て外れたことになります。

で自分なりに事件当時調べて思ったのは、ハブボルト（ワイトレの）の長さが長いのに、袋ナットを使ってしまっていたのではないか？ということです。

そうなると一見手応え的にも締まっている感覚になりますが、ホイールは緩々です。それでもあんなに綺麗さっぱり無くなっているのは驚きですが。。

ただ事故当日運転していたのは、持ち主では無く調子を診てあげていた知人というのがなんとも微妙です。普段乗っている持ち主は罰金刑だけ。。

質問者からのお礼コメント

自分の車を見て見ました・・・・なんと内掛け式ロックナット以外すべて袋ナットでした・・・

中国製のワイトレなんていい加減だから必要以上に長かったも知れませんね。とうなると袋ナットの袋部分で胴突きになってあたかも締まった様に感じるかも知れません。プロはエア工具使うので締め付け不足は無いと思います。なるほどね。。。これプロでも見逃す死角ですね。

Answer 2

実際間近で見ないと断言は出来ませんが、合わないサイズのナットや強度不足のボルト、この合わせ技かもしれませんし現にボルトは残りホイールが外れてるのだからあり得るのでしょう。

走行中にナットが緩んで無くなったのか、ボルトのネジ山からもぎ取れる様に抜けたのかは映像や写真からだけでは分かりません。

最低でも50mmはあるワイトレですよね！

Answer 3

ワイトレのボルトから外れていたのでワイトレのハブボルトのスプラインが脆かったかナットが緩んでいたか締めすぎだったんでしょう。

またあの厚みは強度証明が出ている日本製にはありません。つまり海外製安物です。強度なんて知ったこっちゃない物です。(ハブボルトもヒン曲がっていましたが普通はあんなに曲がりません。純正同等なら事故で突っ込まれてもパッと見まっすぐを保つほど頑丈です)

またワイトレは強度証明がないと厳密には車検非対応なので違法改造には違いありませんしはみ出しタイヤだったしデカイオーバーフェンダーついてて黄色ナンバーだったので違法改造の塊だったのは否定できません。

改造ジムニーを叩いてやろうじゃなくわかってて違法改造した結果被害者を出してしまったのに責任の所在がうやむやになりそうな感じだったので炎上したんだと思います。

三菱のハブボルト折れは順番が逆で。過積載して折れたけどハブボルトを検査したら強度が無かったパターンですが計算上過積載をしなかったら折れなかったようです。(それでも強度が規定値以下はアカンけど)

Answer 4

ワイトレが原因とか、適当なこと書いてる奴がいるけど、ワイトレ関係ないから。
ワイトレはしっかり装着されたまま、ホイールが外れてました。
単純にナット締め忘れか、イタズラでナットが外されてた可能性もあります。
いくらなんでも5個全部同時に外れることはありません。

Answer 5

ちなみに先週落ちてるタイヤを見かけた
荷物なのかスペアタイヤなのか空飛ぶタイヤなのかは知らん
始業前点検はお忘れなく

Answer 6

ワイトレに一票。

Answer 7

あれはワイトレ付けていて、ワイトレのナットが緩んで外れたと聞いてました
ホイールナットは締めていたとしても、ワイトレのナットが緩んでいたら分からないと思います
ワイトレナットの締め忘れかもしれません
ワイトレやスペーサー入れたら外れやすくなるのは当然なので、通常以上に点検が必要
そもそもそんな物付けるなと言いたい

Answer 8

ジムニーのボルトは5本・・・

同時に外れたって訳ではないでしょう。3、4本あれば普通に走れちゃいますから。

Answer 9

脱落する前、昨年シーズンとか相当以前から、すでにナットの締め過ぎで、ネジ山がずるけていたのだと思われます。
ナットもボルトも痛みきっていたのでしょう。
脱落する前にはすでにガコガコの状態だったようで、空き地に入って様子を見ていますよね。
ひょっとしたら、その時やそれ以前にも増し締めしているかもしれません。
もし、ちゃんと締めていたと言われると、脱落した責任を問いにくいので、そこには触れていないのでしょう。だから、イタズラで緩められてもわからないかもという発想になるのです。

ハブに延長スペーサーを入れて、ボルトがノーマルのままだとネジ山のかかりが少ない場合もあるし、ボルトを長いのに替えたならノーマルとは強度が足らないかもしれないし、締め過ぎでネジがずるけるなんてことは、わかる人にしかわからないから言ってないのだと思います。
素人にすれば、締めているのに緩むの？って考えてしまうので、締め忘れにしておいた方が都合が良い。本当のことは裁判ですればいいのだし。

Answer 10

6本でも8本でも、逆ネジでも緩めは外れます。
最近はしょっちゅう外れたニュースがあります。
締め忘れてはなくても弛みます。
特に腐食したアルミホイールとか、一台の車3人で一回りずつ締めても、弛む事だってあります。
初めから弛む物と思って、しょっちゅう点検するべき物です。

件の車は、違法なのでそもそも公道は走ることが出来ない車なんです。
走る事が出来ない車で走って事故を起こしたから問題なんです。
カローラだって違法な改造して事故起こせば問題になりますよ。

ただ、どんな車だって弛む可能性はあります。
そして事故になる可能性だってあります。
それは避けられないかもしれないけど、違法である事、公道は走れない事知っていて走っている事が問題なんです。
過失ではなく、故意なんです。

Answer 11

バカ力でナットを締めてボルトが破断したのでは？
６本とも同じように締めれば同じように破断します。