Ｎ-ＢＯＸより安い小型車ＳＵＶがあるのになぜＮ-ＢＯＸを買う人ているのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・ 新型Ｎ-ＢＯＸは２３０万円するそうですが。 よく分からないのですが。

Question

例えばカローラ・クロスとかの安いのだと２１８万だそうですが。
例えばＷＲ-Ｖとかの安いのだと２１０万円だそうですが。
例えばロッキーとかの安いのだと１７０万円だそうですが。
なぜＮ-ＢＯＸより安い小型車ＳＵＶがあるのに。
軽自動車のくせにＮ-ＢＯＸなんか買う人がいるのですか。

と質問したら。
維持費が安いから。
という回答がありそうですが。

小型車のＳＵＶも維持費が安いから小型車なのでは。

それはそれとして。
燃費だったらたぶんＮ-ＢＯＸよりＷＲ-Ｖのほうがいいし。
走りのパワーフル感ではたぶんＮ-ＢＯＸよりＷＲ-Ｖのほうがあるし。
室内の広さもたぶんＮ-ＢＯＸよりＷＲ-Ｖのほうが広いし。
安全性なら間違いなくＮ-ＢＯＸよりＷＲ-Ｖのほうが安全だし。
確かに２３０万円のＮ-ＢＯＸは豪華装備ですが。
ですが２１０万円のＷＲ-Ｖでもホンダセンシングとかサイドエアバックもオートエアコンも標準装備だし。
安い小型車のＳＵＶがあるのになぜ高い軽自動車のＮ-ＢＯＸを買う人ているのですか。
たぶん高速安定性だとＷＲ-Ｖの圧勝だと思いますが。

余談ですが。
Ｎ-ＢＯＸは４人しか乗れませんが。
ＷＲ-Ｖは５人乗れて荷物も積めますが。

Answer 1

そこにエヌボックスがあるからです。

Answer 2

駐車スペースの問題もあると思います。
私はトヨタアイシス７人乗り２０００ccに乗っています。
新車を買いたいけれど、同じタイプの車が現在は無い。
だから、買えるのはシエンタかフリード１５００ccしかない。
ノアやヴォクシーやセレナやステップワゴンがあると思うかもしれませんが、駐車場の高さがないので無理。
どこの自動車メーカーでも良いから出せば東京なら結構売れる。
以前スーパーの地下駐車場に停めて車の方を見たらアイシスが偶然３台並んでいたので珍しくて記念写真を撮りました。
もう販売されなくなってだいぶ経つけど、みんなアイシスみたいな車を待っているのか。
今はシエンタも買えず、ホンダフリードは新型出る出るとずっと言っているが全然出ない。
多分みんな仕方なくシエンタやフリードを買う。
私もフリード新型を見てからシエンタかフリードに決める予定。
シエンタは最高の安全装備なので、フリードが安全装備が更に上で、３列目が格納式になれば買いが決定。
シエンタに決められない理由が６人乗りが無い、助手席にアームレストが無いという点。
値段でいえば、シエンタに色々安全装備や空調のオプションを付けると３８０万位になる。アルミは履かないでこの値段。アルミはスタッドレスタイヤと同時でタイヤ屋で購入するから冬用だけ。
貴方の価値観だとそれだけだすなら１５００ccの小さな車でなくて２０００ccの車にすれば良いのにとなってしまう。
その車を買うには買う理由があるから軽を選ぶのには選ぶ理由がある。
軽がセカンドカーだったり、税金が安いから、駐車場のスペースの関係で、自宅近辺の道が狭かったり、運転に自信がない、小回りが効く方が良い、など色々な理由があると思う。

Answer 3

というよりそもそもジャンルが違う。それ故ターゲット層も違う。
SUVと軽ハイトワゴンでは求められるものが違う。
維持費は軽自動車がもっと安い

Answer 4

ところで、貴方様は何にお乗りなのですか？
Ｎ-ＢＯＸより安い小型車ＳＵＶがあるのになぜＮ-ＢＯＸを買う人ているのですか。・・・って。
そんなの買った人の自由じゃないですか。
貴方は
単に軽自動車と軽自動車を買っている人たちを古馬化にしたいだけでしょう？

Answer 5

維持費以外に、リセールが良いからです。
コンパクトカーは乗った瞬間60％くらいになってしまうのですが、
軽自動車のマーケットは維持費が安く人気が高いため、売却時資産になります。
10年7万キロ走ったＮＢＯＸが、先日60万で売れました。
コンパクトカーなら2万もいかないでしょう。

Answer 6

乗車定員を考えれば、もっとたくさん乗れる自動車があります。
でも、せいぜい２人でしか乗らないとかななら、５人定員のメリットはありません。


車両本体価格も、維持費も、安ければ良いという人ばかりではありません。

（確かに、恐らく軽自動車を選択する人は維持費等を気にする人は多いとおもいますが、全員でもないはずです。）


あたしはオフロードカーならまだしも、所謂SUVに乗りたいと思いません。
何故、多分ワゴン車であるN-BXとSUVを比較するのかも分かりません。

喉が渇いている人に同じ液体だからとお酒を勧めるようなものです。


エアコンがオートかマニュアルかで車種選択する人って、初めて出会いました。


駐車スペースの関係で、軽自動車でないといけない場合もあります。


杉本さんは杉本さんの考え方で自動車を選べばよいです。。

あたしは、杉本さんの考え方も参考にして、あたしの選択をします。

他の皆さんもそれぞれの事情で、自動車を決めています。

Answer 7

日本人はケチで貧乏性だからランニングコストが安いのを欲しがるのです。日本人の給与の低下と平行に軽自動車が増えていったのも同じことです。

Answer 8

Ｎ-ＢＯＸじゃないけどそんな感じの値段の軽自動車に乗ってます。

維持費…は毎年支払う税金が安い位で燃費は悪いし、車検が安い理由ではないですね。

じゃあ何故軽自動車かと言うとちっちゃくて便利だから…
基本２人しか乗らないので…
２人以上で乗る機会が多いなら迷わずコンパクトカー以上にします。

Answer 9

N-BOXは使い分けの１台としては悪くないかなと思いますよ
特にお母さんには良い

でも１台で何もかも間に合わせるには力不足だとも思います
特に長距離向きではありません

他に使い勝手の良いタイプのクルマと組み合わせれば
ファミリー用途では最強でしょう

Answer 10

高くても軽自動車を買う理由は、小さいからです。
小さいことに意味があり、高くてもお金を出す人が大勢います。

車は小さいほど扱いやすくなりますので、扱いやすさを優先する人にとっては、軽自動車であることが重要です。
コンパクトカーより高くても、小さい車が欲しくて多くのお金を出す人が大勢います。

特に日本の道路や駐車場は、狭いところがたくさんあり、車は少しでも小さいほうが扱いやすいです。
30年前と現在を比べると、車の平均サイズは大きくなりましたが、道幅や駐車場は昔と変わりません。
道幅や駐車場が広くならないなら、車は小さいほうが扱いやすくて楽で、軽自動車が好まれます。

もし日本の道路や駐車場がアメリカと同じ広さになれば、割高な軽自動車を買うのをやめる人が多くなると思います。
道や駐車場が十分に広ければ、割高な軽自動車を買う必要がなくなります。

私は軽自動車に乗っていますが、軽自動車を選んだ一番の理由は、普段走る道がとにかく狭いからです。
道が狭いと、全幅 1700 mm 前後あるコンパクトカーでは、速く走ることが困難になりますが、軽自動車なら全幅の少なさを生かして速く走れます。
速く走りやすい → 運転が楽しくなる → 趣味に適している、となります。
もし道が広かったら軽自動車は買っていません。

Answer 11

自分もN-BOX乗ってますが選んだ理由として、通勤で使うとためほぼ一人しか乗らないから大きい車を選ぶ必要がなかったからです。
大人数や荷物を載せたければ家にワンボックスもあるから不便もしません。
車を選ぶ際に、荷物や人数の積載量などは最低限でいいので、わざわざ税金の高くなる登録車を買う理由はありませんでした。
結構狭い道も通るので軽四の方が気兼ね無く運転できるのも理由の一つです。
あと、好みの話ですが見た目で小型SUVの中で、お金払ってまで買ってみたいと思える車が無かったのもあります。