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トヨタ カローラルミオン 「5年間乗って手放しました 感想です 2009年3月納車でちょうど2度目の車検 2度目の投稿できないので(不明)としておきましたが 初代 1.8Sエアロ」のレビュー

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トヨタ カローラルミオン

グレード:不明(CVT) 2007年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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5年間乗って手放しました 感想です 2009年3月納車でちょうど2度目の車検 2度目の投稿できないので(不明)としておきましたが 初代 1.8Sエアロ

2013.4.11

総評
5年間乗って手放しました 感想です
2009年3月納車でちょうど2度目の車検
2度目の投稿できないので(不明)としておきましたが
初代 1.8Sエアロツアラー (スーパーホワイトⅡ)でした
ほぼ通勤オンリーで乗る機会も少なく  5年間3万4千キロ
子供の通学用にもう1台必要...とりあえず子供が乗るにはちょっとでかすぎ
ということで なくなく手放しました
今は自分専用はなし(涙)もう1台軽自検討中(駐車スペースの関係で)
って事は軽自動車3台に....経済的にも仕方ないか....^^ 
感謝の意を込めて少し書かせていただきます
満足している点
当時色々悩んで...何って決め手はなかったんですが  
エスティマから乗換えで同カローラ店のお勧めもあって
購入しました 5年乗っての感想です
○とにかく燃費は想像以上に良かったです
通勤 町乗りでも14/リッター 時々高速やちょっとドライブ
だと16~7は走ってくれました
○斜め前からのアングルで見たかっこよさ いまでもいけてる
と思ってます^^初期のきつい顔つきがとくに良かったです
○最初 たまに峠なんかでも遊びましたが(F1風にパドルシフトでカチャカチャして)
よく回ってスポーティ かなり早かったです
○多いようでほとんどすれ違わない数の車?最近まで結構な優越感でした^^
(よくB/Bですか?っていわれましたけど)
○当時最先端だったサイドカーテンエアバック 幸い使うことはありませんでしたが^^
○買取価格 凄く良かった 当時黒系の大ブームだったので白は少なくて
中古車人気があるらしいです(オプション装備そのままつけてちなみに120万ちょっとでした)
新車本体価格210万と考えるとかなりいいらしいです
若い子達のカスタムベースに人気とか....
不満な点
○当初からあったカローラ・・・のネーミング
当時色々言われたけど..結局別車の枠って認識されました
(エンブレムだけは外して付け替えてはいましたけど
US版サイオンB/B 知ってる人は逆にいいね...って言ってくれました)
○真ん中のシフト部の出っ張り あれだけはとにかく要らない
○今考えても高かった.. プラスアルミ スマートエントリー フルセグ
HDDナビ(当時フルセグナビ高かった....)乗り出しは290万弱もしたんだった...
○バックモニターはベテランドライバーの意地で付けたくなかったので...
最後までバック駐車は神経つかいました
(ドアちょっと開けながら後ろ見て...何てこともしばしばありました)
○マニュアルモードにするのに一度右にシフトレバー倒さなきゃならなかった事
*慣れるとそこで1段減速するのでこれはこれで使いやすいのかも
○後継車なし?手放しちゃったんで...絶版人気出ちゃったらどうしよう^^
最後に
短所は気にしないとほぼいいとこ取りの車でした 手放してから 結構未練あり^^
もうこういう感じの一風変わったいい車(US版B/B)
出てこないかもしれない....
もうだれか乗ってるのかな...などと想像しながら...さよならありがとう
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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