トヨタ カローラルミオン レビュー・評価一覧

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トヨタ カローラルミオン 新型・現行モデル
230

平均総合評価

3.4

走行性能
3.6
乗り心地
3.6
燃費
3.2
デザイン
4.3
積載性
4.1
価格
3.5

総合評価分布

星5

57

星4

74

星3

47

星2

30

星1

22

230 件中 121 ~ 140 件を表示

  • カローラ カローラさん

    グレード:1.8S“エアロツアラー”(CVT_1.8) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    値段が高いせいかそれほど売れてないけどいい...

    2009.3.7

    総評
    値段が高いせいかそれほど売れてないけどいい車ですよ。見た目が気に入って三列シートが不要なら結構良いと思います。
    満足している点
    まず外観に惚れました。内装も個性的で良い。メーターがかっこいい。標準でスピーカーが9個もついている。(音もいいと思う) ダークブルーあまり走ってないし渋い。パーツも意外と出てる。
    不満な点
    パワーウィンドーが全席オートじゃない所。他のカローラシリーズにはついているのに何故?
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • graashopper graashopperさん

    グレード:1.8S_4WD(CVT_1.8) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エクステリアに惚れて購入しました。 パ...

    2009.1.6

    総評
    エクステリアに惚れて購入しました。 パンフレットの1ページ目に載っている真横からのビューに一目惚れw 四角い車が好きな人なら買いです。 いろんな場面でオールマイティに使える車だと思います。 時には1人、...
    満足している点
    個人的にエクステリアは最高だと思っていますw 四角最高w 室内空間も広く、後部座席広々です。 インテリアについては、イルミネーションランプやカーボン調のインテリアパネルなどセンス○です。 燃費も気を使えば...
    不満な点
    スマートエントリーが標準装備じゃない。 若干値段が高い。 後部座席重視のため、トランクルームが狭い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    本家bB 北米ではbB(サイオンxB)のモデルチェンジ版として販売されている車。 旧型は北米では小さすぎるという不満が出ていたため大きくした。 国内で

    2008.12.7

    総評
    本家bB 北米ではbB(サイオンxB)のモデルチェンジ版として販売されている車。 旧型は北米では小さすぎるという不満が出ていたため大きくした。 国内ではbBがヴィッツからパッソベースになって実質小型化され...
    満足している点
    ・ゆったりめサイズのシート。 ・意外と高い静粛性。 ・2列シートとの割り切りなので使えるラゲッジ。 ・9スピーカー(オーディオレスではダメなのは×)
    不満な点
    ・ベンチシートが欲しかった。 ・カローラより劣る装備(パワーウィンドーが全窓オートでないとか) ・車高の割に、着座位置、ラゲッジ床が高すぎる。 ・高い価格(なんだかんだ言っても自動車全体が値上がりしているが)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    よく吟味して買いましょう 今年4月に購入しました。 購入前は「3ナンバーなのにカローラはないでしょ?」と思いましたが、試乗した印象が期待して いたより

    2008.11.27

    総評
    よく吟味して買いましょう 今年4月に購入しました。 購入前は「3ナンバーなのにカローラはないでしょ?」と思いましたが、試乗した印象が期待して いたよりも良かったので、購入しました。 総評としてはちょっと後...
    満足している点
    ・走り  外見からは「重くて”もっさり”してそう」という印象がありますが、想像以上に  きびきび走ります。 ・室内空間  外見と違わず広いです。後席の背もたれの高さもこの手の車の中では十分で背中を  完全...
    不満な点
    ・乗り心地  長所に書きましたが、きびきび走ります。ただ、路面の凹凸などもしっかり拾うので  あれた路面などはかなり忙しい挙動になります。踏切を渡る際も「揺すられ感」が  非常に強いです。 ・前席の収納 ...
    乗り心地
    -

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  • うなにい うなにいさん

    グレード:1.8S(CVT_1.8) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入1年経過後の報告です。この車に出逢っ...

    2008.11.23

    総評
    購入1年経過後の報告です。この車に出逢って幸せになりました^^ こういう形の車が他に無いため、目立つと思います。  車の色はブラックかパールホワイトがお勧めですね。    フィールダー、アクシオ、ノアなど...
    満足している点
    ○ CVTのところ ○ オーディオの音質が良いところ ○ 他の車に無いデザインだというところ ○ 変な音(ガラスのビビリ音や、部品の接続不良の音)が皆無 ○ シーケンシャルシフトを使うと加速が良い ○ 室...
    不満な点
    ○ もうちょっと車内の騒音が静かだったら更によし(でもま~ま~静 か) ○ 後部座席のシートの厚みが薄いw ○ 完全にフルフラットにならないw ○ 足踏み式パーキングブレーキがよかった ○ シフトはコラム...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ジャパニーズヒップポップ(題名は演歌調) 先代bBがアメリカに輸出された時、”小さすぎる”という不評が北米トヨタに殺到し、その苦情に対処する為に作られ

    2008.11.17

    総評
    ジャパニーズヒップポップ(題名は演歌調) 先代bBがアメリカに輸出された時、”小さすぎる”という不評が北米トヨタに殺到し、その苦情に対処する為に作られた車。それがこのサイオンxB(日本名カローラルミオン)...
    満足している点
    カタチ。僕は好きだな、コレ。
    不満な点
    視界。馬鹿みたいに広い北米では問題にされないのだが、この国では致命的。どうしてもこの車を買うのであればバックモニタは必須。で、結局更に割高に。 ・さほど良くない燃費。結局アメリカで好評な部分を聞いてみると...
    乗り心地
    -

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  • 小室哲哉逮捕 小室哲哉逮捕さん

    グレード:1.5G“エアロツアラー”(CVT_1.5) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    『カローラの台数稼ぎ』などと揶揄されていま...

    2008.11.16

    総評
    『カローラの台数稼ぎ』などと揶揄されていますね。カローラという名前に抵抗ある人からはナメられる事もありますが、この車、中身はカローラというよりオーリスです。それ故、割といい車です。しかしコンセプトがはっき...
    満足している点
    5000キロ走ったので改めて投稿。●存在感のあるスタイリング。見ていて飽きない。●室内が広い。頭上空間はミニバン並みだが車高はbBより低い。その低さが外観のクールさを増している。横幅も広々。●トヨタにして...
    不満な点
    ●車重が重くてスタートダッシュが鈍い。穏やかでいいと取ることもできるが、思い切り踏んで6000回転くらいに達してるのに加速がしょぼく、悲しくなる。●約1.3tと車重が重い。まあそれでもインプレッサより軽い...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2007年式

    乗車形式:試乗

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    見た目のイメージと違う 峠道を含んだ郊外(約30㎞)での試乗です。 1300から1500ccを対象に買い替えを検討しています。 1500ccでは一番ボ

    2008.11.16

    総評
    見た目のイメージと違う 峠道を含んだ郊外(約30㎞)での試乗です。 1300から1500ccを対象に買い替えを検討しています。 1500ccでは一番ボディサイズの大きなカローラルミオンに乗ってみようと出か...
    満足している点
    ①動力性能がいい 見た目がもっさりしたイメージだったが、乗ってみるとなかなかいいCVT。 マニュアルモード(パドルシフト)も使いやすくキビキビ走る。 ②室内が広い 運転席シートをかなり後ろにセットしても後...
    不満な点
    ①見切りが悪い コンパクトカーに乗っている自分には後ろが見にくく、買うならバックカメラが必需か? ②後席へのウォークスルーができない コラムシフトにまでしなくてもいいが、せめてサイドブレーキをフットブレー...
    乗り心地
    -

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  • うなにい うなにいさん

    グレード:1.8S(CVT_1.8) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ま~迷うのが、これにするか、フィールダー...

    2008.10.5

    総評
    ま~迷うのが、これにするか、フィールダーにするかアクシオにするかプレミオにするのかだと思います。  自分はアクシオのラグゼールか、この車で悩みましたが結局これにしました。家族の意見ですね。  後席の広さは...
    満足している点
    シーケンシャルシフトが付いていてたまに遊べるところ。  乗り心地がやや硬いので高速での直進安定性は良い。日本は高速の段差が多いですからw  高速道路での安定性や、カーブでの安定性は3ナンバーならでは。  ...
    不満な点
    木目調ではない。若者向けである。助手席に肘掛が無い。もっと静かに走りたい。今頃パール色追加してんじゃねえ~。  後部座席のリクライニング。いくらトヨタの戦略としてもあれは無いだろうwリクライニングの意味が...
    乗り心地
    -

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  • 高田純二 高田純二さん

    グレード:1.8S_4WD(CVT_1.8) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    雪の多い地域なので、4WDで燃費が良く、ミ...

    2008.10.2

    総評
    雪の多い地域なので、4WDで燃費が良く、ミニバンからのダウンサイズに耐えうる居住性で選びました。 ティーダが本命でしたが、かなり値引きしてくれたので買いました。 費用対効果では大変満足してます。
    満足している点
    大きさと燃費のバランス カローラブランドの安心感
    不満な点
    視界が悪い カッコイイようでカッコ悪い。やっぱりこの手のデザインは飽きが早い。
    乗り心地
    -

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  • せ 5587 せ 5587さん

    グレード:1.8S(CVT_1.8) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    大人数乗せないでちょっとごっつい車に乗りた...

    2008.9.24

    総評
    大人数乗せないでちょっとごっつい車に乗りたいならオススメ。2列なのでホントに広々ですよ! フロアカーペット、バイザー、ETCはサービスしてくれました。それだけマイナー車なわけですよ。ただ燃費が前者現行bB...
    満足している点
    四角いスタイルゆえに3ナンバーだから存在感大のエクステリア、燃費に効くCVT、3ナンバーだから高速安定性も高い、広々とした室内、先代bBに似てるリヤのスタイル 、AeroTourerならなおカッコイイ、
    不満な点
    無駄な標準装備のせいで車両本体価格が高すぎ! カーテン、サイドエアバックは絶対オプション! おかげでAeroTourerが買えなかった。あと何故この車がカローラシリーズで発売されたのか…… 車好きの友達か...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2007年式

    乗車形式:試乗

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    試乗しました  試乗しました。  外観は、そんなに魅力を感じません。  内装は、スピードメーターがデジタルでいいのですが、タコメーター等はだいぶ安っぽ

    2008.9.9

    総評
    試乗しました  試乗しました。  外観は、そんなに魅力を感じません。  内装は、スピードメーターがデジタルでいいのですが、タコメーター等はだいぶ安っぽく見えます。  シートはフィルダー同様、固めです。  ...
    満足している点
    スピードメーターがデジタル。  シートは固め。  走行中もTV見れる。
    不満な点
    もっと魅力のある外観にして欲しい。  安っぽい他のメーター。  車体がこんなに大きくなくていいと思う。  ボディーが大きいため、力強い動力が台無しで、燃費が悪い。  価格は高い。
    乗り心地
    -

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  • pierrot909 pierrot909さん

    グレード:1.5G“エアロツアラー”(CVT_1.5) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いろんな車を試乗しましたが、総合的にルミオ...

    2008.9.8

    総評
    いろんな車を試乗しましたが、総合的にルミオンがこのクラスの車じゃ一番優れていると思いました。 そんなに人気が上がらないのは、個性的なエクステリアと高価格のせいですかね。 お金が出せる人にはオススメですよ。
    満足している点
    カローラフィールダーを試乗しに行ったときに、ルミオンを見て、まずエクステリアに一目惚れしました。 その後、元々試乗したかったフィールダーとルミオンどちらも試乗しましたが、インパネ周りのかっこよさ、空間の...
    不満な点
    左後部の視界が悪いこと、フィールダーより若干燃費が悪いことくらいですね。 ただ視界に関しては、バックモニター等のオプションで克服できるレベルなので、致命的な欠点はないと思います。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2007年式

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    当方アンチ ト○タ です。 このサイトを見る限り、アンチな方の投稿が目立つトヨタ車レビュー。 強きを挫き、弱きを助ける…で合ってますかね?その精神は大

    2008.9.4

    総評
    当方アンチ ト○タ です。 このサイトを見る限り、アンチな方の投稿が目立つトヨタ車レビュー。 強きを挫き、弱きを助ける…で合ってますかね?その精神は大切だと思いますよ、ハイ。がんばって生きましょうね。 私...
    満足している点
    1. 広大な車内  広いですね。ベースのオーリスは3ナンバーの車幅を殺しまくる無駄な造型・プレスラインでしたが、このルミオンは別物。荷室もフラットで広く、運転席の足元も広々。アメリカ人が座るよう設計された...
    不満な点
    1. 詰めの甘い室内設計  大きく張り出したシフト部分が最大の弱点です。アメリカではMTも用意されるのでしょうか?ってぐらいに室内に張り出してきています。  試乗は一人でしたので気になりませんでしたが、二...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不思議な車です 雑誌でぱっと見て、カッコイイと思い試乗して即契約しました。 1760mmの3ナンバーは未知の領域でしたが、ハコ型の為すぐ慣れました。逆

    2008.7.24

    総評
    不思議な車です 雑誌でぱっと見て、カッコイイと思い試乗して即契約しました。 1760mmの3ナンバーは未知の領域でしたが、ハコ型の為すぐ慣れました。逆にボテッとしたオーリスの方が煩わしく感じるかも。風きり...
    満足している点
    ほとんど言いましたが、細かい点で言えば デジタルメーターの視認性が昔よりよくなっていて(数字変化がゆっくり)目が疲れない、橙より白のほうが見やすい サイドエアバッグ標準装備されている シートが分厚い、片道...
    不満な点
    価格がちょっと高いかな? リヤデザインはラウムみたいでいただけない。ポルテみたいにしてほしかった。 リアバンパーの中心の切れ目が目立つ ステップが意外と高く引っ掛かるときがよくある ネッツ店で単独車種とし...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2007年式

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    日本の車はすべて素晴らしい 最初に、まだ購入していませんのでUser review ではありませんが、購入を考えています。外観も整っていますしバランス

    2008.7.23

    総評
    日本の車はすべて素晴らしい 最初に、まだ購入していませんのでUser review ではありませんが、購入を考えています。外観も整っていますしバランスのとれたスタイルに思います。ただ内装のインパネ部は不釣...
    満足している点
    ・ランニング コスト ・とにかく広い ・スタイルが良い
    不満な点
    ・インパネデザインは個人的に好みでない ・パワー不足
    乗り心地
    -

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  • torys torysさん

    グレード:1.8S“エアロツアラー”_4WD(CVT_1.8) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    多人数乗車は考えていなかった(燃費や事故...

    2008.7.18

    総評
    多人数乗車は考えていなかった(燃費や事故時のリスク)ので3人家族の私にはベストです。 この車でのんびり走ることを覚えました。
    満足している点
    広い室内、必要な部分は手を伸ばさずに使用できるインパネ周り。適度なこもり感。純正AMFM/CDでも全く気にならない音質の良さ。 リアディスクブレーキ。
    不満な点
    ダッシュボードのザラザラした質感(綺麗にしにくい)リアシートの二段階しかない角度。 電動パワステのモッタリした感じ。 4WD時のリアの不自然な挙動。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費と視認性が・・・ 3月末に購入して6000KM走行しての感想です。 仕事などに使用して町中8割 高速2割の使用です。 試乗では、解らなかった部分や

    2008.7.18

    総評
    燃費と視認性が・・・ 3月末に購入して6000KM走行しての感想です。 仕事などに使用して町中8割 高速2割の使用です。 試乗では、解らなかった部分や見落としがかなり有ったと言う印象です。 動力性能だけは...
    満足している点
    加速時以外は、以外と静か(許容範囲)前車ノアより静か? トヨタにしては、堅めのサスで、横幅も有るためにロールも少なめに感じる。 オプションのプッシュスタートは、以外と重宝する。 基本的には、気に入っていま...
    不満な点
    1.5Lにディスチャージランプが設定事態無いこと 燃費が思いの外悪い。町中ばっかりで、チョイノリばかりだと8~9Km/L位まで落ちます。 中途半端な車高の為か、前方斜め左の視認性が極端に悪い。 ミッション...
    乗り心地
    -

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  • 趣味レート 趣味レートさん

    グレード:1.8S(CVT_1.8) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    結婚を機に、2台(私はサイノスβ、妻はセ...

    2008.7.13

    総評
    結婚を機に、2台(私はサイノスβ、妻はセリカに乗っていました)の車を1台にするために購入しました。  平日は妻の買い物、休日は遠距離ドライブとして利用するため、街乗りに有利な低燃費かつ取り回しのよさと、長...
    満足している点
    ・静かな室内、アイポジションが高く、運転がしやすい。 ・3ナンバーサイズのうえ形が四角いので、室内は広く開放感がある。 ・両輪ディスクブレーキ、サイドエアバッグが標準装備になっており、ボディの剛性も強く、...
    不満な点
    ・左後方の視界が悪く、駐車時気を遣う。 ・ゼロ発進時の加速が鈍い ・内装の質感が低い。 ・価格がやや高め(標準装備のサイドエアバックの影響か?)。
    乗り心地
    -

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  • 鰹と中島 鰹と中島さん

    グレード:1.5G“エアロツアラー”(CVT_1.5) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ラグジュアリーだか何だか知らんがバカ丸出し...

    2008.6.30

    総評
    ラグジュアリーだか何だか知らんがバカ丸出しのカスタムをする奴や、チャラい、ノリだけの小僧が好んで乗りたがるので、b○やS-○Xと同じような目で見られるのは非常に迷惑かつ不愉快。それはさておき、これといった...
    満足している点
    オシの強いマスク。面積の小さい窓にブラックアウトされたピラーが相まってクールな印象。安定感のある走り。レーンチェンジもぴたりと決まり、ロールも意外と少ない。4輪ディスクでしっかり止まる。オーディオの音が純...
    不満な点
    段差乗り越えた時ギッコンバッタンするので足回りをもうちょっとしっかりして欲しい。革巻きステアがいまいち安っぽい…もっと黒々と艶があればいい。後席のリクライニングはほんのちょっぴりしか倒れず、この程度な...
    乗り心地
    -

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