トヨタ カローラレビン のみんなの質問
ID非表示さん
2014.9.7 12:01
1980年代に、軽量FRスポーツカーとして人気を博したスプリンタートレノ/カローラレビンAE86。
高回転型エンジン、4A-Gを搭載し約130psを絞り出した。
これが人気だったのはわかりますが、SOHCで、3A-Uを搭載した、たったの約80psしか出ないしかもフケないこの
クルマ、なぜトヨタはこんなクルマを売ろうとしたんですか?
ちなみに、某豆腐漫画の影響ではありません。
sym********さん
2014.9.7 12:26
当時はただのカローラの2ドア版ですよ。普通のおばちゃんも乗ってたし、おばちゃんなんかはパワーがどうの関係無かったので85で充分だった訳で2ドアの安い車が欲しい人の選択枝の一つとしての存在です。今と違い2ドア車は人気あったので。
あと昔は一台の車種でやたらエンジンのバリエーションがありましたからね。
質問者からのお礼コメント
2014.9.7 12:39
おばちゃんが乗っていたんですか!?
確かにいまとは違いますね…わかりやすい回答ありがとうございました。
ほかの方もとても参考になりました!
isb********さん
2014.9.7 12:37
マンガの影響有り有り
軽量FRスポーツカーってのが勘違い
カローラのクーペバージョンです
今と違って車好きでなくてもクーペや3ドアを選んでいた時代です
エントリーグレードから上級グレードまで複数の仕様を用意するのは営業上当たり前の事でした
shi********さん
2014.9.7 12:13
車両価格が安い、自動車税が安い、外観さえ86と同じなら、中身には拘らないという人なら選択肢の1つかと思います。
何せ女性仕様者までラインナップされていた時代の車ですから。
e90********さん
2014.9.7 12:08
一つの車種に複数のエンジンでグレードの選択肢を広げるのは普通のことです。
クラウンでも2.5、3.5、2.5ハイブリッドがあるのに対して「なんで3.5よりショボイのがあるの?」と聞いてるのと同じですよ。
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