自分のAE86の車重だれか予想できませんか 仕様はAE85改86トレノ シャシーのみ85で配管や全てのパーツ86になってます ナンバー付き AE92後期エンジン 5MT純正

Question

エキマニーマフラーまでストレート
エアコン、ヒーター パワステなし
GT-APEXディスクブレーキ
後部座席から後ろ内装なし
ブリッドセミバケ、助手席GT-APEX純正
アンダーコート全部剥いでます
天井の内張と断熱材もはいでます
カーボンボンネット（ウェット）
FRPバンパー、フェンダー
バンパーステーなし（結束バンド）
リトラのライトはモーターなし、完全固定でリレー等なし（レビンの配線にハロゲン繋げてるだけ）
純正ハッチと純正窓
スペアタイヤなし
ワタナベ14インチ 60扁平
ロールケージは入ってません

900は切ってますかね???
同じような86乗ってる方参考にしたいです！

Answer 1

2ドアならまだしも3ドアなら900切るとこまではいってないと思うよ。
鉄屑屋に知り合いいない？台貫載せて測ってみれば？

Answer 2

900はたぶん切ってないと思います。
おれの車か？！と言うくらい仕様が似てますが、私のは930キロ台後半でした。コーナーウェイトゲージでの測定です

質問者さんより軽いと思われるのは、
⚫︎チタンマフラー（触媒出口からフルでビビるほど軽い）
⚫︎ドライカーボンのボンネット（軽さ異次元）
⚫︎TE37 14inch（ワタナベより軽いと思います）
⚫︎運転席側ノーブランドフルバケ＆シートレール（ぶち当たったら死にそうなくらいペラペラ）
⚫︎2名乗車公認でリヤシートなしのドンガラ（質問者さんの"後部座席から後ろは無し"ということは、リヤシートはついてるってことですよね？）

重いんじゃないか？と言う点は、
⚫︎エンジンは111の黒ヘッド
⚫︎ヒーターは残してます

ということで、そのあたり相殺しつつも、あと30キロ以上も軽くなる要素は無さそうかなあ、930より軽くても、さすがに900は切ってないんじゃないかなあです

900を軽く切るにはリヤゲートをFRP、その他の窓もアクリルにするとか、ダッシュを無くしたりスカスカにするとか、そのくらいやらないとダメかなあという感じで、現代の公道ナンバー付きではなかなか到達しづらいレベルではないでしょうか

サーキットのここ一発仕様として、ガソリン半分以下、助手席取り外しで900くらいかも。

Answer 3

うーん、内容から考えて、950kg程度では？
ウチの車は、マル改とったときの実測で、1060kgだったと記憶しています。
83年式GTV、バンパーと内装を後期のものに交換、
当時のナビシステムと、電動のレカロを入れたために、
かなり重くなっています。
全塗装や、機関系のオーバーホールはしていないので、
基本製造時のままです。
機械系は、ドノーマル、マフラーまで純正です。