令和は若者はクルマに興味がない言いますが。 ですが昭和の時代でもクルマに興味がない若者て多かったのでは。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

例えばワシの１６歳～２２歳の青春時代もそんなにクルマが大好きとかいう奴てよく考えたらそんなにいなかったと思うのですが。
ただしワシは大好きでしたが。
高校生のときから「セリカはＤＯＨＣでジャパンはターボでセブンはロータリーで・・・・」「Ｌ２０はパワーがないけボアアップしてチューンしたら速い・・・」「トヨタのＤＯＨＣはヤマハ製だから高性能・・・」「ＦＦは糞。ＦＲでなければならない・・・」「免許を取ったらＺを買う」などとクルマの免許がないのに語っていたら同級生に変人扱いされましたが。
よく分からないのですが。
同級生がクルマの免許を取り出しても「クラウンとセドリックの見分け方が分からない？」「なぜ不便な２ドアがいいの？」「ソレタコデュアルてなに？」「ホンダてバイクメーカーじゃないの？」「シャコタンて暴走族が乗るものなのでは？」などと言う同級生が多かったと思うのですが。
そもそもが１８歳～２２歳の当時クルマを持っている同級生も少なかったし。
クルマを持っていても親のカリーナに乗っていたり。親戚からもらったアコードに乗っていたり。
中古でスカイラインとかフェアレディＺとかに乗っている奴ていなかったし。
新車でもカローラ・レビンとかパラードスポーツＣＲ‐Ｘなんか高くて誰も乗っていなかったし。
昭和の時代でもそんなにいうほどクルマが好きな若者ていなかったのでは。

と質問したら。
昭和の時代は鬼ローンをしてでも若者はクルマを買っていた。
という回答がありそうですが。

昭和の時代てローンが高金利で令和の残クレよりも厳しい時代だったのでは。

それはそれとして。
確かに昭和の時代はカーキチとかいうくらいクルマが大好きな人が多かったですが。
ですが昭和の時代でも５割がたはクルマに興味がない若者だったのでは。
普通にクルマ好きが３割。
カーキチて２割くらいしかいなかったのでは。
当時はワシはカーキチでしたが。

余談ですが。
カーキチてなぜ死語になったのですか。
昭和の時代てクルマが好きな奴のことをみんな普通にカーキチと言っていたと思うのですが。

Answer 1

質問タイトルから「ニセ橋下藍さん」だろうなとプロファイリングできるようになりました。

「カー著しく大好き」と私もよばれてみたいものです

Answer 2

今も昔も「人による」ではないでしょうか。

テレビや新聞が自主的に気違いという文言の使用を控えたことにより
一般人にも同調圧力が及び、使うべきではないという風潮になったのかと思います。