トヨタ カローラフィールダー 「80点+α」のユーザーレビュー

MAMO-Ru MAMO-Ruさん

トヨタ カローラフィールダー

グレード:1.5G(MT_1.5) 2017年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
3
燃費
4
デザイン
5
積載性
5
価格
5

80点+α

2025.1.7

総評
荷物も人も載せれるコンパクトカーとしては文句のつけ所が無いマシンです。
使い勝手が良すぎて次の車に困るくらいです。
満足している点
何故か採用されているMT仕様、セダンならまだしもステーションワゴンでMT買う人なんて誰がいるのか…
不満な点
トヨタ恒例の2速と3速が離れたギア比に3.9とかいうやけにハイギアードなファイナルギア、これによるやけに弱いエンブレ。その上電スロのくせにワイヤーよりレスポンスの悪い操作感ですね。
まぁギア比変更とスロコンで対処出来るのでどうしようもなく悪いものでもないですけど(・ω・)
デザイン

5

中期後期と改良されてカムリのなり損ないみたいになった顔はけっこういいですね、エアロをつけたらツーリングの顔より余程好みのデザインしてます。
走行性能

4

意外とキビキビと動くので楽しいです。
ロングボディヴィッツRSみたいな車なので当然っちゃ当然ですけどね。
乗り心地

3

TRDのサスが入っているので乗り心地は良くないというのは置いておいて、前席はいつものトヨタって感じです。サイドが張っているので、セミバケもどきみたいな感じですっぽりおさまる感じで乗りやすいです。後席は180cmがドラポジを合わせてもギリギリ前席に膝が付かないくらいに広い上、リクライニングまであるので窮屈な思いはしないと思います。
ただ、シートは固めなので普段上級セダン乗ってる人ならとても乗れたものでは無いでしょうね。
積載性

5

180cmの人が2人横になれる広さがあるのでかなり積載性は高いです。
燃費

4

化石エンジンの1NZなのでめちゃくちゃ燃費がいい訳では無いですけど、街乗りで11~14、高速で18~は出てるのでそこそこいい方だと思います。
価格

5

新車でも安い、中古でも安いとまぁお買い得だと思います。
カスタムをしたいならヴィッツや初期アクアのパーツはほぼ全て流用出来るのでコスパ?もかなりいいと思います。
故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

トヨタ カローラフィールダー 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離