トヨタ カローラフィールダー ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

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トヨタ カローラフィールダー 新型・現行モデル
986

平均総合評価

4.0

走行性能
3.6
乗り心地
3.5
燃費
3.8
デザイン
3.8
積載性
4.3
価格
3.8

総合評価分布

星5

372

星4

348

星3

172

星2

55

星1

39

986 件中 81 ~ 100 件を表示

  • 転生したhiro 転生したhiroさん

    グレード:X_4WD(AT_1.5) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    2

    ヨタ

    2021.10.28

    総評
    親父いわくぶつけて運転覚えるんだ! はいそうなりましたね。
    満足している点
    速い
    不満な点
    狭い道路はキツイです
    乗り心地
    アルミチューンで良くなった

    続きを見る

  • たつぽんX たつぽんXさん

    グレード:1.5X(CVT_1.5) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    万能車

    2021.10.20

    総評
    基本的な走行good,無難なデザインgood.iいじり甲斐good 。真っ白なボディgood です。私的に。
    満足している点
    マツダ車ばかりに乗る背景があり、仕事先でトヨタ車に触れ、トヨタ車乗りたいなぁとうっすらずっと思ってました。やっと呪縛が解け、初トヨタ車です。12年落ち11万キロのオンボロでも、トヨタ車の素晴らしさが伝わっ...
    不満な点
    とりあえず不満無いです。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • チトン チトンさん

    グレード:1.5G“プラスレッド”(CVT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    目指せ30万k

    2021.9.30

    総評
    良好
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ゆーちゃん8888 ゆーちゃん8888さん

    グレード:1.8S”エアロツアラー”(CVT_1.8) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    2

    スタイリッシュステーションワゴン

    2021.9.29

    総評
    人も荷物もたくさん乗る! デザインと機能性を兼ね備えた1台
    満足している点
    見た目よし 積載量よし 走りよし
    不満な点
    内装が質素←年式 乗り心地←車高調と扁平タイヤ
    乗り心地
    乗り心地は捨てました。

    続きを見る

  • K20AVTEC K20AVTECさん

    グレード:1.5X_4WD(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    2
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    普通のステーションワゴン

    2021.9.17

    総評
    最新の同型モデルだから、あらゆる面でグレードアップしてるとは限らないという例ではないかと。
    満足している点
    大きく変わらないけど、いろいろ改良されている。 カメラを搭載していて車線から外れると警告音が鳴るようになった。 先行車が発進してもこちらが動かないと警告が鳴る。 ヘッドライトもハイビームにしておくと...
    不満な点
    扁平率もホイールのインチ径も同じなのだが、タイヤの幅が狭くなった分だけ、タイヤサイズが小さくなっている。(外径も小さい) そのせいで、先代のフィールダーと同じタイヤを流用で使えない。さらに、幅の狭いタイ...
    乗り心地
    スポーツカーほどではないと思うけど、何だか硬いよ。

    続きを見る

  • kaemama☆ kaemama☆さん

    グレード:1.5G(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    とにかく荷物が積める!

    2021.9.14

    総評
    買い物、送迎、ドライブで楽しめる車。 乗り心地も無難に良く、ずっと運転してても疲れません☆ 維持費があまり掛からないのも助かります!
    満足している点
    後部座席をフラットにすると、ロードバイクを積んでも長さが余る程です。 高さが無いので、傾けないと積めませんが、 大荷物でも移動に全く困らない、便利な車です。 エンジン静か、エアコンはナノイー仕様...
    不満な点
    仕方ないですが、とにかくパワーがありません。 CVTだからか、エンジンが温まったら、発進が重くなる感じがします。 でも、15年前ぐらいに乗ってた日産ウィングロードと比較したら、フィールダーのほうが断然...
    乗り心地
    程よいやわらかさ。 シートが良いです。

    続きを見る

  • TAN TANさん

    グレード:-

    乗車形式:レンタカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    5

    とにかく「ふつう」なクルマ

    2021.9.11

    総評
    「ふつう」ってなんだ?  その問いかけに対しての答えのひとつになるのが、カローラでしょう。  カローラはまさに、良くも悪くも「ふつうの」国産車。街中でも決して目立つことはなく、それでいてあまり...
    満足している点
     穏やかな乗り心地とそこそこの動力性能で、近場の買い物から長距離ドライブまで、気を遣うことなくどこにでも乗っていくことのできる汎用性の高さはさすがカローラだなと思います。  特に豪華な仕様ではありません...
    不満な点
     中立付近が硬くて動きが渋いのに、少しでも力を加えてやると急にアシストが働いて軽くなるパワステのフィールには閉口せざるを得ません。電動パワステの悪い部分が全部出てしまっているような感じですので、ここはもう...
    乗り心地
    低い速度で走っている分には悪くありません。175/65R15と、特に大きなタイヤではないことが功を奏しているのか、当たりは柔らかく、路面の細かなざらつきや小さな凹凸などはしっかりと吸収してくれます。一方で...

    続きを見る

  • 石蕗 参四郎 石蕗 参四郎さん

    グレード:1.5G“W×B”_4WD(CVT_1.5) 2017年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    オールラウンダー

    2021.8.29

    総評
    営業や総務系の公用車、社用車として 最適解の一つと思う。 お客様をお乗せする機会が多ければ グレードはW/Bをお勧めします。
    満足している点
    シャシーとパワー、トルクのバランスが きちんと取れている。 ステアリングフィールも合格点。 人も荷物も乗せられて、 市街地、山道、高速道路それぞれ ストレスなく走り回れる。 5ナンバーサイズな...
    不満な点
    強いて言うならエアコン使用時の燃費低下と あと30馬力ほどパワーがあれば 面白いクルマになると思う。
    乗り心地
    多人数乗車、重積載時はまぁ バンプまでが早いですが 必要にして十分。

    続きを見る

  • kei会長 kei会長さん

    グレード:1.5X_4WD(CVT_1.5) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    二代目フィル君

    2021.8.26

    総評
    車体が長い割に小回りが利くところ 走りやすいところ
    満足している点
    フルオートエアコン カーナビ 4WD
    不満な点
    燃費がちょっとね~
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • kussi kussiさん

    グレード:1.5X_4WD(CVT_1.5) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    2

    燃費いい

    2021.8.22

    総評
    タイヤでかいです。
    満足している点
    燃費いいです。街中13km、郊外20kmです。
    不満な点
    走行音がけっこうします。
    乗り心地
    シートがチープです。

    続きを見る

  • kussi kussiさん

    グレード:1.5X_4WD(CVT_1.5) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費いい。

    2021.8.22

    総評
    荷物がたくさん積めるし、燃費もいいので、足としては最高です。
    満足している点
    4WDですが、平坦な田舎道を100km走ると燃費最高で24km/リットル行きました。
    不満な点
    タイヤが大きいので値段が高いです。もうちょい小さくてもいいと思います。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 野のスミレ♪ 野のスミレ♪さん

    グレード:- 2006年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    2

    低すぎる!

    2021.7.30

    総評
    パパの車だから、特になし。
    満足している点
    マニュアルなので、自分で操る楽しさ。
    不満な点
    座面位置が低すぎる。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Vista.K Vista.Kさん

    グレード:1.5X”Gエディション”(MT_1.5) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    カローラと言えば老若男女が知ってる国民車だけど実態は?

    2021.6.23

    総評
    今回、ヴィッツから乗り換えに伴っていくつかの条件を 決めて当てはまる車がフィールダーしかありませんでした。 ・PCD100 4HでENKEI RPF1が使い回せる車 →実際に試したら使用できず ・...
    満足している点
    何と実用性の高さトランクのレバーを一つ操作でシートの座面が倒れてフラットになったりトヨタらしい万人受けするし、使いやすい機能が盛り沢山! 信頼の1NZ-FE+5MTでアフリカでも活躍できそうな耐久性
    不満な点
    ・MTが非常に少なくてじいちゃんばあちゃんが乗ってたような車ばかりです。 あと、社用車?と聞かれます。 ・ここらへんはカスタムすれば変わると思いますがそれだけカローラが日常にマッチした車って意味で...
    乗り心地
    どんな人でも安心して乗せられる日本の国民車カローラらしいおもてなしの心を感じる作り。

    続きを見る

  • たちつてと(*・∀・)ノ゛ たちつてと(*・∀・)ノ゛さん

    グレード:- 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    4

    とにかく頑丈でした!

    2021.6.8

    総評
    9年27万キロ超え。 エアコンの故障は2回ありましたが新車保証で負担無し。 日本のあちこちまで行った相棒でした(^^) 車中泊もしやすく助かりました!
    満足している点
    維持費の安さ! 燃費はそこそこ良く、オイル交換はリーズナブル(笑) アイドリングストップとかなかった時代なのでバッテリーも最高級なの入れても安い(笑) タイヤも小さめで扁平タイヤではないのでブリヂス...
    不満な点
    発進時の微妙なアクセルワークがやりにくかったです。。。 後は滑り易い路面でのコーナーリング時の限界点などが分かりにくかったです。。。
    乗り心地
    普通です(笑) 最後は27万キロ超えでサスがへたりまくりで柔らかい乗り心地に(笑)

    続きを見る

  • 復活??単車乗り2 復活??単車乗り2さん

    グレード:1.8S“202”(CVT_1.8) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    侮ってました。

    2021.6.4

    総評
    最初は、つなぎの車でお金が出来たら子供達の練習車と思い購入しました。正直びっくりしております。乗り心地も加速も良いです。
    満足している点
    妥協で選んだ車でしたが、びっくりしております。
    不満な点
    わかっていますが、座席位置が低いから頭打ちます。 ダイナモ行かれました。保証期間中で良かったです。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • [オックー] [オックー]さん

    グレード:1.5G“エアロツアラー”(MT_1.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    必要にして十分

    2021.6.1

    総評
    他車と比較すればいろいろあります。 デザイン・燃費・性能・積載量、すべてにおいて必要にして十分な車です。 5ナンバーステーションワゴンでMTは絶滅危惧種です。使い勝手が良く、およそ日常の生活ではこれ1...
    満足している点
    基本を押さえた車とはこういう車。 取り立てて目立つような不満がない。これは、よく考えれば凄いことです。 逆に言えば、凄い特徴はありません。 フィールダーに乗ってみると「うん、これでいいよね。...
    不満な点
    この車より性能が良い車はたくさんある。 この車より燃費が良い車はたくさんある。 この車より積載量がある車はたくさんある。 この車よりカッコいい車はたくさんある。 まあ、うん、そうだね。 でも...
    乗り心地
    5MTは175/65/15。タイヤは一番安いエコタイヤで空気圧は240kPA。 ロールは意外に抑えられている。ピッチは結構ある。柔らかいというかしなやかというか。おさまりは良いサスペンションです。 ...

    続きを見る

  • "MaC" "MaC"さん

    グレード:- 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    よろしく

    2021.6.1

    総評
    言うまでも無い
    満足している点
    言うまでも無い
    不満な点
    この質問
    乗り心地
    良い

    続きを見る

  • よっちち よっちちさん

    グレード:- 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    普通で無難です!

    2021.5.19

    総評
    この車に乗ってて変に思われるところはない(極端な改装の除く)。日本の道にフィットした車だ。あらゆる場面で普通。「普通」を長年追究して結晶だ。日本の生活を支えてきた「車」。カローラの歴史が日本車の歴史かもし...
    満足している点
    普通の中の普通。ここまで普通を磨きあげてるところ。尖ったところも嫌なところもない。
    不満な点
    ないです!
    乗り心地
    日本国内で法定速度で走る分には可もなく不可もなくです。適度な振動も良い笑

    続きを見る

  • 猫ニャー 猫ニャーさん

    グレード:X“HID エキストラ リミテッド”(CVT_1.5) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    自慢の愛車

    2021.5.16

    総評
    小回りが効いて走りは文句無し、燃費もそこそこ良いところも嬉しい♪ 車自体カスタムしやすくて車弄りが止められない楽しい愛車です。
    満足している点
    外装のデザインが良い♪
    不満な点
    天井が低いので車内空間が狭く感じるところ
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • シマリス君 シマリス君さん

    グレード:1.5G“プラスレッド”(CVT_1.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    5

    無難さナンバーワン

    2021.5.5

    総評
    総合的にバランスが取れている方だと思います。 逆に特徴があまりないというのもあります。
    満足している点
    特に問題点が見つからないバランスが取れた車だと思います。特にこだわりの無い方にはオススメです。デザイン、走りなどにこだわりのある方には物足りないと思うのでオススメしません。
    不満な点
    特にありませんが、強いて言うなら天井が気持ちもう少し高くてもよかったです。今の高さでも問題はありませんが。
    乗り心地
    サスが柔らかいので乗り心地は良いです。

    続きを見る

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