トヨタ カローラフィールダー ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

当時の価格以上のクオリティ

2024.1.17

総評

デザインも良く、5人乗りで、積載スペースも広くオールマイティ

満足している点

23年間エンジンはトラブルなし、ATの滑りもなく強い車

不満な点

Sグレードの1.8Lのエンジンであったが少しパワー不足

乗り心地

-

良いクルマでした

2024.1.12

総評

まさに８０点のクルマ。デザインは無難（私は好きでしたが）燃費はそこそこ。故障知らずで長持ち。さすがトヨタと言わざるえない良いクルマでした。１４年のうち事故は数回起きましたが大破しても部品の豊富さで不死鳥の...

満足している点

１４年のりました。丈夫で長持ちのトヨタのカローラ。その名に違わぬ活躍っぷりでした。１４年乗って一度も大きな故障はありませんでした。その点だけでも満足です。

不満な点

まあ商用目的の多いクルマなので良く見かけたのが不満といえば不満でしょうか。希少価値はゼロです笑

乗り心地

若干柔らかいサスだったと思います。

このクルマが良い、とはならない。でもこのクルマでいいとなる。普通を極めたクルマ。

2023.12.31

総評

普通のクルマが欲しいなら間違いなくお勧めできる一台。 このクルマが絶対イイ！というイチオシポイントは無いけれど、むしろ何一つ尖ったところのないフラットな性格が一番の魅力。 普通に使える普通のクルマが欲...

満足している点

扱いやすい5ナンバーボディ。 限界の高いリアサスペンション。 全方位視界が良い。 余裕で引越しできる積載能力。

不満な点

なにもない。 びっくりする程不満が無い。

乗り心地

かなり古い考え方のサスペンションで、乗り心地は硬め。 後部座席に人を乗せるとマイルドになるので、後部座席に荷物または人が常時乗っているサスペンセッティングの模様。 言い換えるとスポーティな乗り心地で、...

とても乗りやすい

2023.12.27

総評

自分にとっては良い車です。

満足している点

仕事メインでプライベートにも使っていますが、10年も乗っていると手足の様に乗りやすい。

不満な点

ハロゲンライトが暗い

乗り心地

-

壊れにくい車

2023.12.24

総評

色々なメ－カに乗ったがやはりトヨタが いい

満足している点

故障もなく燃費も昔の車にしてはいい

不満な点

-

乗り心地

-

やっぱりＭＴは面白いです

2023.11.7

総評

法定速度くらいなら十分な性能。シグナルダッシュでガバっと加速したいなら1速からちゃんと引っ張ればそれなりに良い加速しますよ。 さらにパワーが欲しいなら当然ながら1.8L以上のクラスが良いです。 経済的...

満足している点

広い荷室。軽自動車ではリヤシート畳んで二人分のキャンプ道具満載でパツパツだったのがフィールダーなら荷室で全てが収まってしまう。 後席も意外と快適性が高くてそのまま車中泊できちゃうんじゃない？

不満な点

2速と3速のギヤ比が遠すぎじゃないですかね。 70ｋｍ以下で加速したかったら2速まで落とさないとガツンと加速しないのがちょっと不満。

乗り心地

エンジンの振動も抑えらてるし、段差を乗り越えたときのサスの動きも必要にして十分。

取り回しの良さ

2023.11.4

総評

ガッツリ手を加えてしまってからが長いので、ノーマル時の乗り心地を忘れてしまいました💦 (;A ๑・´ㅂ`・๑) 見方を変えると、手を加える楽しみのある汎用性が魅力です♪笑 ✨(g๑ ｰ̀ ▽ｰ...

満足している点

タイトルにもしていますが、全てにおいて取り回しの良い点が一番の満足点です。 ✨(g๑ ｰ̀ ωｰ́ ๑)g✨ぐっ!!!! さすが！営業車にも使われるだけあって、10年乗っても故障らしい故障も全く無...

不満な点

(;๑ −` ∀´− ๑)・・・内装のチープさやプラスチッキー感は、車格的にしょうがないと思います💦 後はCVTのモッサリしたというか、ワンテンポずれる感覚はスロコン装着してから大分解消されまし...

乗り心地

フツーに使う分には、何だかんだ純正のままが一番良いと思います。 乗り心地に不満がある方は、固めの足回りへ交換➡タワーバー➡リジカラorブレース類・・と、手を加えるのが良いかと思います。 こ...

圧倒的な庶民派！

2023.10.22

総評

コンパクトカーで機能性を求める方には良いクルマだと思う

満足している点

ふつうに走るし、燃費もそこそこ良い、1500cc以下でありながら圧倒的な利便性

不満な点

ハイブリッドの4WD設定がないところ

乗り心地

まぁ、プロボックスだよね シートがプロボより良いかな

3年乗った感想

2023.10.10

総評

快適装備を割り切れば高価な軽自動車買う予算で登録車が手にできるためこの時代にしてはコストパフォーマンスは良くてサイズも丁度いいため販売終了しそうなのが辛いところ 社用車向けで良いのでアクアベースで5...

満足している点

・壊れない(クラッチ除く) ・タコメーターが排除されるほどシンプル ・余計な装備が少ない ・エアコンが操作しやすい ・荷物がたくさん積める(重量物は除く) ・シフトノブ交換し放題() ・車内が...

不満な点

・オートハイビームの感度が悪すぎて正直リコールレベルだと思う ・セーフティセンスの誤作動が多い ・エアコン付けると走りがかなり悪くなる ・同じ仕様に乗ってる人が少ない為走る個人情報状態 ・リアサス...

乗り心地

高級車ほどでは無いと思うけどこの金額で良いんですか？と思うくらい乗り心地は良いと感じている

便利

2023.10.5

総評

誰でも普通に乗れる便利な車だと思います。ちょっと営業車に使われてるのが多いので そこが少し嫌なところです。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

小さな巨人

2023.10.1

総評

5ナンバー枠にしては人も荷物もしっかり載せれて車体の軽さも相まってパワーも充分でした。

満足している点

まずはエンジンです！充分なパワーには納得の一言。エクステリアは希少性のあるシンプレア。

不満な点

エンジンです。回すとオイル食います。

乗り心地

さすが純正です。ただ飛ばせば収まりは悪いですね。

the 平均点

2023.9.26

総評

飛び抜けた魅力も不満点もなく、普通の車です笑 はじめてのMT車におすすめです。 スポーツ走行したい人には向いてないかも。

満足している点

窮屈なく4名乗車できるうえ、トランクもかなり広いです。 パワー不足を感じる事もありません。 小回りが効きますし、マニュアルの操作性も抜群です。

不満な点

純正状態だと足回りが柔らか過ぎる気がします。 また、この年代のトヨタ車に共通の「フロント上がり」の症状もかなり顕著です。 フロントサスは簡単に外せますが、リアサスはトランクの内側を全て撤去しなければ外...

乗り心地

悪くはないですが、純正足回りだと揺れて車酔いする人もいるかもしれません。

使い勝手

2023.6.23

総評

まだまだ走れると思うので、 大事に乗りたいです。

満足している点

運転操作しやすい

不満な点

もう少し、積載しやすいと嬉しい。

乗り心地

-

最高でごわす

2023.6.12

総評

速い安い積める

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

違った意味で裏切られた

2023.5.18

総評

優等生ですね。

満足している点

さすが世界のカローラです。過不足なく故障もなく❓

不満な点

10万キロ超えてるのでウォーターポンプが怖いです。

乗り心地

-

便利なMT車

2023.5.14

総評

さすが世界のスタンダード「カローラ」と言わんばかりの普通の車です。 ただ、MT車はマニアック変態仕様かと思われます（笑）

満足している点

MT車である。 維持費が安い。 後部座席がそこそこリクライニングする。 燃費がまあまあ良い。 積載力がまあまあある。

不満な点

カッコよくはない。 ギア比がおかしい（ここ重要！） 内装がスーパーチープ（グレードによります。） クラッチミートポイントがおかしい（ここも重要！！）

乗り心地

普通です。可もなく不可もなく。 バランスの良い足だと思います。

数多ある自動車の中の一つの現実解

2023.4.20

総評

四輪駆動で、ある程度の積載性があり、経済的かつ丈夫で安全機能も一通り備わった自動車を、購入当時（2017年）にはこの車種しか私は探し出すことができませんでした。

満足している点

今となっては普通のことなのかもしれませんが、TRC,VSC,6エアバッグ,ハンドルテレスコピックが標準装備だったことでしょうか。 また、CVTのクリープ現象が弱く、トルクコンバータのロックアップもギリギ...

不満な点

以前所有していたインプレッサと比較してですが、左サイドミラーの取り付け位置が後方寄りのためか、少し見にくく感じます。 また、7速シーケンシャルシフトも装備されていればなおよかったのではと感じています。

乗り心地

ワゴンということで、リアへの積載を考慮してのことか若干固く感じ、空荷状態だと少しリアがバタつくように思います。 静粛性に関しては、それなりには対策されているのでしょうが、ロードノイズはそれなりに車内に入...

1.8は最高。140系が一番好き

2023.4.6

総評

満足レベル

満足している点

加速、豪華さ

不満な点

多少作りが安っぽい

乗り心地

-

長距離ドライブに良い

2023.3.30

総評

速度、加速度、運転のしやすさ、積載量共に申し分無し。

満足している点

車中泊しやすい、運転しやすい、疲れにくい、車内が広い

不満な点

燃費が微妙、車高が低い

乗り心地

座席、背もたれを動かせるので、長距離ドライブに特化した位置に調整できる。(座席を前側、背もたれを垂直)

THE 実用車

2023.2.24

総評

多くを求めず、手頃なステーションワゴンをお探しの方にはベストマッチ。 走りを求める人には物足りないと思います。 登りだと軽ターボに敵いません。 1.8SやEXの5MT、ハイブリッドはどうでしょうね。...

満足している点

1位【5ナンバーステーションワゴンであること】 クルマばかりデカくなっても道路や駐車場はそうそう変わらない。 3ナンバーのカローラツーリングは格好いいけども自分の生活環境だと扱い切れないだろうなぁ…。...

不満な点

1位: 【尻下がり】 街で見かける160系フィールダーの殆んどが尻下がり。とにかく格好悪いし、日常使いに支障が出るレベル。 昭和のクルマかな？ 2位: 【Dレンジのダルいエコ制御】 CVTなの...

乗り心地

私の1.5G WxB に限っては結構コツコツと路面の凹凸を拾います。 硬めかな？ 尻下がりなので曲がりにくいです。