トヨタ カローラクロスハイブリッド 「レスポンスいい。」のユーザーレビュー

しゑろ しゑろさん

トヨタ カローラクロスハイブリッド

グレード:GRスポーツ_E-Four(AT_2.0_ハイブリッド) 2025年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
5
デザイン
5
積載性
3
価格
5

レスポンスいい。

2026.7.15

総評
たぶん、コスパがすごくいいGRsportsモデル。
満足している点
車体が大きく感じる割に、くるくる動く。
走行はノーマルモードでも十分なレスポンス。
真っ黒なトヨタエンブレムもカコイイ。
不満な点
ディスプレイオーディオは、もっとなんとかならなかったのかと思う
エアコンボタンも相変わらず押しにくいけど、止めるのはやりやすくなった。
PCSになれるまで、戸惑う。停止するか思案中。
ルームライトちと暗い。
GRsportsはフォグがないのが寂しい。
デザイン

5

おもった以上に現物がかっこいいと感じた。
ただし、後ろからの見た目は、普通のカロクロ。
トヨタエンブレムが黒いので黒い車体との統一感が良い。
走行性能

5

走行については、ほぼ問題なし。
ただし、PCSの介入に戸惑うこと多数。
乗り心地

4

思ったほど硬くない。というか、硬めが好きなので気にならない。若干うるさいという向きもあるけども、GRsportsだとおもえば静かなほう。
積載性

3

ラゲッジの段差。orz
さらにGRsportsは、純正の段差解消オプションが使えない。
燃費

5

ノーマル時であれば、少々峠走っても、リッター20Kmはいく感じ。以前のオーリスRSはハイオクで、リッター13.5kmくらいなので、実質燃費半分なので十分満足。
価格

5

コスパはすごくいいと思う。
ただし、パンクして交換するハメになったタイヤについてはちと涙の納期と価格。
故障経験
納車後、走行500k程度で、金属片刺さりパンク。仏滅納車があとに響いたと思われ。

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

トヨタ カローラクロスハイブリッド 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離