トヨタ カローラクロスハイブリッド 「いたって普通な車」のユーザーレビュー

いたって普通な車

2025.2.12

総評

普通に運転してなんら不満はないでしょう。あの車格で普通に23K以上の燃費、さすがだと思います。
良く曲がるし、走りも問題無い。普通に走ります。
スポーツカーでも無いのでそんな飛ばしてガンガン走る訳でも無いので、ご家族の皆で楽しくドライブするには街乗り、遠出十分に使える車でしょう。

満足している点

パワートレイン・安全機能が、プリウス50《前車》から比べ進化しているのがわかります。第五世代ハイブリッド・モーター馬力アップしているおかげかスタートの走り出し感じがパワーアップしています。
メーターフル液晶は、いいですね。デザインも変えれるし。
前はニッケルイオンの電池今回の車リチウムイオンでアンペアも高い。電池の残量がプリウス50より減らないです。しかも再充電のスピードも早い様な感じがします。
後、比べのもどうかですが、プリウス50より後席の乗り降りしやすくなって少し広い感じになりました。
シートヒーターは、今冬重宝しますね。
ワイドがデカい割に、よくまがりますね。交差点とか。
トランクルームが大きい。荷物が沢山詰まります。
足回りで言うと、プリウス50からだと少し固めな感じがしますが、後部トーションビームなんですが以外に悪く無いと思います。段差・衝撃そんなに気にするレベルではないでしょう。

不満な点

プリウス50から引き続き　内装プラスチック感は他メーカーに比べ多いでしょうね。アフターパーツまた揃えないと笑笑。ツーリングはピアノブラックのパーツがあるのにな。
出来れば、後部サスペンションはダブルウイッシュボーンにしてもらいたい所。
電動シート、他社はメモリー機能ありドライバー変わるたび調整はちょっと、プリウス50は手動だから電動になってるだけでも良しとしょうか。

デザイン

4

デザインは、プリウス50の時もデザインどうかと良くも悪くも別れましたが、良く出来てると思います。
マイナーチェンジで変わる予定らしいですが、気にいって乗ればよしでしょう。

走行性能

3

この車格で、ある程度加速・走り出しも悪くありません。小回り良く曲がります。
第五世代のハイブリッドはモーターの馬力アップしてるし、リチウムイオン電池容量アップし再充電が早くなった感じがします。

乗り心地

4

乗り心地は、やはり少し固めな感じがする。後部、トーションビームはどうかと思いましたが、以外にもそこまで段差衝撃等気にはならない。うまい具合に緩和している。

積載性

5

とりわけ、荷物は載せるのに十分すぎるくらいあるでしょう。

燃費

4

この車格で、24K程度走れば申し分無いと思います。今ちょうど冬スタッドレスでですから、ノーマルタイヤでどうかですね。

価格

3

値段は、本体で325万オプションつけて400万弱このＺグレードが一番高いが、今のご時世カローラシリーズで400万か〜とこれからの車値段考えるとやたら買い替え出来ないなと考える今日この頃です。
ま、長く乗ろう。

故障経験

ネット上で色々あった様に見受けられますが、今乗り始め特に問題は無いと思いますが、一点モデリスタエアロ開閉時一部する感じ？付け根下側こんなもんかと思いましたが特に壊れる状況では無いと思うので。