rxが大きくて駐車に困るみたいですが nx、ハリアー、rav4、カローラクロス等はどうでしょうか？

Answer 1

カロクロの小回りの良さ感動します！
アクアと同じですからね。
こんなにハンドルが切れるとは思いませんでした笑

Answer 2

小回りの利きやすさに影響する「最小回転半径」の大きさで比較しました。

RX 5.5～5.9m
NX 5.8m
ハリアー 5.5～5.7m
RAV4 5.5～5.7m

カローラクロス 5.2m

RXについては、一部グレードにDRS（Dynamic Rear Steering）という車速に応じて後輪も操舵する機能が装備されていて、最小回転半径が5.5mとハリアー/RAV4並の最小回転半径を実現しています。

ただし、このDRSが装備されていないグレードは、最小回転半径5.9mとランドクルーザー300並に小回りが利きません。
全長も約4.9mありますので駐車場の車庫入れは、それなりに慣れが必要ですし、全幅も1.9m(1,920mm)超なのでストレスなく出入りできる駐車場も限られるでしょう。

NXは、ハリアー/RAV4とプラットフォームを共有する間柄なので、ホイールベース(前輪と後輪の間の長さ)は2,690mmと3車共通です。

が、NXの場合、ホイールサイズが20インチとなり、ハリアー(18～19インチ)、RAV4(17～19インチ)と比べて大径となるため、小回りの利きやすさの点で不利になっています。

自身はNXオーナーですが小回りの利かなさを実感するケースは割とあります。
例えば、片側2車線の道路でUターンするのも、止まりそうなくらいの速度で回らないと、途中で切り返さなくてはならないような恥ずかしい思いをします。

駐車場については慣れのレベルです。
全幅が広め(1,865mm)ですが、車の方で助けてくれる(パーキングサポートブレーキなど)ので、よほど古い規格(5ナンバーサイズ基準)の駐車場でもない限りは何とかなります。

カローラクロスの最小回転半径は5.2mと小さく、小回りのしやすさでは上述の4車と比べるとレベル違いです。
これだけ小さければ、駐車場の車庫入れ、狭い路地での切り返しなどで困るようなケースは無いでしょう。

Answer 3

RXは確かに大きいですね。
NX、ハリアー、RAV4はほぼ同じ大きさです。やたらと細い道以外ならそこまで困ることは無いと思います。
カローラクロスはさらにコンパクトですし、最小回転半径も小さくて小回りも利くのでよっぽど困ることは無いと思います。

Answer 4

どれも対して変わらない。
運転者の腕によると思います。

Answer 5

横幅190cm以下ですからまず困ることはありません。