トヨタ カローラクロス のみんなの質問

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車の買い換えを考えてます
まだすぐってことではないですが
何となく候補を選んでます
最近カローラクロスが新しくなったのを聞いて調べたら
この車コスパ凄くないかと思いました
ハイブリッドで300万以下

1番良いグレードで400万以下で、シートを暖かく 冷たくできると聞きました
サイズはけして、広くはないが
後席も普通くらいだし
荷物も乗せられる
ライトもオートでLED
何と言っても、燃費が凄く良い

何となく気になっていた
ヴェゼルやエクストレイルとかよりも総合的には凄いなと思いました
確かに安っぽいとか悪いところもあると思います
みなさんは どう思いますか?

他に似たようなおすすめの車ありますか?

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回答一覧 (8件)

  • 残価クレジットを使えば、どんな車でも買えますよ。

  • 万人向けの良SUVだと思いますよ。売れて当然

    強力な積雪突破力が欲しいとか、もっと室内にゆとりが欲しいとか、内装をもっと豪華なのが良いとか、そういう要望からは外れますけれど

    かつては国民車と言われたカローラセダンの役割りをSUVというカテゴリで継承したと言っても良いでしょう。見事なものです

    エクストレイルは日産の力作ですが値段が高い
    ヴェゼルはリアシート頭上空間が厳しいのと積載力が弱い

    用途が合っていれば私も買ったと思います

  • 初期型ですがカローラクロスに乗ってます。
    自分も数年前の買い替え時に同じような事を思い、購入しました。
    ヴェゼルもカローラクロスも両方とも所有している車系YouTuberがいたのでその人のレビュー動画を見た所、ヴェゼルは後席のドア開口部が狭く乗り降りの際に所有者さんでも頭をぶつけていたシーンを見ましたし、荷室が狭い事も有り候補から外しました。
    足元空間などはホンダ特有のスペース確保がされていて且つシートアレンジも工夫されていて良い印象を受けたのですが、荷室容量と頭上空間の狭さが候補から外れた主な理由ですね。
    あとはヴェゼルは運転手が運転を楽しめる車。だそうでスポーティらしいです。それ故に同乗者の乗り心地の評価も下がると言ってました。

    一方でカローラクロスはコンフォート性能が良く同乗者も快適との事でした。
    実際に展示車は事前に何度か見てたんですが、試乗をいざしたら、その日に即決で購入を決めてしまいました。
    実際に体感するのが一番です。販売再開時に購入する予定なら試乗などされた方が良いと思います。
    ちなみにカローラクロスが受注停止になる間際に契約した方は約1年待ちと言うSNSでの投稿をチラホラ目にしますので、納車待ち期間もあるので時期を見計らって計画を立てた方が良いかもしれませんね。

    カローラクロスおすすめですよ。

  • そう?以前G Xグレードがあったときのコスパは凄かったです。
    なんせハイブリッドじゃないとはいえ、ハイブリッドと同等の装備かつ2L170馬力のパワフルなエンジンで乗り出しで220万台でしたからね。下手すりゃ軽より安かったです。

    後席の居住性やシートアレンジがライバルに劣るのでその点を許容できるならコスパは良好じゃないでしょうか。

  • ヴェゼルはBセグメントベースの車なので 比較するならヤリスクロス
    エクストレイルはDセグメントベースのSUVなので 比較するなら
    ハリアーやRAV4になり 比較対象がズレていると思います。
    カローラクロスと比較するなら CX-30やスバルXV 日産のキックスなどです。
    まあ 並みだと思います。
    輸入車なら BMWのX1 アウディのQ3 メルセデスのGLAあたりになります。

  • カロクロのコスパはいいと思いますよ。
    ヴェゼルの後席はかなり広いですが、その他はカロクロが上だと思います。
    エクストレイルまでいくと車格が違うので何とも言えませんが、街乗りメインならカロクロは合っていると思います。

    よくクロストレックと比較されていますね。

  • トヨタらしい欠点の少ない車だと思います。
    尖った何かがどうしても欲しいのでなければ第一候補になる車ではないでしょうか。
    実際売れているようですし。

  • コスパの良さもそうだし

    先代シエンタや
    最近のアクア・プリウスみたいな
    「なんか魚っぽい」わざとダサくしてんのかな?みたいなデザインから
    後期は万人受けっぽくなったので
    こりゃ売れるだろうなーってのは感じます

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