トヨタのお店で、ルーミーとライズとヤリスクロスとカローラクロス？が置かれていました！？ 4車とも座ってみましたが、 ルーミーが室内一番広かったです、 次点が、ライズ、

Question

ヤリスクロスはやや狭いがまあまあ、

カローラクロスの室内が一番狭かったです、

どうしてでしょうか？

補足

質問者さんが広いと感じた車、身動きの自由が利きます あとは室内寸法の差 ルーミー：室内長、室内高さがダントツ ライズ：室内長あり室内高さもほどほど ヤリスクロス：室内長はカローラクロスよりあるが、全般に狭い カローラクロス：室内長が狭い。じつは室内幅は一番広い でも妙な圧迫感。 カローラクロスは荷室重視 居室空間は犠牲 ーールーミーのコンセプトは軽のハイトワゴン 限られた規制の中で最大限の広さを確保する。 ルーミーは軽のタント 四角い空間を作れば広くなる 狭いとストレスで広いほうが快適という人はルーミーを買えばいい ーー空間の広さだけならルーミー。 カローラクロスが狭く感じるのはシートが大きいから その分空間が狭い。 ヤリスクロスとライズだと、どっちもどっち 感覚的にはライズの方が広い ーールーミーは広さ重視 ーー後席の足元空間でいえばルーミー ヤリスクロスの後席狭い スペシャリティーカー 後席広さはミニバン 子育ても落ち着き、となるとミニバンは持て余す。 ーー単純にトールワゴンとSUVの構造上の問題です。 トールワゴンはミニバンのようにルーフが高い設計です

Answer 1

それは広い狭いの感覚というより、身動きがとりやすいとりにくいの感覚としての感想になるのでは？質問者さんがより広いと感じた車ほど、車内の造りはホールド性が弱くてその分身動きの自由が利きます。狭いと感じた方の車ほど、その逆です。

あとはそれぞれの室内寸法の差ももちろんあります。室内長/室内幅/室内高で
ルーミー：2,180mm/1,480mm/1,355mm
ライズ：1,955mm/1,420mm/1,250mm
ヤリスクロス：1,845mm/1,430mm/1,205mm
カローラクロス：1,800mm/1,505mm/1,260mm

室内長において、顕著にその特徴の違いが表れているので、恐らく質問者さんは足を伸ばしたり背伸びしたりしやすい室内長に、室内の広さというものを感じ取ったのでしょう。実際、カローラクロスは荷室空間をある程度重視した設計になっているので居室空間はやや犠牲になっていますが、それでも室内幅と室内高はそれなりです。それでも狭く感じたのは、上記のようにホールド性の高さが合わさったせいかと思われます。

質問者からのお礼コメント

質問者さんが広いと感じた車、身動きの自由が利きます

ルーミー：室内長、室内高さがダントツ
ライズ：室内長あり室内高さもほどほど
ヤリスクロス：室内長はあるが、全般に狭い
カローラクロス：室内長が狭い。実は室内幅は一番広い
でも妙な圧迫感

カローラクロスは荷室重視
居室空間は犠牲

ルーミーのコンセプトは軽のハイトワゴン
最大限の広さ
ルーミーは軽のタント

皆様貴重なご回答有難うございました。

Answer 2

■どうしてでしょうか？

それはそれぞれのコンセプトが違うからです。
ルーミーのコンセプトは軽のハイトワゴンと近いものがあります。
軽規格の限られた規制の中で最大限の広さを確保する。
そもそもルーミーはそんな軽の中のタントをベースにした車です。
走行性能や遮音性や安全性を車格やコスト内で維持するのは難しい
ルーミーは広さを確保するために走行性能や遮音性や安全性などの目に見えないところが犠牲になっています。
単純に壁を薄くすれば広くなる でも壁が薄くなるとそれだけ遮音性能が落ちます。
四角い空間を作れば広くなる でも四角いと空気抵抗が大きくなり走行性能も落ちる
また衝突時の補強材などもスペースを取ります。

同じような車格で広いということは狭い車よりも何かを犠牲にしているということになります。

狭いというカローラクロスですが、狭いだけでメリットがないわけではなく
狭い分走行性能や遮音性や安全性が高くなっています。

これは購入者の価値観によって変わりますが
狭いとストレスで広いほうが快適という人はルーミーを買えばいいし
騒音や振動がストレスという人はカローラクロスを買えばいいだけです。

私の言っていることがわからないのであれば
レンタカーでどちらもレンタルし、高速を100km/hで2時間ほど乗ってみてください。
試乗では室内の広さしか見れなかったのが
それより先の性能差を感じることができるでしょう。

Answer 3

広さだけ考えても、しっくりくる疲れないシ―ト&乗り心地も重要だと思います

Answer 4

空間の広さだけならルーミー。
シートが快適じゃないですけどね。
次点はカローラクロス。
狭く感じるのは前後席ともにシートが大きいからではないかと。

乗り比べてもやっぱりカローラクロスよりヤリスクロスとライズの方が広いなんてことはありません。
ヤリスクロスとライズだと、どっちもどっちな気がしますが、感覚的にはライズの方がマシかもしれません。
小さい車はシートが小さいので、足元だけは広く見えやすい傾向にあります。

Answer 5

ルーミーは広さ重視

ヤリスクロスやカローラクロスは 走りと安全性にも拘って作られてます。

危ない！という時の 急カーブや ぶつかった時の怪我のリスクなど、そこが違います。

Answer 6

ヤリスクロスがまぁまぁでカローラクロスが狭いはないでしょう…
後席の足元空間でいえば①ルーミー②カローラクロス③ライズ④ヤリスクロスかと。
ヤリスクロスの後席なんて座れたもんじゃないですよ。

Answer 7

現在はカローラクロス乗っています。その前はヤリスクロスでしたがヤリスクロスのほうが狭いですね

Answer 8

妥当な感想です
まあ、カローラクロスは室内高が案外あるので、ドライバーが高めのポジションを取れば、後席余裕はライズやヤリスクロスと大差ないところまでは改善できます

Answer 9

自分も記載の4車種の展示車に乗った事があります。
家は5人家族なので後席の居住性に重点を置き選びました。
ルーミーとライズは後席に3人乗るのは厳しいと思う程のシートの横幅の狭さを感じ却下。
ヤリスクロスも同様。
最低限ではあるがクリアしているのがカローラクロスでした。
ハリアー、rav4ならもう少し余裕はでるものの、不満解消とはならずマシになる程度。
ミニバンを卒業したく選んでいましたがミニバンには当たり前ですが敵わない。
子育ても落ち着き、常に乗るのは3人以下。年に数回5人乗車。となるとミニバンは持て余す。
などなど家の諸条件や予算などを踏まえて精査した結果、家はカローラクロスを購入しました。
判断基準が人それぞれ違うのは分かってますが、頭上と足元空間を質問者さんは優先させるようですね。家はシート横幅、後席に3人座り、寄り掛かった時の隣との腕の当たり具合を基準としてるので、カローラクロスが1番広く感じましたので違う結果になりました。

質問者さんの判断基準だとホンダ車が合うかもしれませんね。

Answer 10

幅や高さ等により、広く感じるか否かは人によって異なります。

Answer 11

例え車格が同じクラスだとしても車はみな同じ形や大きさでは無いし室内も同じ広さでは無いです。背が高い車は広さを求めやすいし背の低い車種はスポーツ感を求めやすいし。

車種により求めている物が違うので車種により差は出るのは当然です。広さなどの居住性を求めるのか・安定感を求めるのか・操縦性を求めるのか・スポーツ性を求めるのか・・・など室内の数値的にも差が出ますし、インパネやドアやシートの形状などで広く感じたり狭く感じたりする事もありますし。

開発段階・設計段階でその車種に求める物で決まってくると言えるでしょう。