トヨタ カローラクロス のみんなの質問
nak********さん
2025.8.12 12:50
larghettoさん
2025.8.19 10:37
乗ったことのあるカローラクロスとZR-Vのみお答えします!
CR-Vは友人に乗せてもらったぐらいなので不明(汗
乗り心地も走りもフツーな印象でした
走りで選ぶならカローラクロスe:HEV一択です
モーターによる発進・加速・高速全て〇
エンジンによる発進・加速・高速全て〇
更にモーターとエンジンの同時駆動も〇
魅力は燃費だけでなく低速の滑らかさに圧巻の高速走行
ハイブリッドとは思えないほど高速パワフルで余裕タップリ!
乗り心地も重厚で足回りにめちゃめちゃお金かけてます
GR-SPORTグレードは400万↓ながら2.000cc搭載で更にパワフル
ナビやETCなどオプション不要なほど装備充実も魅力です
安全装備も低速から高速までシッカリ充実+追従クルコンも安定
超低速で壁にぶつからないよう走ることも出来ちゃいます
欠点は納期でしょうか...超絶人気のため一年待ちです
納期で選ぶならZR-V、注文から1~2カ月で即ゲット可!
ZR-Vのe:HEV、乗り換えで検討しましたが即却下
原因は走りで正直なところ猛烈に力弱いです
このハイブリッドの特徴は「エンジンでほぼ加速できないこと」
エンジンにはトップギアしかないため加速は実質不可能です
モーターによる発進・加速・高速全て〇
エンジンによる発進×、加速ほぼ×、高速△
更にモーターとエンジンの同時駆動も×
2.000ccのエンジンはほぼ充電専用という謎な車でした
肝心のモーターはシビックと同じで+200kgの車体には力不足
おまけに高出力に弱いモーターのため大人四人乗ると激重に.....
メーター読み80kmぐらいでドロッと重く加速鈍くなります
ただし50kmぐらいまではEV車っぽく滑らか快適でした!
乗り心地もカローラクロス比較で柔らかめなので近場専用かな
ただし安全装備は低速苦手+クルコン若干不安定
超低速で壁にぶつからないよう走ることは出来ません
遠出せず高速乗らずな方にはマァ良い車だとは思います
注文から1~2カ月で手に入る納期の早さも利点ですね
ちなみにナビやETCは全てオプションのため割高で400万↑
80ハリアー(225/55R19)にカローラクロスのタイヤ(225/50R18)を履かせることは可能でしょうか? スタッドレスとして使用できればと考えています。
2025.11.9
カローラクロスやヤリスクロスは発注停止なんですか? トヨタのHPを見ると「販売店にお問い合わせください」となっており、 買えないのならそう買いて欲しいんですが…
2025.11.3
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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