トヨタ カローラ ユーザーレビュー・評価一覧

美人なモブキャラ

2021.12.26

総評

カローラだけに軽〜やかに走ります。 小型車なので、日本中どこへでも行けます。 燃費は今時にして良くも悪くもない。

満足している点

実にシンプルなデザイン。 個人的にはカッコ良くも美しく、可愛らしい。 またセダン車でありながら小型。 車体が軽くて、車高も低い。 タイヤが小さくて、財布に優しい。 まだまたまある…

不満な点

20年も経過して流石にガタがきている。 修理やカスタマイズするパーツが高額か無い…

乗り心地

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LOVE corolla

2021.12.24

総評

愛しかない☆

満足している点

派手に主張するデザインでは無いが、目だけはキリッとしていて芯を感じる。

不満な点

今のところ無いが、ノートからの車両入替なので、燃費に驚き。ただ、中速域からの更なる伸びを体感してしまうと何の苦もない。

乗り心地

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教材車

2021.12.20

総評

セダンだけど小さめだから初心者にはピッタリ？ 内装もメッキと木目調で20年前の車だけど今の軽自動車より満足感はある

満足している点

20年前の車だからなかなか被らない 現行のセダンより小さいので取り回しは楽 SEsaloonリヴェールなので内装もチープじゃない

不満な点

チャイルドシートは少し付けづらい ヘッドライトが暗いので夜山道走るなら交換したがいい

乗り心地

10万キロ近く走ってるのでなんとも言えない ブッシュ類など交換したらレビューする

程良い

2021.9.25

総評

ガソリンエンジンがやっぱり良いね。

満足している点

フットブレーキ使用減速時のスムーズさ

不満な点

街乗り常用域の7速CVTシフトチェンジ加速のnot滑らかさ。 35km/h辺りから55〜60km/h手前の街中でのゆっくり加速時、息継ぎがあり全く滑らかでない。

乗り心地

静粛性はやはり電動やハイブリッドの比ではない。 高速走行時はETC（純正ナビ不装着・ボイスタイプ）が何を言っているのか聞き取れない。。 不満点に論ったが、車格に合った”こんなもん”ってところか。

トヨタの車(初)。

2021.9.11

総評

普通なんだけどほんのちょっとだけ良い。

満足している点

スタイリング、お手軽。

不満な点

エンジン(回らない)。

乗り心地

悪くない。

お世話になりました😊

2021.9.10

総評

会社に買ってもらったので文句はないですが、国内仕様より遮音性とか装備も充実していました😁

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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セダンカッコいいぞ！

2021.8.31

総評

まだほとんど乗ってないので今後評価していきます。

満足している点

スタイル マニュアルを設定してくれているところ

不満な点

やはりもう少しパワーが欲しい せめて１．５ターボなら

乗り心地

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さすが世界に誇る日本の名車「カローラ」

2021.8.9

総評

日本の道路にピッタリのサイズ。 操りやすいパワー。 いざとなったら頑張れる子。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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いいクルマ

2021.8.9

総評

概ね満足です

満足している点

MTの設定があること。内装の質感が高い。液晶メーター。ちょうどいいサイズ感。レギュラーガソリン。

不満な点

後席にエアコンの吹き出し口がない。後席のドアがあまり開かず乗り降りしにくい。排気量が1.2L。

乗り心地

18インチにしている影響か乗り心地が悪いです。

乗りやすい

2021.6.5

総評

レンタカーですが見た目からして年式的にも現行型だと思う。 1.8Lのエンジンのようだが全体的にモッサリした感覚がある。 しかし、それを引っ括めても乗りやすい印象をも持つ ボンネットがカローラスポーツ...

満足している点

見た目が格好良い❗

不満な点

特に無いです。

乗り心地

純正足

壊れない

2021.5.15

総評

故障知らず

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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コスパの良さ

2021.5.10

総評

通勤やレジャーには最高の一台です。

満足している点

今までの、カローラとくらべて内外装がオシャレ

不満な点

後部座席が狭い、乗り降りが大変

乗り心地

少し硬めのスポーティーな足廻り

意のままのハンドリング

2021.4.13

総評

少し狭く感じますが、１人、２人乗りなら問題なしだと思います。セダンの方が、ボディ剛性があり、静粛性も高いです。静かすぎて眠くなります。ディスプレイオーディオも含めて、先進のデバイスてんこ盛りなので、快適に...

満足している点

他車を買うつもりだったのですが、たまたまあった試乗車に乗って、急遽、買うクルマを変えました。程よい大きさ、過不足ないパワー、TNGAのシャシ、このクルマが200万で買えるのが、トヨタの凄さだと思います。

不満な点

少しチープな内装、ま、グレードの低さもありますが。 後席足下も少し狭いです。

乗り心地

純正タイヤ１５インチ　柔らかい。 純正サスペンション　　柔らかい。 収まりは悪くないが、少し接地感が薄いかな。

羊の皮を被った狼😁

2021.4.11

総評

どう見ても営業車のカローラなのに、ＴＲＤのダウンサスとＨＫＳのハイパーマフラーの爆音。 理想の一台でした😊

満足している点

見た目は、会社の営業車なのに、AE111レビンと同じ型式・同じエンジンの爆走営業車😁

不満な点

マニュアルでなかった(家内も運転する可能性もあったため)事。

乗り心地

ほどほどの固さ。 減衰力調整式なので、その時々に応じた乗り味が味わえました😊

昔はカローラで一つの会社になると言われていた

2021.4.6

総評

80年代まではセダンの時代でしたね、、。

満足している点

80年代だと良かった内装と、４WD。

不満な点

良くも悪くもベーシックで地味。

乗り心地

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良く出来た車だなと思いました

2021.3.25

総評

価格に対して満足度は高いと思います。 代車として１週間くらいの使用であり、自分でお金出して買って無いこともあり、特に不満は浮かびません。 15年前の車で慣れているせいで、最新のデバイス満載で値段より数...

満足している点

カローラではスポーティーなグレードのようです。 車体が軽いのもあり、スムーズに加速します。 CVTってなんとなく変な回転数の上がり方をするイメージでしたが、全く違和感無く、逆にかなり良いと感じます。重...

不満な点

足回りが引き締められたグレードだからしょうがないかもしれませんが、ロードノイズは多めです。

乗り心地

このグレードは硬いですが、スポーティーさを演出するなら仕方がないですね。

最近なかった一目惚れの車

2021.3.24

総評

新しくなったカローラは、走りが最高です。

満足している点

ハイブリッドシステムの進化と足回りとボディー剛性そして洗練されたデザインめっちゃ⤴️⤴️

不満な点

後部座席がめっちゃ狭い、マークXからの乗り換えのせいかな？

乗り心地

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名機4A-G搭載の最終型

2021.3.17

総評

テンロクツインカムの名機4A-G搭載の最終型カローラです。 そこそこ軽量でコンパクトな5ナンバーボディ、 6速MTとの組み合わせで楽しく走れます。 外観は至って普通の4ドアセダン。 そんな羊の...

満足している点

今時のクルマと比べれば、シンプルな電子デバイス故に、クルマ弄りも結構楽しめますし、 車歴20年を超えても、純正パーツがまだ出るのは、とてもありがたいです。

不満な点

AE86を筆頭に、黒ヘッド4A-G移植のドナーとなり、 AE111が減って行くのが残念です。 まあ、AE92乗ってた頃、自分も黒ヘッド移植考えてましたけどね（汗）

乗り心地

購入時からTRDのショックとスプリングが組まれていました。 ノーマルサスも一式付いてきましたが、試してないので、純正の乗り心地は不明です。 また、乗り心地とは関係ありませんが、 ノーマルシートだ...

最高の相棒でした

2021.3.14

総評

最高。 またこの車が新車で出てきたらＧＲヤリス 下取りに出します

満足している点

小さい。 元気よく走る。 いっぱいのる

不満な点

燃費わるい。 ガラスのミッション

乗り心地

ノーマルだとどっかに飛んでく。 車高調だと案外乗り心地良かった

何でもそつなくこなす車

2021.3.7

総評

峠とかを楽しく流すレベルから、人によってはサーキットまで、テンロククラスのライトウエイトスポーツカーの要素と、大人4人（定員は5人ですが、普通セダンでの5人乗りはお察しｗｗ）が比較的快適に移動出来る車内空...

満足している点

気持ちのいいエンジンと165psのパワー パワーの割に良い燃費（リッター10程度） 4人なら快適に移動できる室内の広さ（上下方向はやや狭いが、左右の余力は意外とある） 車体の軽さ 社外パーツが年式...

不満な点

ホンダみたいな頭の狂ったエンジンの回り方をしてくれない（爆） ちょいちょい、大事なパーツで廃盤が出てき始めている・・・

乗り心地

テインの車高調入ってるから、乗り心地は無評価としときます。 まぁ、ノーマルは柔らかかったのは覚えてます・・・ その他は・・・ 振動や静粛性を求める車じゃないｗｗｗｗ 純正マフラーもそこそこ...