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- 14ページ目
トヨタ カローラ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
202.9 万円 〜 251.8 万円
-
- 中古車本体価格
-
45.0 万円 〜 500.0 万円
平均総合評価
4.0
- 走行性能
- 3.8
- 乗り心地
- 3.5
- 燃費
- 3.5
- デザイン
- 4.0
- 積載性
- 3.4
- 価格
- 3.5
総合評価分布
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
自動ドアミラー 2001年に買った当時はフィットやヴィッツ全盛で迷ったが、購入後に「あっちにしとけばよかった」と思える他の車にいまだ出会ったためしがな
2006.11.7
- 総評
- 自動ドアミラー 2001年に買った当時はフィットやヴィッツ全盛で迷ったが、購入後に「あっちにしとけばよかった」と思える他の車にいまだ出会ったためしがない。土地柄、周囲はガイシャだらけだが、あえて国民の大衆...
- 満足している点
- デザイン、乗り心地（ゲストも含め）、機能としては充分。
- 不満な点
- 買う時に、オプションでドアミラーを自動折りたたみ式にするかときかれ、思わずケチってしまったが、あとあとこれが意外とめんどいことがわかった。乗る前・降りた後にミラーのところまで回って行って倒す作業が、（自宅...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
どうして車は高いの？？？ 今年６月に アコードの１８００ｃｃから カローラの１５００ｃｃに乗り換えました。遅く免許を取った現在５８才の私の車遍歴は ①
2006.11.7
- 総評
- どうして車は高いの？？？ 今年６月に アコードの１８００ｃｃから カローラの１５００ｃｃに乗り換えました。遅く免許を取った現在５８才の私の車遍歴は ①ホンダ１４５クーペ１４５０ｃｃ（中古） ②日産スタンザ...
- 満足している点
- 長所の①は燃費の良さ 平均１２キロで 遠出をすると１５キロ位ですね。前の車が８～９キロでしたので サイフが本当に助かっています。 長所の②は モデルチェンジ前で 特別装備車が比較的安く購入できたことです...
- 不満な点
- 短所の①は大衆車なんで クッションのストロークとか 内装がやはりちゃちですね。 短所の②はカラーバリエーションが少なく 同じ色の車が同じ町内に何台もある？ことですね。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
初めて自分で買った車 それまで2WDのサンバーに乗っていて、河原に遊びに行ってスタックした経験があったので、4WDにこだわって、初めて自分でローンして
2006.11.4
- 総評
- 初めて自分で買った車 それまで2WDのサンバーに乗っていて、河原に遊びに行ってスタックした経験があったので、4WDにこだわって、初めて自分でローンして買った車。
- 満足している点
- 最上級グレードだったので、パワーウインドウだったし、装備はよかった。
- 不満な点
- エンジンが1.6LなのでFFと比べると自動車税が1ランク高かった。マニュアルの変速機が入りにくかった。結局雪の日とかには乗らなかったので、4WDの意味があまりなかった。MTなのに4WDだから燃費は良くなかった。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
上質な中庸 グローバルスタンダードな車で、日本での印象は帰国子女、海外での印象は高級（日本）車。街乗りでは国産上級車やドイツ高級車より良い。
2006.11.4
- 総評
- 上質な中庸 グローバルスタンダードな車で、日本での印象は帰国子女、海外での印象は高級（日本）車。街乗りでは国産上級車やドイツ高級車より良い。
- 満足している点
- レザーシートが柔らかく座り心地良い、乗降楽、後席では静かで居住性良。後サスはフラット感あり。割安感あり、韓国車よりすべての点で勝る。カローラは海外では30年くらいは普通に使われており、耐久性あるのでしょう...
- 不満な点
- ATがラフで加速がコントロールしにくい。フロントヘビーでアンダーステアが気になる。エンジン音が前席ではうるさい、フラット感に欠ける前サス、ドア開閉がラフ。MTの1500ccがベストか
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
さすがに大衆車 外観の美しさもあるし、大衆車と思えぬ内装。 燃費もいいですね。
2006.11.3
- 総評
- さすがに大衆車 外観の美しさもあるし、大衆車と思えぬ内装。 燃費もいいですね。
- 満足している点
- 大衆車だけあって故障がないです。 燃費もいいし 価格も安いです。
- 不満な点
- 少し狭いです。後、数センチ余裕が欲しいですね（トランクも含む）
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
初心者にはいいかも とにかく普通の車。 レビューが書きづらい。可も無く不可も無く。
2006.11.2
- 総評
- 初心者にはいいかも とにかく普通の車。 レビューが書きづらい。可も無く不可も無く。
- 満足している点
- 比較的小さいので取り回しが楽。 運転はしやすい。
- 不満な点
- 特長なし。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
大満足 会社の車も１５年カローラセダンです。 初めてマイカーも追加購入しました。 やはり売れている車は最高です。
2006.11.2
- 総評
- 大満足 会社の車も１５年カローラセダンです。 初めてマイカーも追加購入しました。 やはり売れている車は最高です。
- 満足している点
- 燃費、外観、ほかほとんど全部良い。
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
すばらしい レンタカーだったが、２０００キロほど乗りました。 とてもよかった
2006.11.1
- 総評
- すばらしい レンタカーだったが、２０００キロほど乗りました。 とてもよかった
- 満足している点
- 燃費が１７～１８キロだったのには驚いた。 加速がすばらしい。 乗り心地もよかった
- 不満な点
- 車体が大きい
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：SE-saloon(MT_1.5) 1999年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.10.31
- 総評
- 親父から借りてる車ですが、最初に運転するならいいかもしれないです。純正スピーカーでも、コンポさえかえてあげればいい音になって満足です。これからも、少しずついじっていきたいとおもいます。
- 満足している点
- 外見がオヤジカーなので、いろいろしてやるとすごくかっこよくなる！いじって走ってる人がまずいないこと
- 不満な点
- 内装が安っぽすぎる！後部座席がせまい
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：G(AT_1.5) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.10.28
- 総評
- 車に対して白物家電的な見方しか出来ない人以外は乗らない方が良いかと…
- 満足している点
- 燃費が良い（高速のみなら750㎞は走る） 壊れない。
- 不満な点
- デザイン最悪 若い時に乗るとバカにされる 運転がつまらない 縦揺れ横揺れが凄く、安定感が乏しい。 よって遠出をしたいと思えない（ある意味経済的）
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：X(MT_1.5) 2005年式
乗車形式：その他
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.10.25
- 総評
- ほんとに趣味性も面白みもなく、運転するのが苦痛で怖くなる車です。
- 満足している点
- エクステリアがましな点のみ。
- 不満な点
- エクステリア意外全部。縦揺れ横揺れが激しく安定しない走行性能…ホールドしない最低のシート。買って心底後悔しています。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
故障の少ない代表的な日本車 トヨタの車作りの原点として常に開発されているだけあり、エンジン、ブレーキ、足回り、車体剛性、ともに平均を上回ります。故障も
2006.10.24
- 総評
- 故障の少ない代表的な日本車 トヨタの車作りの原点として常に開発されているだけあり、エンジン、ブレーキ、足回り、車体剛性、ともに平均を上回ります。故障もほとんどなく、バルブ類の交換を自分で出来るので、メンテ...
- 満足している点
- 故障がほとんどないこと。13年乗ってますが、10年目辺りから、ウインカーやストップランプ、バックライトがきれ始め、現在すべて新しいものに、交換していますが、作業性もよく、素人でもメンテナンス出来ます。また...
- 不満な点
- 外装のデザインはいまいち
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
10年前のですが 購入時には 乗りつぶそうとおもい取り敢えず 10年乗れればいいと思っていましたが 11年すぎた今 多少 ぼろいけど まだまだ 頑張っ
2006.10.23
- 総評
- 10年前のですが 購入時には 乗りつぶそうとおもい取り敢えず 10年乗れればいいと思っていましたが 11年すぎた今 多少 ぼろいけど まだまだ 頑張ってくれそうです。
- 満足している点
- 燃費がイイ！！ 意外と小回りがきく！ 結構 荷物も運べる！
- 不満な点
- オートロックじゃない パワーウィンドーじゃない (私の発注ミスです)
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
大衆の中の大衆車♪ 比較的低価格でお買い得感抜群！乗り心地、車内快適性に優れ、燃費が素晴らしく良い☆
2006.10.21
- 総評
- 大衆の中の大衆車♪ 比較的低価格でお買い得感抜群！乗り心地、車内快適性に優れ、燃費が素晴らしく良い☆
- 満足している点
- コンパクト車の中では動力性能良く、内装良し。乗り心地快適。
- 不満な点
- スタイリッシュな外装を望む。加速が遅い。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
世界一のコストパフォーマンス 世界中で評価されている価格、大きさ、装備、走りのバランスは断然トップクラス。
2006.10.20
- 総評
- 世界一のコストパフォーマンス 世界中で評価されている価格、大きさ、装備、走りのバランスは断然トップクラス。
- 満足している点
- なんと言っても車の大きさが日本の街中を走るのに丁度良い。 日常のスーパーへの買い物、家族の駅までの送り迎え、ちょっとした遠出のドライブ、どんなシーンでもジャストフィットのサイズで、しかも大人４人が楽に乗れる。
- 不満な点
- 特に感じていないが、しいて言えばカローラという車名が安っぽい印象があるか。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：ラグゼール_プレミアムエディション(AT_1.8) 2006年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.10.16
- 総評
- 友人を乗せるたびに「本当にカローラ？」と言われるのが快感。自分自身も10年前の車からの乗り換えだったので、装備の充実さにびっくりしました。 新しいカローラ（アクシオ）のカタログも見たけれど、そんなに悔し...
- 満足している点
- カローラとは思えない質感に静粛性。 レンタカー（X 40 th Anniversary）を借りてみてラグゼールが特殊なように感じた。 本革シート、イモビシステム、スマートキーレス、VSC・・・あげると...
- 不満な点
- エアコンをかけるとちょっと力が無いような気がするかな（ほんとにちょっと）。 年式的に無理があるかもしれないが、プッシュスタートとクルコンが欲しかった。 でも不満な点を上げろと言われればの話で、基本的に...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：ラグゼール(AT_1.8) 2004年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.10.7
- 総評
- なんとなく個性は感じず、以前のアコードのようにプライドはありませんが、 乗り心地と十分な装備・静粛性そして以外と疲れないという点で満足しています。高速１９キロ、一般道路１３キロの燃費もアコードとは格段の...
- 満足している点
- ホンダアコードから乗り換えました。ホンダ車に適当な車が無かった為、以前試乗して非常にエンジンが静かだったことで購入しました。カローライコールスタンダードというイメージであまり気がすすみませんでしたが、イメ...
- 不満な点
- フロントグリルデザインは７５点でまあいいかなという感じですが、トランクが詰まっており、どん詰まりのイメージで優美さが無く、この点ではホンダに大きく劣っています。装備は現行シビックよりも勝っており十分なので...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.9.12
- 総評
- 不満をあげればキリがないのですが、とにかく価格が安い。価格と装備を比較して考えると、このクルマはお買い得だと思います。ただし木目調パネルを廃止して、その分のコストをシートか、タイヤの方に使うべき。あと、電...
- 満足している点
- 両親が購入した車で、以下は両親の感想です。 ①ドアの開閉が軽く、スムーズに出来る。 ②ドアロックの音が静か。 ③道路のデコボコをやわらかく受け止めてくれる。 ④タイヤが貧相で安っぽいが、ブレーキは...
- 不満な点
- ①木目調パネルがかえって安っぽい。 ②エアコンのスイッチ類の表示が英語表記でわかりづらい。 ③同じくディーラーオプションとなるオーディオについても英語表記で、なおかつ字がとても小さく扱いにくい。 （...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：LX(AT_1.5) 2005年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GT(MT_1.6) 1984年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.8.15
- 総評
- ５ＭＴの1600ccでたしか車重は１ｔを切っていたはず。 けっこう速かったですね。でも低速トルクが細かったから 絶対的な速度は大したことなかったのかも。まあ、低速トルクが 太い方が乗りやすいし、結局...
- 満足している点
- なんといってもエンジンにつきる。 7700rpmのﾚｳﾞﾘﾐｯﾄまで何のストレスもなく回りきる4A-G、 最高です。エンジンの回り方、そしてサウンドにしびれます。 ＧＴでありながら、意外と乗り心地も...
- 不満な点
- 最大トルクを5200rpmで発生というのでもわかるように、典型的な 高回転型エンジンで、4000rpm以下でのトルクはスカスカ。
- 乗り心地
- -
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