トヨタ カローラ のみんなの質問
ID非公開さん
2015.10.29 16:49
正直言って分かりません。
自動安全ブレーキはトヨタが一番誤作動の事故が多い。
車種が多すぎ。
デザインがかっこ悪い。(個人個人ですが)
車種によって取り扱っている所と取り扱っていないところがあるから、面倒くさい。
トヨタ多すぎ。
カローラ、ネッツやトヨペット・・・。
新型のデザインがくそかっこ悪い。(プリウスとか)
なんとなく金目当てで車を作っている気がする。
確かに耐久性がいい。
プリウスだけは、かっこいい。
クルマの雑誌に書いていましたが、世界の排ガス規制が最も厳しかった時にトヨタはホンダの力を借りて、ハイブリットエンジンを作っていたらしいです。
ホンダの「ウィキペディア」の「環境への取り組み」のところを見てください。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%AC%E7%94%B0%E6%8A%80%E7%A0%94%E5%B7%A5%E6%A5%AD
uga********さん
2015.10.29 16:58
販売店が色々あるのは、一番売れてるからでしょう
車種ごとに分けないと顧客管理も難しいでしょ
デザインが悪いと思う人がいても世界で一番売れてるだけに
これ以上売れすぎたら困るでしょうからちょうどバランスを
保てているんでしょう
売れすぎたら酷い事になる。
ホンダからCVCCでしょう、ハイブリッドじゃ無く
排ガス規制の最初の頃ですよ
別に無料で貰った訳でも無く技術提携は普通にあるよ
良い所と言うよりも凄い所は、
貴方のようなアンチが多いにもかかわらず世界一だと言う事でしょう
xm_********さん
2015.10.29 17:02
トヨタ車に13年乗り、現在はBMWに乗って5年目です。
耐久性、特にゴム・樹脂部分の耐久性は、トヨタがピカイチらしいですね。
BMWは、エンジンルーム内の樹脂部品や、フロントウィンドウ下側のラバー部分に、一部亀裂が発生し始めていますが、トヨタでは13年後でもそういう箇所は(とりあえず目につく箇所には)発生していませんでした。(ラジエータホースと補機ベルトを10年目に一度交換したけど、それ以外は無し。)
過去に3年ほど海外(東南アジア某国)に居住したことありますが、そこでもやはりトヨタの耐久性はピカイチでした。トヨタの次に売れていたのはホンダ、ついで日産、三菱。マツダがちらほら。ダイハツ・スバルは3年のうちに1度見たかどうか?でした。(ホンダはバイクでのシェアが圧倒的上位ですね。)
質問文、ざっと読んだけど、ほとんどが見た目に関する事柄だけですよね。早く言えば、免許も持たず、実際に運転したことすらなくても、自動車雑誌をちょっと読みかじれば書けるレベル。ホンダの技術協力があったとしても、それを市販製品レベルまで持って行く力が無かったら、宝の持ち腐れですよ。
燃料電池車でも、最初に公道を走れる実験車として出したのはホンダのFCXクラリティが先だったはず。実際に市販したのはトヨタ・ミライが先です。
市販、つまり(価格の高さはあるにせよ)一般ユーザに渡して使用に耐えるレベルにする力は、トヨタの方が高い、って見方もできるんですよ。
表面だけ読まずに、もうちょっと背景も考慮しましょうね。
漬け物嫌いさん
2015.10.29 16:53
没個性で社会に埋没出来る事でしょう。
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