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『トヨタ車(カローラスポーツ)のインフォメーショ...』:トヨタ カローラ

解決済みトヨタ車(カローラスポーツ)のインフォメーションディスプレイTRC OFFしましたの件

トヨタ車(カローラスポーツ)のインフォメーションディスプレイTRC OFFしましたの件先日、AEONの地下駐車場でタコメーターのインフォメーションディスプレイが写真のように表示が何回かしました。
それ以降普通に道路を走行中には、このような表示は出ていませんが、誤作動なのでしょうか。

※自動でTRCが解除になる場合があるのでしょうか?

AEONの地下駐車場の路面は摩擦抵抗が大きい路面でハンドルを切ると「ギュギュウ」とタイヤが摩擦している音がはっきり確認できる状態でした。

ご存知の方もしくは似たような経験をされた方がいらっしゃれば教えて下さい。

ベストアンサーに選ばれた回答

TRC・・・って、横滑り防止システムとトラクションコントロールシステムがひっついたようなものですよね?
カーブで滑りそうになると、外側後輪にブレーキをかけて滑りを抑える、エンジントルクを絞る、と言うことをすると思います。

と言うことは・・・・・


①コンクリートの床の駐車場は、アスファルトのように小石と小石の隙間が無いのでタイヤの接地面積が大きくなることで、路面のμが高くなる。
②カーブを曲がる際に車の後輪は「常に滑ってる」
※直角に左に曲がるとすると、↑を向いていた後輪が、ハンドルで角度変えてないのに←に向く。↑が←、タイヤの向きを変えてないのに・・・それは「滑りながら曲がってる」ということ。
③この「滑りながら曲がる」際に路面のμが高いので「キュキュ」と音がします。

が、
④「滑らないようにする装置」が働いて、その「滑りながら曲がってる後輪」にTRCが働き「カーブ外側後輪」にブレーキをかけてしまったら?
・・・曲がれなくなってしまう。
そこで、
・非常に低速
・ハンドルの舵角が大きい
のような条件を満たした場合、曲がれるようにTRCをOFFにしたのではないでしょうか。


恐らく、他のメーカーも同様の制御をしてると思われますが、
トヨタ車ですから「わざわざTRC切って曲がり易くしてますよ~~」と表示したのかもしれません。

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※2020年1月28日現在(毎日更新)

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