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『カローラレビンとマークⅡの車体について 現在大...』:トヨタ カローラ

解決済みカローラレビンとマークⅡの車体について 現在大学生なのですが、免許を取ったら数年後に車を購入したいと思っています。

カローラレビンとマークⅡの車体について

現在大学生なのですが、免許を取ったら数年後に車を購入したいと思っています。中古の車を買うことになると思うのですが、現在欲しいと思っているのは、カローラレビン(AE86)かマークⅡ(90系)なのですが、このころの車は、トヨタのGOAやホンダのG-CONなどの衝突安全ボディが登場する前なので、万が一の事故の際、危険でしょうか。 マークⅡの方は、フルラップ衝突対応のCIASという基準だったと思うのですが、オフセット衝突の際にはやはり危険でしょうか。

80年代後半から90年代初頭にかけての車のデザイン(角ばったデザインや、丸みを帯びたデザイン)が好きなので、この2車種が欲しいと思っています。

車に詳しくないのですが、一世代後でGOAに対応しているマークⅡの100系や同世代のクレスタの方が安全面では良いでしょうか。

ベストアンサーに選ばれた回答

まず、車選びについて、事故る前提でお選びになることが

ナンセンスだと言いたいです。

たまに軽は弱いから買わない方が良いと言う方がいますが、

そんなこと言ったら自転車もバイクも絶対乗れないです。

あの方がはるかに危ない。

そもそも事故らないように注意すべきであって、

もし事故ったら・・・なんて考え方、おやめになった方が

良いです。だったら10トントラックでも乗った方がいい。

さて、90系、86ですが、そりゃあ今の車に比較したら

乗員保護の観点からいったら弱いです。

100系ですが、90系よりは少しましって話であって、

別に強いってものではない。

乗ったらわかりますが、すっげえフニャフニャして

不安なボディですよ。そもそも親父車ですから。

どんな車も乗り手によって危険かどうかは変わるものです。

運転手次第で車の危険性は変わるんです。

ですから乗りたい車にお乗りになるのが一番。

86はろくなタマが無いでしょうし、まだ100系が良いと

思いますよ。100系もかなり古いですから、

いずれは故障に悩み、修理するにもパーツが無いなんてことに

なりつつある車です。

繰り返しますが、安全がどうのこうのは安全運転があってこそ。

セルシオやベンツだから助かるってものでもないのです。

強いて言うならタイヤは溝に注意して、あとは定期的に

点検しましょう。その方が安全に近いです。

回答一覧

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  • 新車で安全性を考慮するのはいいけど、中古で安全性を考慮するのはどうかと。特にAE86は古い車ですし、まともなものなんて無いですから、衝突安全なんて気にしているなら買わない方がいい。また、大学生が維持できるとは思えません。
    買うとするならAE111のカローラレビンとか、100系のマーク2が良い。ドリフトやサーキットを走る目的がないなら、AE86はただの古い車です。

  • 初めまして!業界の者ですが、ベタ踏みで何処かに突っ込みましょう!以上!死神でした!フェ〜何の話〜何の業界〜でわっとうっドロンッ

  • >レビン(AE86)かマークⅡ(90系)なのですが、このころの車は、トヨタのGOAやホンダのG-CONなどの衝突安全ボディが登場する前なので、万が一の事故の際、危険でしょうか
    AE86・90系を持ち出して、安全面がどうのと言うのはおかしいと思います
    何年前の車だと思っているのですか?
    そもそもAE86・90系を今買おうとおもっても、まともな車体を探すのが大変だし
    故障ばかりで、大学生では維持すら難しいと思いますが。。

    それに、フルラップ衝突対応だろうがオフセット衝突だろうが、トヨタのGOAやホンダのG-CONだろうが正面から追突すればただではすまないよ。。
    悪いことはいわんないから、少しでも新しい車体で安全運転したほうが
    懸命だと思いますが。。

  • 下記の資料を読むと、衝突安全ボディではない車に乗るのが怖くなってくる。
    安全面を考えるなら、前面衝突試験が義務付けられた1994年4月以降に登録された車ですかね。
    http://www.itarda.or.jp/itardainfomation/info63.pdf

  • レビンとマークⅡをお互いぶつけてみるのが確実です。
    もしかしたらチェイサーの方が安全性が高いかも知れません。

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※2019年12月13日現在(毎日更新)

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