予算50万円程でステーションワゴン

Question

22歳男です。
予算50万円くらいでステーションワゴンを探しています。

年式は新しければ新しい方が良い
走行距離は7万キロくらいまで
最低でも2年、可能なら4年は乗りたい

上記の条件で、親がお世話になっている車屋さんに相談したところ、車屋さんだけが参加出来るオークションで探してくれたのですが、その車屋さんの社長さん曰く

2010年〜2012年年式までくらいのトヨタ カローラフィールダー、もしくはニッサン ウイングロードなら、走行距離5万キロ前後で4年とか20万キロくらいなら余裕で乗れる状態のがいっぱい転がってるし、乗り出し50万円でもかなり選べるよ

との事でした。

数で言えばカローラフィールダーの方が多いとも言っていました。

実物はどちらも見た事がないのですが、どちらの方が全体的なパフォーマンスは良さげでしょうか？

また、他に同サイズのステーションワゴンで、上記のような条件で選択肢に入ってくる車種もあれば知りたいです。

Answer 1

いい車屋さんですね。

そのご予算でしたら、私もカローラフィールダーをお勧めします。

ウイングロードもいいですが、10マンキロを超えると、トヨタ車と日産車の差（耐久性の違い）が顕著になってきます。

タマは多いので、色・グレード・排気量等、妥協しないでくださいね。

Answer 2

後席の居住性（カローラが有利）を重視するか、荷室の積載性（後席使用時はウイングロードが広いが、カローラは後席格納時にダイブダウンできる）を重視するかで答えが変わってきます。
また、いずれにしても決して新しいクルマではないこと。また、20万㎞乗りたいなら、クルマの耐久性や今後の修理費用なども意識しておいた方がいいかもしれません。耐久性はトヨタの方が有利になる可能性が大きいです。一方で価格ではトヨタは不利かもしれませんね。
なお、耐久性で最強なのはカローラではありません。プロボックスワゴン／サクシードワゴンが最強です。なんせ、工事現場に最大積載量（400㎏）かそれ以上？の荷物を積んで走っていく同じ名前のバンがベースで、耐久性に関してはどこよりも信頼性が高いトヨタ車ですからね。
荷室の積載性もサクシードが4車の中では最強です。でも、プロボックス／サクシードは、バンベースなのでフォーマルに使うという用途には向きませんね。しかし、アクティブに使うならこれ以上の選択はありません。

ステーションワゴンにこだわる理由は何でしょうか。もし、ハッチバックの使い勝手は重視するけど積載性を重要視しないなら、今回は予算が少ないという事でステーションワゴンより荷室は狭いですが不人気車をお勧めします。耐久性の高いトヨタから初代オーリスです。ヨーロッパ基準で設計されたフットワークと、優れたツーリング性能ではステーションワゴンよりかなり優秀です。今回予算が50万円程度と少ないのでオーリスは存在感が薄く、決して人気車ではない（というか忘れ去ってる人が多い）のでいいタマがあればかなりの大穴です。もちろん20万㎞乗れます。但し、全幅が3ナンバーのワイドボディになるので注意してください。

Answer 3

私ならフィールダーですね。
ADバンはパワステの感触が気持ち悪かったですし、マーチも同様でしたので、この辺の価格帯は怪しんでいます。

Answer 4

２択ならフィールダーかな

他だとインプレッサとかはどうですか

条件を緩和したらレガシーとかもある。

Answer 5

他のメーカーで同クラスのステーションワゴンは有りません。

スバルのレボーグ、レガシイ共に１クラス上になります。

三菱のレグナムも有りましたが古すぎるし物がありません。