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『メルセデスベンツというブランドは全体的に見て...』:トヨタ カローラ

解決済みメルセデスベンツというブランドは全体的に見て「高級車」でしょうか?

メルセデスベンツというブランドは全体的に見て「高級車」でしょうか?それともあながちそうでもないのでしょうか?

日本で売っている乗用車としてのメルセデスベンツは、基本的には高級車よりと言って差し支えないかと感じます。
その反面、高級車も大衆車も商用車も作ってる総合的ないわばトヨタ的なメーカーだと思うという意見もありますし、実際ドイツ本国ではタクシーなどにもバンバン使われているしどこでも走ってるから大衆車だろうという意見もあります。

でも、じゃあ日本以外だと高級車として見なされていないかというと、あながちそうとも見えず、英語版ウィキペディアを見た限りだと大抵のクラスのメルセデスベンツ製乗用車は「高級車」(executive car=premium car)として記載されていますし、やっぱ海外から見ても高級車?という感じもします。

実際本国ならベンツもAクラスやBクラス程度なら、ヴィッツやカローラクラスなのかというと、流石にそんなに安い訳ではないようです。
それにタクシーやパトカーなどの車にいっぱい使われてるから大衆車という見方も少し無理があると思います。
実際日本ではタクシーとしてクラウンが使用され、パトカーにはクラウンやインプレッサが多く使われていますけど、普通に高級車として認知されていますよね。

だからどうなのかな?と思いましたがどうでしょうかね?

ベストアンサーに選ばれた回答

ベンツはドイツ本国でもヨーロッパ市場においても高級車の部類に入ります。

一般的にはオペルとかフォードとかVWなどのメーカーの車が良く乗られております。大衆車と言われるとこちらのが納得できると思います。
A、Bクラスに関しても日本人の感覚と同じく、大きさなどと比べて高めのイメージを持たれています。

ただし、ドイツに行けば確かにタクシーによく利用されているメーカーの一つですが、それ以外のメーカーの車(例えばトヨタ車)とかも見かけますので、タクシーグループによって戦略で選んでいるのかなと思います。

メーカーの高級クラスで分けると次のような感じでしょうか。人それぞれあると思いますし、メーカー内で大衆車や高級車があるのであくまでも所感です。(流通性があるかという理由でブガッティ等は除く)

フェラーリやランボルギーニ、マクラーレンといったスーパーカー系
ロールスロイス(別格)、マイバッハなどの超高級系

ベントレー、ポルシェ、メルセデスAMGなどのかなり高級系

メルセデスベンツ、レクサス、BMW、アウディなどの高級系

トヨタ、ホンダ、GM、VWなど大衆系

ダイハツ、スズキなどの軽自動車系

良く知らいない中国、韓国、インドなどのメーカーは除いています。再度言いますが、あくまで所感です。

ちなみにベンツはドイツで買うと安いと言われていますが、そんなことはあまりありません。確かに為替変動に対応するため日本国内の大手ベンツ系ディーラーで購入すると個人輸入に比べて同じモデル同じグレード、同じオプションで若干の差がでるかもしれませんが、それで数十万円の差で為替が急に日本円が安くなっていく状況なら個人輸入よりも有利な差で購入できます。

それでもネット上の本国の値段と比べて~と言われますが、おそらくネット上の本国の値段はオプション無しのベーシック価格です。
日本での価格はメルセデスジャパンが考えた売れ筋のオプションをパッケージ(ほぼフルオプション)にして輸入しており、その価格になっています。
その差が本国との価格差だと思います。
その代わり、人気のないカラーは納期がかかったり、細かい仕様を選べなかったりというデメリットがありますが・・・

なのでベンツは世界各国のメーカーの中では高級クラスに入ると考えていいと思いますよ

回答一覧

12件中 1~10件
  • 全てじゃないけど、基本的には高級車メーカー。

    強いて言うならレクサスに近い。

  • 昔からの高級ってブランドだね。今は技術はトヨタが横綱だけど昔からのブランドの響きから買う人も多いね。
    ホンダは下降気味だけど昔のF1の速さから今でもタイプR系は好きな人も居るし。俺もw

    トヨタが今は業界トップの技術!
    ハイブリッドシステム!燃費良く速い!ル・マン24レースで2連覇!参加してないメーカーもあるが、どうのこうの言ってもトヨタには勝てない、横綱のレースに出たくない言い訳だと思うw 速い車はどのメーカーでも造れる。高級も。ただトヨタは実用的。そんな速い車普段必要?ってなる。現実どう?先見性が違うねぇ。
    今乗ってるのはトヨタだけどw
    壊れないw

  • メルセデス・ベンツは、車業界のトップです。全体的にみると高級車です。

    大衆車向けでも、高級車向け。
    子金持ちです。


    Eクラスから高級車です。
    Sクラスも勿論、高級車向けのVip車。

    現在のEクラスの型落ちと現行のLEXUSのLSが同じぐらいの地位でありライバル車です。

    BMWの7seriesとSクラス、LSが同じレベル、ライバル車と言ってる人は無知です。

    実際、Eクラスより若干劣るぐらいです、7seriesとLSはです。

    Sクラスなんて比べ物になりませんよ。別格です。

  • 全体的に見ると高級だと思います
    ブランド力は流石と言って良いものです
    レクサスは分からなくても ベンツはわかりますからねみなさん
    ただCクラス以下だと高級とは言えないかもです...

  • 高級ブランドではありますが、全てが高級車ではありません。
    小さいベンツなんかは大衆者に乗ってもらう為に作っています。
    トヨタと同じですね。
    トヨタにも高級車、大衆車があるのと一緒です。
    最近の輸入車は昔みたいなステータスは薄れてきてますね。

  • メルセデスは商用車やトラックも作っている総合自動車メーカーではあります。
    ただ、世界的に見てもメルセデスの乗用車は高級車ですよ。

    「Sクラス以外は大衆車だし~」なんて寝言を言っているのは、Sより下の車種すらも買えない一部のネット民くらいです。
    現実ではこういう人は見かけませんが、もしいたとしたらかなり危ないと思います。

    もし外国人の知り合いがいたら聞いてみてください。
    大衆車なんて言う人はまずいませんから。

  • 後輪駆動モデルに関して言えば高級車、高品質車、高性能車、って呼んで差し障り無いのではないでしょうか。

  • Sクラスの販売量は、7シリーズですら全く相手に成りません。つまり世界のセレブから、信頼され愛されている車。と云う事です。
    更にCクラスでさえ、アウトバーンを240㎞/hで、片手ハンドルが出来る程安定しているのに、街中では乗り心地がしなやかで、非常に良い。と日本人の常識を遥かに超えた、性能を有しています。

    つまり高級車なんて下衆な表現ではなく、世界の高性能車。と言った方が適切でしょう。

  • ドイツのタクシーって、大きな荷物と大柄なドイツ人を積み込んで空港からアウトバーンをぶっ飛ばして街に向かったりするので、堅牢でスピードを出せる車が選ばれるという事情があったりします。舗装が良くないところも多いので、乗り心地も良くなければならないし、ドイツでタクシーに使われるということは、信頼の置ける良い車の証でもあります。最近は日本車のタクシーも増えてますが、まだまだベンツのEクラスが主流です。

    また、ドイツにはカンパニーカー制度があり、それなりの企業では役職者に車が支給されます。課長になりたてのレベルだとCクラス、BMWなら3シリーズ、アウディならA4が支給され、部長レベルだとEクラス、5シリーズ、A6あたりが支給されるイメージで、このあたりの車のユーザーは、やはりそれなりの地位にある人が多いです。

    ただ、AクラスやBクラスを転がしてる若いお姉ちゃんも見かけるし(身なりは良いので多少お金持ちだと思われる)、ホコリまみれで酷使されるメルセデスのバンや大型トラックもしょっちゅう見かけるので、総合自動車メーカーという側面ももちろんあります。

  • 日本に住んでいる庶民からするとメルセデスは高級車のイメージがありますね。いろんなクラスがありますが、値段は分かりません。
    乗ってる人はお金持ちなんだな。と思います。

    クラウンはトヨタの中でも価格設定が高いので高級車のイメージですが、インプレッサはスバルでもお手頃な価格設定なので大衆車というイメージですね。

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