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『トヨタ・カローラスポーツは、魅力的な車だと思い...』:トヨタ カローラ

解決済みトヨタ・カローラスポーツは、魅力的な車だと思いますか?

トヨタ・カローラスポーツは、魅力的な車だと思いますか?

ベストアンサーに選ばれた回答

先日1,200ターボを試乗しました。写真だとそうでもないけど、実物はかっこいいです。内装もアクアなどとは比較にならないくらい上質。サイズ的にちょうどよく、走りはスムーズ、視界が広く乗り心地がいい。これまでのカローラはほしいと思える車ではありませんでしたが、これは次の候補です。一応、セダンも見てから判断しようと思っています。

回答一覧

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  • 思いませんオーリスでしょ


    最近マツダデミオがマルデダメオに見える

    またマルデダメオXDがコピぺかタヒねよ!

  • どこらへんが魅力なの?
    ずんぐりムックリで
    これがスポーツなの?

  • まぁ~・・なんて言ったって『カローラ』と名の付く車は、
    ------------------------------世界中で、最も売れてきた車種だからね。

    マツダデミオディーゼルの欠陥ディーゼルの賞味期限5万キロなんかもう

    ヤバイ

  • 完全フルフラットに成れば良いのですが、思ったより販売は良く無いですね、同時期のクラウンは臨出対応ですが。

  • まぁ~・・なんて言ったって『カローラ』と名の付く車は、
    ------------------------------世界中で、最も売れてきた車種だからね。

    ※:カローラ(COROLLA)は、
    トヨタ自動車が1966年より製造・販売している
    ------------------------乗用車のブランド(商標)、および車名である。

    カローラ5ドアリフトバック
    ..(日本市場を含む5代目、および6代目から8代目までの欧州市場専用車)
    カローラアルティス(東南アジア市場専用車)
    カローラEX(9代目・特別行政区(香港・マカオ)を除く中国市場専用車)
    カローラハイブリッド(特別行政区(香港・マカオ)を除く中国市場専用車)
    カローラミレニアム(10代目・モロッコ市場専売車)
    カローラアクシオ(日本・特別行政区(香港・マカオ)市場専用車)
    カローラアクシオ ハイブリッド
    .....(日本・特別行政区(香港・マカオ)市場専用車・ハイブリッドモデル)
    カローラクエスト(10代目・南アフリカ市場専売車)
    トヨタ教習車( 日本国内専売車種で2018年2月からトヨペット店で
    ................................販売されている。(東京地区ではトヨタ店も)また、
    .............2代目2017年10月改良型カローラアクシオの同型車種であるが
    ....その名前はつかず、エンブレムもトヨタ車共通のものが装着されている)
    カローラクーペ
    カローラハードトップ
    カローラリフトバック
    カローラハッチバック
    カローラiM
    カローラバン
    カローラTRD2000
    カローラアクシオ"GT"(TRD Turbo)
    カローラフーリア(デトロイトモーターショー13参考出品車)

    **************************************⇧..ざっとね。


    ♦:トヨタ・カローラスポーツ
    **********************12代目 ZWE211H/NRE21#H型
    ----------------------------------------------自動車のスペック表-
    ▶:販売期間::::2018年6月26日 -
    ▶:乗車定員:::5名
    ▶:ボディタイプ:::5ドアハッチバック
    ▶:エンジン::::1.2Lターボ:8NR-FTS型:
    ..............................1,196cc 直列4気筒直噴DOHCターボ
    :::::::::::::1.8Lハイブリッド:2ZR-FXE型:
    ..............................1,797cc 直列4気筒DOHC
    ▶:駆動方式:::::前輪駆動
    ::::::::::::::四輪駆動
    ------------(アクティブトルクコントロール4WD:1.2Lターボのみ)
    ▶:モーター:::::1.8Lハイブリッド:
    ..................1NM型:交流同期電動機
    ▶:最高出力:::::1.2Lターボ:
    ...................85kW (116PS)/5,200-5,600rpm
    ::::::::::::::1.8Lハイブリッド:
    .............................エンジン:
    ...............................72kW (98PS)/5,200rpm
    ::::::::::::::::::::::::モーター:
    ...............................53kW (72PS)
    ...............................システム最高出力:90kW (122PS)
    ▶:最大トルク 1.2Lターボ:
    -------------------185N・m (18.9kgf・m)/
    ---------------------------1,500-4,000rpm
    ▶:1.8Lハイブリッド:
    ::::::::::::::::::::::エンジン:
    ------------------------142N・m (14.5kgf・m)/
    .....................................................3,600rpm
    :::::::::::::::::::::::モーター:
    --------------------------163N・m(16.6kgf・m)
    ▶:変速機::::::1.2Lターボ:
    -----------------Super CVT-i
    -----------------6速MT(前輪駆動のみ)
    (2018年8月-)
    ------------1.8Lハイブリッド:
    .........................電気式無段変速機
    ▶:サスペンション 前:マクファーソンストラット式コイルスプリング
    ........................後:ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング
    ▶:全長::::4,375mm
    ▶:全幅::::1,790mm
    ▶:全高::::1,460mm(前輪駆動)
    ...........1,490mm(四輪駆動)
    ▶:ホイールベース::::::2,640mm
    ▶:車両重量 1,310kg-1,400kg
    ..............................(2018年6月-2018年8月)
    ------------------------------1,300kg-1,400kg
    ---------------------------------(2018年8月-))
    ▶:ブレーキ 前:ベンチレーテッドディスク
    -------------後:ディスク
    ▶:別名:::オーリス(3代目)(欧州)
    -----カローラハッチバック(米国)
    ---------カローラハッチ(オセアニア)
    ▶:先代:::オーリス(2代目)
    ----------カローラ ランクス
    ▶:プラットフォーム:::::GA-Cプラットフォーム
    --------------------------------------------------自動車のスペック表-

  • 思いっきり売れています。

    ターボエンジンは販売数が計画数を越え、24時間生産に切り替わるくらい売れています。

    セダンの発表は、今の生産が落ち着いてからでしょう。

    もし時期カローラセダンが新型クラウンのようにハッチバック式のセダンでしたら、ユーザーの想定外の断トツPHVがデビューの予感がします。

  • 普通のセダンの方が好き。

  • かっこいいし
    え?カローラ!?
    って思えるくらいに変わりましたね。
    なんか車体大きく見えましたが?
    サイズ大きくなったんですかなぁー?
    内装も安っぽくないし
    これ売れるんじゃないかなーって直感しました。
    実際、売れてるのか知りませんけどね。

  • 良くは出来ているんだけど・・・
    良くも悪くも中途半端

    デザイン微妙だし
    今更、カローラのネーミングは?
    価格も、安いわけでもなく、高いわけでもない

    まあ、尖っていないからこそのカローラなんでしょうけど・・・

  • 単価の吊り上げ目的の販売ですから、魅力も何もありませんよ。

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※2019年9月20日現在(毎日更新)

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