現在位置: > > > > 2000年8月〜モデル

トヨタ カローラワゴン 2000年8月〜モデル
  • トヨタ カローラワゴン 2000年8月〜モデル
  • トヨタ カローラワゴン 2000年8月〜モデル
  • トヨタ カローラワゴン 2000年8月〜モデル
トヨタ カローラワゴン 2000年8月〜モデル
/
  • トヨタ カローラワゴン 2000年8月〜モデル
  • トヨタ カローラワゴン 2000年8月〜モデル
  • トヨタ カローラワゴン 2000年8月〜モデル
  • カローラワゴン 口コミ・評価
  • カローラワゴン アクセスランキング
    805
  • カローラワゴン カタログ燃費
    - km/L

トヨタ カローラワゴンの概要

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)

トヨタ カローラワゴン 口コミ・評価

3.9
  • 流石は天下の業務用車。 投稿日: 2017年5月31日
    投稿者: HIRO@ktd5R.com さん 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: トヨタ カローラワゴン

    グレード: Lツーリング(MT_1.5) 1991年式 乗車形式: 過去所有

    世界一の大衆車であり、商用車のカローラ。 使い勝手は抜群に良かったです。 荷室も広く、物を運ぶ事にかけては天下一品。 反面、軽のターボ車と競り合って負ける動力性能はやや寂しかったですね。 友人から物々交換で手に入れた車だったので、迷うこと無く色々な作業が出来ました。 ボディにサンダーを当てて直接加工したのは、この車だけです。 [ 続きを見る ]

  • 普通に普段乗りできる最高の車 投稿日: 2017年2月22日
    投稿者: syuma さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: トヨタ カローラワゴン

    グレード: 不明 1987年式 乗車形式: マイカー

    足車がほしいと思わせないほど、普段使いができます。元は電動自転車を買う金があったらカロバンでも買うかが始まりでしたが、新車で出たらまた買うくらい気に入ってます。 [ 続きを見る ]

  • そこそこといいますか、自分は車は走ってさえくれればという意識で、それだけで 満足しています。 投稿日: 2014年12月6日
    投稿者: - 総合評価: 3.5

    メーカー・モデル: トヨタ カローラワゴン

    グレード: 不明 2006年式 乗車形式: マイカー

    そこそこといいますか、自分は車は走ってさえくれればという意識で、それだけで 満足しています。 [ 続きを見る ]

  • いやあ、良いクルマ選びました。 新車で購入してから17年、走行距離は23万5千kmになります。メンテナンスはエンジンオイルや消耗部品の交換が主体で、後 投稿日: 2012年9月11日
    投稿者: - 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: トヨタ カローラワゴン

    グレード: 1.5 Lツーリング(MT) 1997年式 乗車形式: マイカー

    いやあ、良いクルマ選びました。 新車で購入してから17年、走行距離は23万5千kmになります。メンテナンスはエンジンオイルや消耗部品の交換が主体で、後は車検毎の定期部品交換位ですが、故障も燃費の悪化も無く使用しており、加速や高速走行性能も満足出来るレベルです。なお、エンジンはノーマルですが所有者の好みでサスペンション・ホイール・マフラー等は社外品に交換していますので、必ずしも純粋なノーマル仕様のレビューとはなっていない点を御了承ください。 [ 続きを見る ]

  • 同時期のセダンよりはるかに良い 社用車で使ってます。 同時期のセダン(SEサルーン)も有りますが、1つ型が古いはずのワゴンの方が遥かに出来が良いと思う 投稿日: 2011年5月24日
    投稿者: - 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: トヨタ カローラワゴン

    グレード: 1.5 Gツーリング(AT) 1998年式 乗車形式: 仕事用

    同時期のセダンよりはるかに良い 社用車で使ってます。 同時期のセダン(SEサルーン)も有りますが、1つ型が古いはずのワゴンの方が遥かに出来が良いと思うのは私だけでは無いのではと思います。 この型のワゴンの最終型は、商用車ベースとしては異例な程内外装の質感が高く、走りもセダン以上だと思います。 デザインは決して悪くないのですが悲しくなる程地味なセダンとは違い、ワゴンは何故かかっこいいと思わせる部分が多いです。(特にセダンやレビンがモデルチェンジした後のモデル) もちろんセダン同様不満に思わせる様な部分もあまり見当たりません。 当時のセダンよりワゴン・バンの方が劣る点はボディーの安全性くらいではな... [ 続きを見る ]

トヨタ カローラワゴンの口コミ・評価をもっと見る(67件)

トヨタ カローラワゴン ニュース一覧

トヨタ カローラワゴンのニュースをもっと見る

トヨタ カローラワゴン みんなの質問

トヨタ カローラワゴンのみんなの質問をもっと見る(270件)

トヨタ カローラワゴン 中古車相場推移表

トヨタ カローラワゴン
平均価格 43.3万円
平均走行距離 76,400km

平均値を表示しています

※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。

※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー